(0)
(0)
Antwoord met Citaat
goeiesochtends.......dat liegt er niet om.... :shocked!:
Resultaten 41 tot 60 van de 64
Onderwerp: De Eszes van S6 (V8 400+)
-
15-01-06, 19:11 #41RS6 C5, A3 1.9 TDIe
- Sinds
- 06 2004
- Posts
- 13.464
- Kudos
- 2
<IIRC> dan heeft de S6 andere nokkenassen; verschuivende kleptiming; luchtinlaat geavanceerder met 3 traps lengteverstelling; andere ECU programma's; andere overbrengverhoudingen; snellere tiptronic.
Mijn mods:
- luchtinlaat incl. droog conisch ITG filter.
- chiptuning en redline naar 7500 rpm
- afstemming op minimaal 100 octaan benzine
- andere softcodes in tiptronic
- compleet andere en experimentele uitlaat volgens Nascar principes
- permanente 'doping' van de brandstof
- extra zware rechter voet... :wink:
In maart volgt een rollenbank meting, hoewel dat met tiptronics moeilijk betrouwbaar te krijgen is. Volgens enkele indicatoren heeft mijn S6 nu ± 420 pk bij 7120 rpm en 470 Nm bij 4300 rpm. (Berekend ahv LMM waardes en G-kracht versnelling bij de gegeven massa).
-
15-01-06, 19:17 #42
- Sinds
- 09 2004
- Posts
- 4.619
- Kudos
- 145
- Land
-
15-01-06, 19:27 #43
- Sinds
- 09 2004
- Posts
- 5.692
- Kudos
- 1
-
15-01-06, 19:55 #44RS6 C5, A3 1.9 TDIe
- Sinds
- 06 2004
- Posts
- 13.464
- Kudos
- 2
-
15-01-06, 20:38 #45Administrator
- Sinds
- 11 2003
- Posts
- 69.846
- Kudos
- 389
- Land
Hmmm, ik kan ervan getuigen dat dit vermogen garant staat voor een onbeschrijfelijke hoeveelheid geweld, bijna achteloos afgegeven door de motor.
Volgas in deze auto laat maar één wens achter: een dagje lang gaan met dit monster, op een plek waar je geen last hebt van hinderlijke medeweggebruikers. Het geluid is ook 'something else'. Om het kort en plat uit te drukken: kicken!
-
16-01-06, 01:03 #46
hmm :roll: ok..
Dus mocht ik gaan voor een V8 dan moet het maar het S blok worden
Wel super eigenlijk dat Audi blijkbaar het blok zo "ongebruikt" laat en er nog zoveel extra uit te halen valt.
Maar EsssssZessss octaangehalte op 100 ?heb je je eigen F1-shell pompstation op de hoek :wink: of is daarom ook die extra toevoeging nodig?.
-
16-01-06, 08:52 #47
- Sinds
- 11 2003
- Posts
- 14.660
- Kudos
- 0
-
16-01-06, 09:37 #48
...en aangezien eszes daar op enkele minuten rijden vandaan woont 8)
Oorspronkelijk geplaatst door TenS3
-
16-01-06, 11:02 #49RS6 C5, A3 1.9 TDIe
- Sinds
- 06 2004
- Posts
- 13.464
- Kudos
- 2
Octaan heeft geen gehalte, maar een getal... Oorspronkelijk geplaatst door micdee
Dat gezeurd hebbende: Idd duitse V-power heeft een octaangetal van 100, net als ARAL (BP) - Ultimate.
Als ik ga speulen met Blikkie, dan komt daar nog wat dope bij => 102 octaan. Racebenzine van Aspen is helemaal lachen; octaangetal van 106; dan trekt-ie de straatstenen uit de grond en je knip leeg... :wink:
-
16-01-06, 12:26 #50
-
16-01-06, 21:37 #51
:twisted: Doe mij een tankwagen vol :wink: Oorspronkelijk geplaatst door eszes
Waar haal je dat en..... hoe duur is dat spul (durf het eigenlijk niet te vragen :roll: )?
Maar wel leuk om er af en toe in te gooien als je echt wilt gaan spelen.
-
16-01-06, 21:40 #52
- Sinds
- 11 2003
- Posts
- 10.486
- Kudos
- 1
In ieder geval via de importeur (Aspen Benelux) in 25l cans, misschien dat dealers je er ook aan kunnen helpen maar die zitten voornamelijk in de kettingzagen en maaimachines doorgaans. Oorspronkelijk geplaatst door QuattroNL
Herinner me vaag iets van 3.50 €/l (toen Euro95 nog < 1.20 was) maar dat kan ook de Plus Benzine zijn geweest.
-
17-01-06, 11:24 #53RS6 C5, A3 1.9 TDIe
- Sinds
- 06 2004
- Posts
- 13.464
- Kudos
- 2
-
17-01-06, 11:37 #54
Zo, lekkere prijs!
Ik wil 'straks' graag met m'n rallyUrQ gaan spelen en ik hoop dat ik met het Megasquirt systeem m'n (ouderwetsche) motor zo kan afregelen dat ie baat heeft bij dit soort benzine.
Samen spelen lijkt me leuk alleen kom ik bij verre niet aan de 400+ pk (dus je bijhouden zal lastig worden, al zal ik wat voordeel hebben met het lagere wagengewicht....hoop ik).
-
17-01-06, 23:31 #55
@ESZeS
Hoeveel extra Paardjes denk je dat er voorin bij zouden zijn gekomen als je alleen chip, lucht en "standaard" racey-uitlaat zou hebben gedaan en dan de chip afgeregeld op octaan 98. (20-30PK?)
-
18-01-06, 11:04 #56RS6 C5, A3 1.9 TDIe
- Sinds
- 06 2004
- Posts
- 13.464
- Kudos
- 2
Beetje natte-vinger-werk natuurlijk, maar OK.
Ik vermoed inlaat en chip zo'n 10~12% = ± 40 pk (wel met redline op 7500 rpm en andere softcode voor de tiptronic).
Wbt de uitlaat: jij hoeft niet meer te experimenteren. Dat heb ik gedaan en natuurlijk deel ik die kennis, als je wilt. Het allerbelangrijkste onderdeel van die uitlaat (X-crossover) kostte € 79,= en dat ding alleen doet 50% van de winst. De resterende 50% is een 'tikkie' (25x) duurder...
De totale winst mbt de uitlaat ligt op 7~8% = ± 25 pk.
Mijn tuner heeft overigens de software van mijn chip opgeslagen en heeft die al succesvol bij een andere S6 (Maximus) overgezet.
-
03-03-07, 16:35 #57
- Sinds
- 06 2004
- Posts
- 377
- Kudos
- 1
- Auto
- Audi S8
-
03-03-07, 19:07 #58RS6 C5, A3 1.9 TDIe
- Sinds
- 06 2004
- Posts
- 13.464
- Kudos
- 2
-
03-03-07, 19:23 #59
- Sinds
- 06 2004
- Posts
- 377
- Kudos
- 1
- Auto
- Audi S8
Ik heb ff gegoogeld en de website gevonden. Oorspronkelijk geplaatst door eszes
Probleem is alleen dat ze op de volgende prijslijstpagina
http://www.dbmengineering.nl/dbm/tun...x/itgprijs.htm
onderaan in kleine lettertjes schrijven:
JDR-1 Filter spray t.b.v. (Alle filters dienen hier me te worden ingespoten) 11,50
Deze filterspray is dat nu van die olie die je ook op de K&N filters moet
spuiten of is dit een speciale spray die geen aanslag op de draad van de LLM achterlaat?
-
04-03-07, 22:45 #60
RS6
S6
Audi urquattro
:wink:
