Afdrukvoorbeeld
@Klaas: Hoe kom je er bij dat ik achteruit ga...? Blijf de B5 gewoon houden hoor, de A2 gaat de Polo vervangen..
@030: Er loopt momenteel een dik project in duitsland.. Een A2 volledig gestript naar een kale carroserie die helemaal custom opgebouwd wordt met een 1.8T blok er in, 18" eronder, etc..
@LeonCitaat:
Oorspronkelijk geplaatst door leon
Heb je hier ook een linkje van ?
[mod:32b44e1da2]Als je wilt citeren svp de quote-knop rechtsboven in het te citeren bericht gebruiken. Post aangepast.[/mod:32b44e1da2]
psss... staat nu een A2 te koop in eindhoven..zie marktplaats. :)
Zal deze wel zijn.
Dik project idd.
Klopt! Dat is hem.. Er staan op dat forum zeer dikke A2`s..
Goed bezig Leon!
Die gele vind ik werkelijk super- en supergaaf! 8) Ik zie me er wel in gaan!
Qua zitruimte is het idd goed gesteld met deze wagens.
Ik ben eigenlijk ook op zoek, maar (nog) niet erg actief, meer om een beetje thuis te raken in de materie en de prijzen. Mocht het toch te hoog blijven qua prijs, dan wordt het waarschijnlijk toch een A3 of A4 van een paar jaartjes ouder (ergens 97-00). (en dan moet ik ook nog rekening houden met het eventueel "afkopen" van de leasewagen)
Zwart is idd een mooie kleur, zeker met een licht interieur, dat heeft eerlijkgezegd ook mijn voorkeur, ondanks mn opmerking over die gele hierboven.
Tot nu toe is mijn ervaring dat deze wagens - niet erg afhankelijk van de km stand naar mijn idee - altijd rond de 10k moeten opbrengen, maar Leon heeft me al verteld dat het voor minder mogelijk is, daarom maar eens goed in de gaten houden.
Voor mij zal de A2 ook een stap terug zijn qua ruimte (ten opzichte van de Skoda, de competition blijft uiteraard), maar zoveel plek hebben we nou ook niet persé nodig met zn 2'en, en anders is er altijd nog de stationcar van Pa of de trekhaak van de competition. Voordelen zijn dan weer de zuinigheid en de lage wegenbelasting. En natuurlijk het feit dat ik weer een mooie Audi (erbij) heb!
@Leon: ik hoop dat je slaagt (vast wel) en dat ik wat kan leren van je zoektocht, wellicht kan ik dan binnen een jaar mn nickname weer eer aan doen :lol:
In jouw geval zou ik lekker voor een A2tje gaan, betaalbaarder dan de A4 (zelfde bouwjaar) en goedkoper in verbruik, onderhoud, belasting en verzekering...
Alleen bij schades zou je nog wel eens duur uit kunnen komen, iets om goed in de gaten te houden. Let in dat verband ook op eventuele oude schades, onoordeelkundige reparaties kunnen later veel problemen opleveren (met staalstof 'besmette' alu panelen vreten weg!)
In Bob`s geval ook iets met garantie kopen, ik heb de connecties en de handigheid wel om zelf iets te regelen..
Ik kreeg een 2004 A2 aangeboden met uitgebrande motorruimte..
Is een TDI, heb nog zitten denken om er een 1.9TDI in te hangen en hem op te lappen, maar heb er geen tijd voor en wel geld om een "echte" te kopen, dus doe het lekker niet en zoek rustig door tot ik de juiste heb gevonden..
@BOB: Ik wil juist niet dat lichte interieur, veel te besmettelijk als je het mij vraagt... Mijn voorkeur is antractiet voor de binnenzijde..
Thanks voor de tips mannen...
Dat antraciet interieur had ik juist weer in de vorige A2 ... ook niet verkeerd hoor!
Maar ik neem het risico wel, vind het altijd zo ontzettend mooi staan (had het in mn type89 ook, zo fijn, had het nog bijna naar de competition overgezet, maar het past niet bij het karakter van die auto vind ik)
En ik ben over het algemeen ook wel erg zuinig op auto's, dus dat komt wel goed. Ik zal dan wel een extra set voetmatten en een kofferbakmat scoren om het ergste vuil te weren (heb ik nu ook al in de Skoda)
Ik zie trouwens dat sportstoelen ook een geleverde optie is in de A2 (die met de flinke zijwangen), ook wel leuk. Ik had zelf de normale stoelen en ik heb eigenlijk zelden betere gevonden, wellicht waren ze wat hard, maar voor de lange ritten was dat eigenlijk alleen maar erg fijn!
Heeey, dat is toevallig. Ik heb die gele A2 2 dagen gereden toen mijn vorige auto in reparatie stond bij Audi Centrum Utrecht.
Inderdaad een pittig bakkie, toen ik hem meekreeg als vervangende auto dacht ik echt 'what the h*ll' maar eenmaal gewend ben ik die avond nog een stuk met mijn vriendin wezen rijden omdat we het allebei zo'n leuke auto vonden.
Toevallig dat ik deze ineens hier zie staan nu :)
Kleur is IMO fout, maar wel een leuk autootje verder, die Akoya Zilveren die ze hebben is echt een mooie.. Is een 1.6FSI, dat is echt een pittig wagentje..
Idd, ik vind die kleurenparade ook helemaal niks. Tis net iets in de trant van My First Audi oid.
En Leon, heb je al met een diesel gereden of ga je voor de bezine uitvoering?
Heb met een diesel gereden, niet helemaal eerlijke verdeling, dat ding had 2ton gelopen en de benzine 58duizend..
In principe een benzine, maar als ik een mooie complete TDI tegen kom, dan sta ik daar voor open..
@leon
Omdat mijn ouders een A2 wilde kopen (reeds vermeld in dit topic) heb ik in diverse A2's "gestuurd" zowel diesel als benzine.Hoewel ik een fan van diesel gestookte auto's ben ging mijn voorkeur uit naar de benzine versie.De reden waarom ik dit keer benzine boven diesel verkoos is volgensmij de extra cilinder (diesel is een 3 cilinder en benzine is een 4 cilinder).
Ik vind de 3 cilinder diesel "rauw" lopen , mijn vader zei zelfs "het lijkt wel of hij op 3 cilinders loopt". :lol:
De benzine versie loopt door de extra cilinder gewoon mooier dan de diesel (het vermogen van de door mij bestuurde A2's lag voor zowel de diesel als de benzine versies op 55 kw = 75 pk).
In de 1.6 FSI versie met 81kw=110pk heb ik helaas niet gereden maar dit zal wel een bommetje op wielen zijn.Er is trouwens naast de 55kw=75pk TDI ook nog een 66kw=90pk TDI , maar dit is jammergenoeg ook weer een 3 cilinder.
Succes met je "zoektocht".
Tja, ik vind het geluid van die driecilinder juist erg lekker, net zo apart als de A2 zelf.
met die 90pk tdi lijkt een A2 zelfs wel vlot te worden :-D
maargoed hoeveel merk van het geluid IN de auto? dat lijkt me een belangrijke overweging.
Als je rustig rijdt valt het mee, als je de TDI op z'n donder geeft laat-ie zich graag horen. De benzineversie is behoorlijk stil over de hele linie.