Plus en min van je Audi

[Bob]

Ook even aanvullen...

Audi A2 1.4 16V S-line 2002

+ Prachtige koets
+ Super afgewerkt, ondanks dat het een klein karretje is, toch 100% Audi-quality
+ Heerlijke sportstoelen, goeie zit en lendensteun
+ Praktische laadruimte door uitneembare achterbank en dubbele laadvloer (niet zo ver bukken bij het inladen van de boodschappen)
+ Mooi en praktisch dasboard (de GSM past precies tussen de klokkenunit en middenconsole )
+ Ruimtelijk gevoel door voorruit die ver naar voren staat
+ 1001 opbergbakjes
+ Exclusief S-Line Design (zwart interieur en dakhemel, 17" wielen)
+ Zuinig! (1 op 17 is haalbaar!)
+ Goedkoop in wegenbelasting
+ Betrouwbaar (staat te boek als 1 van de beste ...)

- Zicht naar achteren iets minder
- Erg traag bij lage toeren (even wennen)
- Spoorgevoelig door de 17" S-Line velgen
- Stuur niet verstelbaar (waarschijnlijk defect)
- Veel draadjes trekken om een origi-Radio in te bouwen

[Logi]

Audi A2 1.4 16V Exclusive 2000

+ Bijzonder verschijning (ik vind mooi, weet niet hoe anderen hierover denken)
+ Zeer ruim binnenin
+ Zuinig
+ Wegenbelasting
+ Pittig blokje
+ Bekerhouders (mijn mobiel en ipod past er goed in.)

- Zweverig bij hoge snelheden
- Zicht naar achteren
- Electronische storingen (met name ABS, ESP en stuurbekrachtiging)
- Na ong. 5 jaar rammeltjes en kraakjes
- Meerdere malen stabilisatorstang vervangen

[Invader Zim]

Audi Coupé 2.8E V6 Quattro

+ schitterend model
+ mooie kleur lak (grijs metallic)
+ stoere velgen (niet standaard)
+ leren stoelen + bank, zit heerlijk, goede steun
+ dashboard genot om naar te kijken
+ V6 heeft lekker veel power, zelfs voor een 12v. "even inhalen" is altijd mogelijk. Op de terugweg van Griekenland naar Nederland met de auto volgeladen kon ik in Duitsland de nieuwe(re) Audi's makkelijk bijhouden op de linkerstrook de bergen op
+ wegligging is superieur
+ stuurbekrachtiging maakt de auto echt makkelijk te sturen
+ Quattro!

- in 2 jaar tijd al 2x aanschafprijs uitgegeven aan reparaties, er is steeds iets aan
- stookt olie
- roest op dak boven vooruit
- craquelé, vooral op dak
- reservewiel in kofferbak neemt erg veel ruimte in
- verbruik (1:9 - 1:10)
- wil alleen euro 98 drinken, á €1,67 per liter was dat vandaag €95...
- voor onderhoud moet ik naar de andere kant van het land (Rotterdam - Veghel)
- zou eigenlijk een babe magnet moeten zijn maar is het niet. Blijkbaar vallen alleen mannen op Audi.

[Ensuna]

Audi A4 1.9TDI 2005

+beenruimte voor voldoende
+goed interieur
+degelijkheid
+Functionaliteit

_____________________________

-Door grote van de velgen / wiel oppervlakte veel onderstuur
-Omdat de motor over de voorwielen heen hangt nog meer onderstuur
-beenruimte achter is minimaal en niet comfortabel voor de mede passagiers.

[Otje]

Audi A4 B5 1.8 20v

+ Looks! Wel de facelift achterlichten en koplampen en knappe velgen plaatsen, maar dan heb je echt een auto waarvan menigeen verbaasd opkijkt als je zegt dat ie 13 jaar oud is!
+ Ruimte: Voor minder geld dan een A3 heb je gewoon prima de ruimte achterin, ook de kofferbak is ideaal voor een weekendje weg met een man of 4/5!
+ Verbruik: Rijdt alleen maar binnenwegen (80km-weg dus) maar heb toch een verbruik van 1:12/1:12,5! (gewoon gemeten aan de hand van getankte liters en gereden kilometers dus niet dmv boardcomp. ofzo)
+ Sleutelbaar: er is aan zo’n auto nog genoeg zelf te doen zoals brandstoffiltertje vervangen, koplampen monteren, interieur uit elkaar halen voor kabels leggen enz enz.


- Geluid; Bij 80/90 echt zalig stil, bij 130/140 wel gehorig. Bij 160 wordt het alweer minder maar daar wou ik maar geen geen gewoonte van maken..
- Onderhoud: Kosten van het onderhoud zijn voor een studentje toch nog wel aanzienlijk, draagarmpje hier, aandrijfhoes daar enz..
- Motor: Motor heeft gewoon wat toeren en tijd nodig om zijn voorganger voorbij te komen, ff snel ergens voorbij is er niet bij.

[DutchDaddy]

2001.5 B5 S4 Avant

Plus
* Tijdloos
* kleur (Nogaro is IMHO, een van de beste kleuren van Audi, vooral het pearl effect, wat je niet verwacht van een smurf blauwe auto)
* Tuningsmogelijkheden bijna onbegrensd, sky=limit (500+ whp relatief eenvoudig te bewerkstelligen)
* Bang-for-buck (vergelijken met andere auto's in de klasse)
* trekkracht onderin (torque), ongelovelijk hoezeer het rijden in deze auto verslavend kan zijn. Mijn Saaburu heeft iets meer vermogen en weegt bijna 400 pounds minder, echter, de S4 kan ik zo gemakkelijk in 6e versnelling rijden, terwijl ik mij helemaal gek schakel in de Saab.
* comfort
* alcantara interieur (moeilijk schoon te houden), echter, koel in de zomer (probeer eens een auto met een zwart lederen interieur in onze zomers koel te houden) en warm in de winter. Daarbij, smurf blauw interieur past prima bij het exterieur, echter, je moet er wel van houden...
* after-market opties
* verbruik (vergeleken met de V8 versies en de schillende Bimmers/yanktanks, kan met 80 mph nog steeds zo'n 24 mpg bereiken)
* quattro, na deze winter een winter driving school te hebben gedaan bij Tim O'Neill, werd wederom duidelijk hoe goed quattro werkt in de sneeuw en op ijs. http://picasaweb.google.com/dutchdad...olFebruary2008
* understatement, niemand verwacht dat een stationwagon zo gemakkelijk en comfortable andere auto's haar achterlichten te kunnen laten zien.


Minus
* Dashboard cluster (faalt zeker, de vraag is echter in hoeveel miles/km's)
* Falen van de turbo's, gaat gebeuren, vraag is echter wanneer
* wegligging, rijdt als een natte dwijl, bij hevig remmen duikt de neus te diep naar voren en ondanks het feit dat de avant iets beter (strakker) geveerd lijkt te zijn dan de sedan, zeker waard om after-market onderstel te laten installeren.
* ruimte achterin, kan met moeite een babyzitje achter de bijrijder kwijt. Is inmiddels iets beter, nu onze dochter in een booster seat zit.
* remmen (niet in staat om auto tijdig tot stoppen te brengen), wellicht ook gevolg van ouderdom auto, en wij verwend zijn met nieuwere systemen
* kosten onderhoud, er is/gaat altijd wel iets kapot, en typisch Audi, die haar onderdelen IMHO over-engineered, betaal je de hoofdprijs voor vervangings onderdelen.[/b][/url]

[QuattroNL]

Ik ook dan maar eens.

Audi urquattro (1985)

+ uiterlijk. die verbrede wielkasten zien er gewoon bruut uit
+ motor (geluid). een heerlijke diepe brom uit die geblazen 5-pitter (met standaard uitlaat)
+ souplesse. inhalen is veilig snel (mits boven de 3000tpm)
+ afwerking. rijdt na 23 jaar nog lekker strak en zonder rammeltjes
+ comfortabel. ondanks z'n sportieve karakter cruist ie toch heerlijk. niet te hard afgeveerd. echt een langeafstandsauto
+ techniek. zeer robuust gebouwd, dat merk je aan alles. relatief simpele techniek. probleemloze auto (heb 'm alweer bijna 9 jaar met inmiddels 210k op de klok)
+ exclusiviteit. er werden er maar 6 per jaar in NL verkocht. Er rijden er in NL nog zo'n 35 rond. Echt een nekkendraaier.
+ afschrijving is 0. auto wordt alleen maar meer waard (maar een investering kan je het niet noemen)
+ funfactor. elke keer dat ik 'm start en wegrij komt er een grijns op m'n gezicht.
+ en dan natuurlijk: quattro! gewoon een perfect systeem. in de stromende regen voel je je erg veilig. snaarstrak op hoge snelheid door (lange) bochten. zeer robuust systeem.

- verkrijgbaarheid van onderdelen. al werkt Audi hier nu hard aan (zowaar!)
- bij de dealer hoef je er niet mee aan te komen, die kennen de auto niet (uitzonderingen daargelaten). onderhoud dus bij specicalisten
- lust een slok (Super 98), al valt 1:10 met zo'n auto nog mee (en ik ben een rustige rijder)
- roestgevoeligheid. al heeft de mijne daar nagenoeg geen last van (ook dankzij de vorige eigenaren)
- turbogat. onder de 2500tpm zeker niet rap
- slijtagegevoeligheid stoelen. de mijne zijn gelukkig nog perfect (knock on wood!)
- kleine kofferbak. zeker ook vanwege het achterdiff, de 90 liter tank (!) en het full-size (8J) reservewiel.

[TenS3]

Audi Coupe 2.3 198920v

+ prachtig tijdloos model
+ keurig interieur
+ heerlijke soepele probleemloze motor
+ degelijk, niet af te beulen
+ roest? wattisdat?
+ solide
+ goed zicht rondom
+ wendbaar
+ Motorkarakteristiek (=persoonlijk)


- onderstel, veel problemen met draagarmen en te slap voor het model (mijn 20v is reeds met B4 onderstel uigerust)
- [s:2e619c8958]KE-jetronic inspuiting is een "gevoelige snaar" laat enkel een specialist eraan komen![/s:2e619c8958]
- zeldzaam blok (dúre onderdelen)
- torsiestijfheid
- Kleine kwaaltjes (krakende achterklep, zwakke raammechanismes
- motorelectronica kan een bitch zijn


Superbak, in die tijd was er geen betere auto te koop voor dat geld. Dingen lopen over 30 jaar nog.

[JanA6]

Audi A6 avant 2.8 aut. (1996)

+ heerlijke gezins-sloep
+ prachtig geluid
+ comfortabel, ook met sportonderstel !
+ goede wegligging / bochtgedrag
+ tijdloos model, over 10 jaar rijd je nog niet voor ...
+ voldoende binnenruimte, ook achterin


- verbruik (gem 1:6 tot 1:7)
- onderhoudskosten zijn redelijk hoog
- dit nemen we voor lief !
- stuurt bij rechtuit wat vaag
- lichtopbrengst valt tegen

[scheveningen]

Audi A8 4.2 Exclusive

+ Ruimte kofferbak
Geluid van de 8-cilinder
Verbruik tussen 1 op 9.5 en 1 op 10
Gewicht relatief laag
Aluminium dus geen roest
Quattro aandrijving

- Afwerking op details niet op niveau
Belgische navigatiestem
Knopjes van de cruisecontrol

[Frans_van_Arkel]

Audi 80 B4 Sedan 85kW

+ Erg mooi
+ Ruimte binnen + kofferbak
+ Algehele afwerking zelfs na 13 jaar
+ Lekkere stoelen ook voor lange ritten
+ In delen neerklapbare achterbank
+ Rijdt heerlijk
+ Geen roest
+ Voelt heel veilig en 'dik'
+ Vermogen precies genoeg

- Veel onderstuur
- Voorbanden slijten erg snel :-p
- Zuipt olie

[Jack Bauer]

Audi A2 1.4 bj nov 2000

+ Leuk design
+Zuinig
+veel ruimte
wegligging is tweezijdig dat komt omdat hij ontzettend zijwindgevoelig is.
Zonder wind ligt hij strak op de weg,ook met regen een zeer goede wegligging.
Heb afgelopen zaterdag 9 aug 2008 schroefset laten zetten,heb het meteen goed uit kunnen testen,zijwind met 90% afgenomen.
Dus nu ben ik tevreden met mijn A2
Schroefset is zo ingesteld dat het tussen sportief en comfort zit.
Met dank aan Hottuning.

[Chaos]

Audi 200 Turbo Quattro

+ Luxe: heeft alles wat een moderne auto ook heeft.
+ Volledig verzinkt: weinig/geen last van roest.
+ Degelijk gebouwd, hoge afwerking, prachtige materialen
+ De meest comfortabele stoelen waar ik ooit in gezeten heb
+ looks/design, robuust, tijdloos, geweldig mooi dashboard.
+ Ruimte ook op de achterbank, grote kofferbak.
+ motor, geen strepen trekker wel sportief te bereiden, soepel, ook heerlijk om te cruisen.
+ Quattro, geeft veilig gevoel, subliem in regen,

+/-Gewicht, voelt veilig aan ook op hoge snelheid (veiliger dan de A4) maar je betaald wel vors wegenbelasting...
+/-- wegligging, rijd comfortabel maar helt teveel over in bochten.

- Verbruik: met enigszins sportief rijden 1:9
- dure onderdelen.
- geen neerklapbare achterbank

[Maarten_G]

Audi Cabriolet 2.3
+

Tijdloos design
Ruimte voorin
Ruime kofferbak
Heerlijke V5 motor
Het is een Audi

-
Torsiestijfheid valt me iets tegen (ik was een golf 1 cabrio gewend)
Relatief zware auto
Remvertraging
Geen electrische kap

[Y0®iZz]

Audi 90 Quattro 2.3 5cyl uit 1987

+ Het heeerlijke geluid van 5 cylinders!
+ Betrouwbaarheid, nog niet stil mee komen te staan.
+ Trekkracht, laat zich onderin lekker als een diesel rijden.
+ Beenruimte achterin.
+ Degelijkheid, na 21 jaar functioneert alles nog naar behoren, geen loslatende onderdelen of rammeltjes oid.
+ Mooi model, tijdloos
+ Weinig windgeruis, rustig autobahncruisen
+ Stabiel bij hoge snelheden
+ Sportonderstel rijdt lekker sportief
+ Quattro levert extra grip op daar waar het nodig is
+ Veel onderdelen zijn gewoon nog te krijgen, ook veel imitatiespul dat prima kwaliteit is.
+ Voor een vierwielaangedreven auto valt de wegenbelasting mee (45E per maand)

- Roestplekken in het portier, roestgat in de dorpel en roestplek op het spatbord linksvoor
- Benzineverbruik is weliswaar voor de motor niet onaardig, maar 1:10 blijft een kostbaar grapje
- Onderdelen zijn duur
- Standaard remmerij viel tegen, S2 remmen gemonteerd
- Veel speling in de versnellingsbak, das natuurlijk ook de leeftijd
- Lak in slechte staat, natuurlijk ook de leeftijd en slecht onderhoud voordat ik 'm had
- Geen neerklapbare achterbank
- Kofferbak is erg klein door quattro diff en benzinetank tegen de achterbank
- Bokt als je in een keer plankgas geeft of het gas in een keer los laat

Audi a4 avant 2005 1.8T

+ SFG ziet er lekker stoer uit en icm koplampen een sportieve uitstraling
+ Lekker stil, snelheid maakt niet uit
+ Turbo trekt lekker onderin
+ Kleur is tamelijk uniek (mauritiusblauw)
+ Dubbele uitlaat staat 'm netjes, ook al is die niet direct nodig
+ Goede service van audi uit
+ Betrouwbaarheid, weliswaar pas 42000 op de teller maar nog geen problemen (alleen interieurlampjes kapot)
+ Kofferbakruimte, banken in delen neer te klappen
+ Stoelverwarming is lekker als het koud is :-D
+ Reageert soepel op volgas geven en het gas in een keer helemaal loslaten
+ Goede afwerking met aluminium strips
+ Stuur draait zeer soepel

- Beenruimte achterin is erg weinig!
- Aanschafprijs is niet gering...
- Turbo kan 'm in de 4 en 5 niet echt meer goed doortrekken
- Door longlife ook dure beurten
- Door de turbo willen de bandjes ook wel eens piepen bij het optrekken zonder dat dat de bedoeling is (zelfs bij m'n moeder, en die rijdt heel rustig over het algemeen)
- Afwerking is wel netjes maar ook redelijk saai...
- Gemiddeld verbruik van 1:11 is gezien de prestaties een beetje twijfelachtig, zelfs bij extreem rustig rijden kom je niet boven de 1:13 uit, voor een 1.8 is dat toch redelijk wat.

[Pascal RS]

Audi/Quattro GMBH B5 RS4 '01

+Fenominale power van 2500-7000 rpm
+Tuningpotentieel
+Fenominaal geluid
+Zeer goede corrosie-bescherming
+Krachtige uitstraling,maar niet overdreven
+Interieur super
+Wegligging
+Olietemp. meter aanwezig
+Moooie auto algeheel

-DV's zo nu en dan preventief vervangen
-Lmm ook in de gaten houden
-Wekt veel afgunst op bij familie/kennissen
-Zeer populair bij het dievengilde

[remmy1977]

Audi 80 2.0/B4 1992

+ comfort en ruimte maar dat hebben ze allemaal
+ eenvoudige techniek dus gaat weinig stuk
+ verbruik valt reuze mee voor zo'n grote bak
+ gevoel van veiligheid ondanks het gemis van airbags en abs

- wat meer vermogen zou wel fijn zijn
- gemis van opties als airco en abs

[Leon]

Dit topic is niet voor discussies, bij deze opgeschoond..

[blackmolley]

Audi/Quattro GMBH RS4 B5 2001

+ Lekkere basis power
+ Makkelijk te tunen
+ Lekker rustig van binnen
+ Mooie carrosserie/brede heupen
+ Mooi en compleet interieur, mooi afgewerkt
+ Aanwezigheid van olietemp. meter

- te zwaar --> veel onderstuur
- te kleine benzinetank
- dure onderdelen
- te zachte velgen
- geen turbodrukmeter

[wynants1963]

A3 2.0TDI quattro


+afwerking en materiaal zijn en blijven subliem
+trekkracht motor!
+verbruik gemiddeld onder de zes liter!
+baanvast en wendbaar
+goede navigatie
+opties zoals zetelverwarming, cruise control enz werken feilloos
+zeer goed zittende stoelen


min
-insijpelend water bij open raam
-zeer korte eerste versnelling
-geluid van standaardboxen kan beter