Op naar de 500.000 A8 kilometers

[scheveningen]

Heb net besloten om minimaal nog een jaartje door te rijden met mijn huidige A8 uit 2004. De kilometerstand bereikt dit weekend de 300.000 dus heb er al weer 180.000 opzitten. De vorige A8 D2 weg moeten doen bij 386.000 kilometer.
Afgezien van wat kleinere zaken (alhoewel klein ook wat begrotelijker kan zijn bij een A8) geen echte gekke dingen gehad tot nu toe. Buiten het reguliere onderhoud en banden etc. een goede 4000 euro moeten besteden in 3 jaar. Gezien mijn gemiddelde gebruik van bijna 1 op 10 heb ik er een tankauto benzine verstookt, tot nu toe ongeveer 47.000 liter in de afgelopen 8 jaar.

Grote vraag blijft altijd weer, wat te doen na deze D3, weer een A8 of een keer iets anders.
BMW 6-serie, Mercedes S beide mooi maar net te opvallend.
Binnenkort een proefrit met een Tesla, eens kijken of dat wat is. Maar eigenlijk alleen aantrekkelijk als leasebak en niet als eigen aanschaf.

[eaziness]

Ik weet niet hoe het nu zit met de Tesla maar enige tijd terug werd dat ding toch ontzettend gesubsidieerd? Waarom voor de A8 gekozen trouwens? Nogal een ander type dan de Tesla

[scheveningen]

Ik koop al jaren wat oudere grotere auto's met lage kilometerstand tegen wat ik een betaalbaar bedrag vind. A8 is natuurlijk een heerlijke auto om de circa 60K kilometers per jaar mee te maken. Huidige auto had voor de eerste eigenaar een NL-koopprijs van ruim 100.000 euro. Ik heb hem met 120.000 KM gekocht voor circa 15K.
Tesla met name aantrekkelijk in de lease. Tweedehands is er weinig Tesla aanbod en een nieuwe kost in de gewenste configuratie ongeveer 105.000 euro.

Volgend jaar nog maar eens kijken of ik doorrij naar de 420.000 KM of dat hij ingeruild gaat worden op iets nieuwers.

[brilsmurfffje]

Vloeken in de kerk, maar een Lexus LS600H is ook totaal geen straf