Kwaliteit ?

[Rene Almere]

Rij nu inmiddels 3 jaar in mijn Audi A6 avant. Bouwjaar 2003. Huidige km stand 108800. Fantastische rij - auto, maar de kwaliteit is mij zwaar tegen gevallen. Te veel problemen. Tot 2 keer toe lagers voor vervangen, hoezen van voorassen. Twee keer lekkage van de achterruitsproeier. Hoogte verstelling van de koplampen doorgeroest !. En het eeuwige gerammel in de achterklep. Als slot blijkt nu dat de multi-tronic gereviseerd moet worden, kosten € 1.600,- . Door dit alles zet ik vraagtekens bij de kwaliteit....
Zijn er meer met deze ervaring?

[misterT]

blijkbaar niet

dat is natuurlijk altijd klote, maar dat kan je met elke auto hebben.

mijn vader heeft een renault van nog geen jaar oud, en die staat regelmatig bij de garage.

ik heb een a3 van 8 jaar oud, en ik heb de afgelopen 3 jaar 1 keer een grote reparatie gehad.

[Bob]

Is dit het laatste model A6? of die ervoor?

Als het het laatste model is, kunnen het wat kinderziektes zijn natuurlijk...

[quattrostyle]

bouwjaar 2003, lijkt mij niet het nieuwste model :wink:

multitronic is een bekend probleem idd, vraag me af of revisie het probleem oplost, electronica is toch het zwakke punt?

[evers]

bouwjaar 2003, lijkt mij niet het nieuwste model :wink:

multitronic is een bekend probleem idd, vraag me af of revisie het probleem oplost, electronica is toch het zwakke punt?

Niet alleen, ook de kwaliteit van de lamellen. Bij een revisie worden betere lammelen gemonteerd, en 7 stuks i.p.v. 6.

[blok08]

Valt de multitronic dan niet onder de coulance regeleling? Er is toch ook een terugroepactie geweest?

[a6power]

bouwjaar 2003, lijkt mij niet het nieuwste model :wink:

multitronic is een bekend probleem idd, vraag me af of revisie het probleem oplost, electronica is toch het zwakke punt?

Niet alleen, ook de kwaliteit van de lamellen. Bij een revisie worden betere lammelen gemonteerd, en 7 stuks i.p.v. 6.

Dit wat jij zegt valt niet meer onder revisie geloof ik. De hele mt wordt vervangen als je van 6 naar 7 lamellen wilt. En dit kost ook zeker niet 1500 euro, ga maar uit van het viervoudige.

[bleuq20v]

In de 80er jaren waren de Audi's nou eenmaal beter...

[quattrostyle]

de TS schiet er niks mee op maar ben het zeker met je eens

[evers]

bouwjaar 2003, lijkt mij niet het nieuwste model :wink:

multitronic is een bekend probleem idd, vraag me af of revisie het probleem oplost, electronica is toch het zwakke punt?

Niet alleen, ook de kwaliteit van de lamellen. Bij een revisie worden betere lammelen gemonteerd, en 7 stuks i.p.v. 6.

Dit wat jij zegt valt niet meer onder revisie geloof ik. De hele mt wordt vervangen als je van 6 naar 7 lamellen wilt. En dit kost ook zeker niet 1500 euro, ga maar uit van het viervoudige.

Kun je uitleggen waarom de hele mt wordt vervangen? Het probleem zit toch in de lamellen imo, niet aan de poulies/ketting/diff e.d.

[JW]

Het klopt inderdaad dat de multitronic problemen geeft. Ze gaan inderdaad ook van 6 naar 7 lamellen. Als dit is gedaan, dan is het probleem helemaal opgelost. Kosten inderdaad rond de 1600..

Ps: Wat betreft de kwaliteit van een Audi valt niet over te twisten. Gewoon goed.

[koepie]

Rij nu inmiddels 3 jaar in mijn Audi A6 avant. Bouwjaar 2003. Huidige km stand 108800. Fantastische rij - auto, maar de kwaliteit is mij zwaar tegen gevallen. Te veel problemen. Tot 2 keer toe lagers voor vervangen, hoezen van voorassen. Twee keer lekkage van de achterruitsproeier. Hoogte verstelling van de koplampen doorgeroest !. En het eeuwige gerammel in de achterklep. Als slot blijkt nu dat de multi-tronic gereviseerd moet worden, kosten € 1.600,- . Door dit alles zet ik vraagtekens bij de kwaliteit....
Zijn er meer met deze ervaring?

Ben even benieuwd: wat voor motor heb je in je A6?

[tom]

Ps: Wat betreft de kwaliteit van een Audi valt niet over te twisten. Gewoon goed.

Nou, daar ben ik het niet op elk vlak mee eens.

-Multitronic
-Luchtmassameters
-Tweemassavliegwiel
-Relais 109
-Staafbobines
-Roest
-Nokkenassen 2.5TDI

...en da's maar wat ik even uit mijn mouw schud.

[misterT]

Ps: Wat betreft de kwaliteit van een Audi valt niet over te twisten. Gewoon goed.

Nou, daar ben ik het niet op elk vlak mee eens.

-Multitronic
-Luchtmassameters
-Tweemassavliegwiel
-Relais 109
-Staafbobines
-Roest
-Nokkenassen 2.5TDI

...en da's maar wat ik even uit mijn mouw schud.

oke, maar leg daar het lijstje van een renault eens naast

[tom]

Zeker, er zijn er genoeg die nog slechter zijn, daarom rijd ik ook geen renoolt. Of opel, of zoiets.

Maar om dan te beweren dat er over de kwaliteit niet te twisten valt...

[koepie]

Rene Almere,

Ik ben benieuwd wat voor motor er voor je MT zit.