De Coupé ziet er super uit in parelmoer, prachtige bak zo...
tuurlijk wel,maar niet als ik daar meer dan 300 km voor hoef te rijden.. woon in brunssum,das bij heerlen in de buurt,zuid-limburg dus...
als er een meeting "in de buurt" is zal ik er zeker verschijnen.. Jorizz heeft mijn auto laatst nog gezien toen ik een ijsje ging eten in Epen
uhum... andersom dan eerder... Aangezien hij de mercedes 5 cylinder eerst heeft ontworpen, en daarna pas de Audi 5 cylinder. Bijkomstig is ook nog dat de twee motoren, buiten het aantal cilinders, geen enkele vorm van gelijkenis vertonen.Oorspronkelijk geplaatst door desmett
on topic:
jaja... zo een lekkere 5 cilinder...
Ik moet eerlijk zeggen, voor ik samen met Steve de 100 kocht, dacht ik ook wel steeds van: ochja, een 5 pitter, so what? Mss wel leuk, maar echt zooo speciaal?
Nou nou, heb ik me daar even lekker in vergist zeg... wat een MAGNIFIEKE motor! Het geluid, excuseer, de Muziek op lage en midden toerentallen, de trekkracht onderin, de loopcultuur.... simpelweg adembenemend.
Nouja, een mooi H4'tje, I6'je of V8tje mogen er ook altijd wezen uiteraard...
greetz,
matteus
Sinds januari dit jaar ook verslaafd aan de NG, in een B4. Wat er zo super aan is, is dat er altijd trekkracht is. Dit in tegenstelling tot de vele opgefokte TDi-tjes die snel afslaan. Stil bij constante snelheid, en een heerlijke grom bij flink gasgeven. Dat is toch precies wat je wilt! Dattie dan niet supersnel is, is niet zo erg, duurt het mooie geluid deste langer :-D Bij al dat moois loopt hij dan ook nog eens rond de 1:12...
Arnout
Ik vond mn vorige auto, corrado vr6 ook gruwelijk mooi klinken, 1 van de mooiste wat ik gehoord heb.
Had alleen een kat vervanger, maar een heerlijk geroffel bij lage toeren, en doortrekken een racy roffel zeg maar.
was ook wel een leuke motor, alleen onderhouds en storings gevoelig, en veel nadelen door het compacte ontwerp, zoals koel problemen enz.
Bij mn s2 hoor ik het niet echt dat het 5cil is eigenlijk (in de auto dan) komt wss door de turbo die het geluid dempt.
nu moet ik toegeven (en dat doe ik niet graag)dat de 2.3 een fijne motor is ook met lage toeren kan hij goed uit de voeten en door de bocht in de drie is geen probleem ,lage snelheden rond de kerk kan hij goed aan zonder te stotteren 8)
na een bmw 6 in lijn gereden te hebben vind ik deze (de 2.3)toch een verfijndere motor
helaas door de goede isolatie van de 100 c4 hoor ik de motor amper maar ben tot nu toe (al 4 hele dagen)reuze tevreden!
tsjah
wij zelf hebben een best wagen park hihih
me pa heeft een 2.2 turbo 5 cil in lijn en dat rijdt gewoon super fijn zowel boven in als onderin lekker veel vermogen als je in het turbo gebied zit
hiervoor had me pa een 2.3 een 100cc en dat reed ook lekker vlot door
ik rij zelf nu een v6 coupe en ik moet zeggen die v6 overtreft die 5 cilinder in lijn
wat een lekkere moter om mee te toeren en als je het gas intrapt wat een BEEST
echt voor mij is de v6 nu nummer 1 en dan komt de 5 cilinder op de tweede plek en dan op nummer drie de 1800 16 kleppert
die 1800 16 kleppert (kr) legt in me golf en dat is ook een machtig pittig blok
Ik heb mijn Seat Toledo 2.3 V5 170 PK deze week ingeruild voor een A3 2.0 tdi 170 PK en moet toegeven dat de Seat een erg mooi geluid had...
Een heerlijke zijdezachte roffel 8)
Aan de andere kant heb ik nu wel meer power, alleen die brommende diesel is niet zo fijn :roll: