Audi 90 - type 81

[Franx]

Bietje zwaarlijvig en gevoelig in de kont! :-D ...Wel een plaatje om te zien 8) . De type81/85.. Daar ben je gewoon meer mee aan het 'rijden'

[DesHeersch]

een coupe is in vergelijking met een sedan een dweil, echter dat is alleen voor de typ89 van toepassing.

euh.. nog 1 keertje offtopic dan..
motorisch gaat het steeds beter met m'n coupe, en smaken verschillen dan toch echt, want ik heb bijna een ton aan KM's gereden met m'n type81 80, op zowel hele goede als hele slechte banden, en begrijp me niet verkeerd, een type81 rijd ab-so-luut super! alleen ik vind m'n coupe (een type89) wel een heel stuk beter rijgedrag hebben en zeker geen dweil.. ik heb dan nog niet echt veel gereden met een type89 80 of 90, maar om de vergelijking even te maken tussen de coupe en de sedan

[maarten]

ik heb een quattro coupe 20v typ89 gereden, en een 90quattro typ85 ook. Dan rijd een typ85 een stuk beter dan een typ89.

Eigenlijks gaat deze discussie over de typ81, maar zelfs daar is dat nog het geval. De typ81 is achterin stijver dan een typ89. Dit komt door de neerklapbare achterbank (vergelijking met coupe trouwens, volgens mij heeft de 90 typ89 geen neerklapbare achterbank)

Niet dat je dit merkt in het dagelijks verkeer (behalve als je er op gaat letten), maar als je flink bochten werk gaat doet, dan voel je (ik iig) het chassis wel een beetje wringen met een typ89

[Gilles 2.2]

ik heb Pirelli P7´s besteld en die worden woensdag om de Ronals gelegd. Benieuwd in hoeverre dat verbeterd...

[Chaos]

grootste probleem bij de t89 coupe's is het gemist van de stalen hoedenplank, alle typ81 en 85's hebben wel een stalen hoedenplank en dat zorgt voor veel meer stijfheid in de carrosserie.

[Franx]

Ik ben blij dat ie er juist 'niet' in zit.... Kun je lekker veel stouwen in die hatchback!

[koepie]

Ik ben blij dat ie er juist 'niet' in zit.... Kun je lekker veel stouwen in die hatchback!

Je slaat de spijker op zijn kop Frankx!

De type 89 coupé is helemaal geen coupé, maar inderdaad een 3-deurs hatchback. Een type 81/85 coupé is wel een echte (2-deurs) coupé

De keuze hiervoor is terug te voeren naar de urquattro. Men wist bij het ontwerp van de koets uiteraard al dat die rally's moest gaan rijden. Omdat een echte 2-deurs coupé een stuk stijver is, is hiervoor gekozen. De koetsen van de type 81/85 coupé's en de urquattro zijn in basis gelijk.

Vwb het praktische nut ben ik het helaas ook met je eens.... :oops: Ik heb meerdere malen spullen op de achterbank, cq voorstoel moeten vervoeren, omdat ze niet door de opening van de kofferklep pasten...