(0)
(0)
Antwoord met Citaat
even de zoekfunctie benutten, er is zat over geschreven.
Resultaten 1 tot 10 van de 10
Onderwerp: Ervaringen S4 B5
-
13-01-08, 18:03 #1
- Sinds
- 09 2007
- Posts
- 75
- Kudos
- 0
Ervaringen S4 B5
Hey!
Ik ben op zoek naar ervaringen met de Audi S4 B5.
Ik zou vooral graag eens horen hoe het zit met het weggedrag (heeft hij een zware neus, is hij in overstuur te krijgen voelt hij zwaar aan, hoe zit het op circuit, enzoverder.)
Hoe voelt de motor aan (bruut, duw in de rug of eerder geleidelijk)
Ook nog enkele tuningvraagjes.
Welke veren steek je er het best onder om een optimale bochtendynamiek te krijgen?
Welke uitlaat past het best (sound+extra power)
Levert een niet OEM uitlaat extra vermogen op, zo ja, hoeveel ongeveer?
Levert een intercooler extra vermogen op?
Merci
8)
-
13-01-08, 18:06 #2
- Sinds
- 01 2004
- Leeftijd
- 45
- Posts
- 10.129
- Kudos
- 155
- Auto
- Audi A2
- Land
-
13-01-08, 18:10 #3
- Sinds
- 09 2007
- Posts
- 75
- Kudos
- 0
-
13-01-08, 18:30 #4
- Sinds
- 01 2004
- Leeftijd
- 45
- Posts
- 10.129
- Kudos
- 155
- Auto
- Audi A2
- Land
-
13-01-08, 18:46 #5
- Sinds
- 11 2003
- Posts
- 1.741
- Kudos
- 1
Overlaatst met een S4 B5 gereden (Avant)Onderstel was ik zeer positief van verrast. Heel strak en mooi neutraal. Niet té hard, mooi compromis. De motor is heel geleidelijk... en gaat enorm soepel door de toeren. Sensationeel snel vond ik het niet, maar het ging hoe dan ook vlot vooruit!
Gechipt moet dat héél leuk rijden :-D
-
13-01-08, 22:53 #6
- Sinds
- 07 2007
- Posts
- 69
- Kudos
- 0
-
14-01-08, 21:49 #7
- Sinds
- 09 2007
- Posts
- 75
- Kudos
- 0
-
14-01-08, 21:51 #8
- Sinds
- 09 2007
- Posts
- 75
- Kudos
- 0
-
14-01-08, 23:04 #9
- Sinds
- 07 2007
- Posts
- 69
- Kudos
- 0
Comfort tja hangt van persoon tot persoon af voor mijn vader is het bv te hard.
Voor mijn zus is het dan weer goed te doen, origineel zijn redelijk stug niet hard.
Nu is er veel van het comfort verloren maar ten goede van de baanligging en die is nu wel perfect.
Hoe hoger de snelheid hoe beter hij rijdt...
Die duitsers hé :-D
Oh ja héél belangrijk ziet er gewoon veel beter uit ook origineel staan ze nogal off road achtig
Grtz,
Hendrick
-
13-02-08, 10:36 #10
- Sinds
- 01 2008
- Leeftijd
- 59
- Posts
- 177
- Kudos
- 1
Ik rij zelf nu ruim 3 jaar in een S4 B5.
De motor is ontworpen om bij een heel laag toerental al heel veel koppel te leveren. Hierdoor ontbreekt voor een groot deel het bekende turbogat. Met andere woorden hij trekt vanaf een laag toerental al enorm. Dit heeft als nadeel dat de bekende schop in de rug ontbreekt en de sensatie minder is. Maar vergis je niet dit blok is tot behoorlijk prestaties in staat. Zeker als ie gechipt is, je hebt dan een stuk meer koppel en vermogen.
Ik heb sinds enkele weken de originele tussenkoelers vervangen door twee custom made koelers, deze zijn ongeveer 40% groter. Ook heb ik de buizen vanaf de tussenkoelers en de throttebody vervangen door een buis uit één stuk (APR bipipe). Hier kan veel meer lucht door. De eerste indruk van deze aanpassing is erg positief, meer trekkracht bij de zelfde laaddruk. De lucht zou immers nu koeler moeten zijn.
Wat het weggedrag betreft, er ligt inderdaad behoorlijk wat gewicht in de neus. Een S4 (ook vele andere Audi's) zijn daarom toch nog al snel onderstuurd. Met gas geven kun je wel wat corrigeren dat is het voordeel van Quattro. Verlagen is een kwestie van smaak, ik rij lange afstanden en dan is een compromisloze spijkerharde afstelling geen pretje, voor mij hoeft dit dus niet. Je kunt wel de stabilisatorstangen verzwaren dan rolt ie in iedergeval minder.
Na al die jaren vermaak ik elke rit weer, het verveelt nooit. Dat zegt al meer dan genoeg over de kwaliteit van de auto.
Oorspronkelijk geplaatst door Steve
