Pagina 3 van 3 EersteEerste 123
Resultaten 41 tot 51 van de 51

Onderwerp: A4 2.0 TDI 258 km/h !

  1. #41

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    05 2010
    Leeftijd
    34
    Posts
    2.162
    Kudos
    30
    Auto
    Audi Q3
    Land
    Land

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door A3165 Bekijk Berichten
    Het maakte ook niet uit of ik op vlak reed, bergje af of in een slipstream, dat toerental was gewoon de max. De motor liep vrij vlot naar die toeren toe. Ik hoefde niet minuten te planken.

    Als er mensen zijn die zonder verder grote mechanische aanpassingen veel meer dan 4250 toeren rijden in zes dan hoor ik dat graag.
    Is de 6 geen overdrive versnelling?
    Work hard, play hard.
    Q5 2.0TDI 2011
    Ex audi's : Audi 80, A8 D2,A3 8L, A4 B6, A1 8X, A6 C6, A3 8V

  2. #42

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door dobbelsteen Bekijk Berichten
    Is de 6 geen overdrive versnelling?
    Strikt genomen is alles vanaf de 4e een overdrive; de ratio is dan kleiner dan 1:1 . 1e is vaak 1:3,5, 2e is 1:2,5, 3e is 1:1,2, 4e is 1:0,9, 5e is 1:0,75 en 6e 1:0,6.

    Ongeveer, natuurlijk.
    Hobby: Hyundai Coupe GK FL met WIP 1.8T 20V AGU (A3) swap
    Lease: Peugeot E-208 GT Pack | Rouge Elixir | Full Option

  3. #43
    Administrator tom's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    11 2003
    Posts
    69.809
    Kudos
    389
    Land
    Land

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Lees ik nou goed dat je je originele veren wilt laten verlagen? Door ze af te slijpen of verhitten en persen? Als je het weggedrag echt wilt verzieken moet je dat doen, da' ontzettend dom.
    WARNING: Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings, nausea or elevated blood pressure

  4. #44
    AudiBlackPanther's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    03 2010
    Leeftijd
    42
    Posts
    4.148
    Kudos
    22
    Auto
    Audi R8
    Land
    Land

    Standaard A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Bastet Bekijk Berichten
    Bullshit en levensgevaarlijk. Waarom?

    1. Je bestaande verslagingsset mag dit gedrag niet veroorzaken. Merk, type? 250km/u is hard, maar mag niet voor stuiterig gedrag zorgen. Echt niet.
    2. Bestaande veren inkorten is echt idioot. Je verandert de stijfheid van de veer, en verandert de constante waarmee ze werken. Daarnaast verander je het werkingsgebied van de dempers. Je maakt dan eigenlijk dezelfde set als die je eruit gaat halen: een demper in het verkeerde werkingsgebied en niet uitgerekde + niet passende veren.

    Als je niet wil betalen voor een goede set (€1000+), doe het dan niet. Je bent dan 100x veiliger af met het standaard onderstel. Echt. Figuurlijk gesproken rijd ik met een hand aan het stuur zonder problemen 225km/u op de cruise control - ik hield uiteraard wel twee handen aan het stuur, maar de B6 op -60mm (Eibach) gaf geen kik gedurende de 25 minuten en 90km die ik zo heb afgelegd. Echte snelheid zal 5% lager geweest zijn.

    Over je bandenmaat: als je een B8 met 18" velgen hebt, dan moet je naar 245/40/18. Dus, als je op 225 brede banden rijdt, rij je met te kleine banden. Tenzij je een rare unieke maat gebruikt:

    Code:
    Specification  Sidewall  Radius  Diameter  Circumference    Revs/km  Difference
    245/40-18          98mm   327mm     653mm         2052mm        487        0.0%
    225/40-18          90mm   319mm     637mm         2002mm        500       -2.4%
    225/45-18         101mm   330mm     660mm         2073mm        483        1.0%
    225/40-18 is 2,4% te klein. De standaard teller zal zeker 8% te veel aangeven. 258km/u is dan 239km/u echt. Haal ik daar de 2,4% te kleine band vanaf (je rijdt 2,4% langzamer dan de auto denkt dat je rijdt, ongecorrigeerd door je teller!), dan kom ik op 233km/u. Met een goed getunede 2.0TDI en een beetje vals plat geloof ik wel dat je dat haalt. Met moeite.
    En hiermee sla je spijker precies op zijn kop !!! Veren inkorten is gewoon levensgevaarlijk. Daarbij als je auto stuiterd bij dergelijk snelheden zal er iets goed mis zijn.

    Mijn huidige A4 B8 met origineel S-line onderstel en dus 30mm gezakt en 255/35/19" banden eronder ligt de auto als een blok op de weg en is er van stuiteren of hele wegen nodig hebben echt geen sprake. Juist hierdoor kan ik met recht zeggen dat de Duitse auto's gebouwd zijn om dergelijke snelheden te kunnen rijden. Heb ooit een nieuwe Renault Megane 2.0 HDI gereden als tijdelijke auto waarbij ik na elke keer dat ik in de buurt van 180 km/h kwam het gevoel had dat ik alle boutjes en schroefjes weer moest aandraaien. Ook zwabberd deze over weg bij hoge snelheden en merk je dus heel goed dat ze daar niet voor gebouwd zijn.

    Toen ik het topic zat door te lezen dacht ik ook aan zo'n 20 km/h afwijking tussen teller en GPS. Idd een goed getunede 2.0 TDI kan idd zo'n 238 km/h halen maar wel met heel veel moeite. Ik heb deze motor in 2 verschillende auto's gehad in de 170pk uitvoering. Deze lagen in een Seat Altea XL met sport onderstel en in een Seat Leon II FR. Beide waren gechipt en meer dan normaal gechipt waardoor ik dus ook meer de grenzen al opzocht. Resultaten van bijde auto's was 210pk en 453nm koppel. Om 235/238 km/h te kunnen halen heb je een ongelovelijke afstand en baanruimte nodig. Daarna ben ik een A4 B7 met 2.7 V6 TDI gaan rijden die ook gechipt was naar 200pk en 420nm koppel. Ook met deze kon ik met heel veel moeite richting de 245/250 km/h (teller) komen. Ook hiervoor was lange afstand nodig.

    Nu met mijn huidige 3.0 TDI die maat gechipt op de bank is bij JD en op een ongelovelijke 321pk en 660nm koppel staat. rijd ik met het grootste gemak naar de 260 op teller. Maar als ik door wil naar de 281 op teller die ik er tot heden 1x mee gehaald heb (269,3 km/h GPS) moet ik wederom een ongelovelijke lange rechte weg hebben en niemand hebben die er voor duikt en ik dus in de ankers moet voor een ander.

    Een beter alternatief om echt topsnelheden vast te leggen zijn een app op je smartphone. Zelf gebruik ik daar SpeedTracker voor op mijn iPhone. Deze start je aan het begin van de rit en stop je op de bestemming. Hij legt alles keurig voor je vast en laat een zuivere GPS snelheid zien die je achteraf terug kan kijken en houd dus ook je topsnelheid keurig bij. Voordeel hiervan is dat jij gewoon je handen aan het stuur houd en niet met foto's hoeft te klooien bij dergelijke snelheden...

    Zie hier een screenshot ervan.

    Bijlage 200457
    Audi RS e-tron GT (646pk/830nm) Daily Driver | Audi R8 4S 5.2 v10 Plus (650pk/600nm RON102) PlayToy |
    VAGcoding.NL / .BE (codings, updates, verlagingen & retrofits)


  5. #45

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    10 2006
    Leeftijd
    36
    Posts
    65
    Kudos
    2
    Auto
    Audi A6
    Land
    Land

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Ik neem hier even mijn vermogencurve bij van men chiptuning. A6 2009 Stock 163 PK. Nu 206,6 442Nm. Hier staat max power @ 4188RPM en de motor stopt met duwen op 4755 RPM. Op papier zou ik zo een 220 KM/h kunnen rijden. Na het chippen komt er "iets" bij. De enige "echte" test is met een APP op uw smartphone.......dan ontdek je je max speed. Trouwens een foto nemen aan die snelheid, safe man......!!
    LIfe is..........


  6. #46
    Coen Bergmans's Avatar
    Algemeen Auto Social
    Sinds
    03 2008
    Leeftijd
    42
    Posts
    3.813
    Kudos
    163
    Auto
    Audi Q5
    Land
    Land

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    ik haal 245km/h en dan staat ie nog in z'n 4.....
















    had ik gewild....
    Laatst gewijzigd door Coen Bergmans; 16-01-16 om 11:48.
    Audi Q5 2.0TFSI S-Line Quattro JD Engineering 290pk / 430Nm

  7. #47

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2011
    Posts
    105
    Kudos
    4
    Auto
    Audi S3

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Mijne is 35 centimeter, zelfs in zijn achteruit....

  8. Ad
  9. #48

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    06 2016
    Posts
    7
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Met een grote tellerafwijking is dat best mogelijk.
    Ik haalde zelf afgelopen jaar 235kmh in een 2015 MINI Cooper SD 170pk 360Nm.
    Laatst gewijzigd door atrak; 01-07-16 om 10:21.

  10. #49

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    12 2017
    Posts
    301
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4
    Land
    Land

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Een beetje wind en stroomlijn helpen ook al een boel. Tot de A4 (B6) op kenteken staat rijd ik nog in een zakjapanner met 78 pk. Het gekke apparaat toverde op de terugweg van de Audi-jacht zomaar 183 km/h op de GPS (halve streep over de 190 op de teller). Eerst in de slipstream van een Mercedes Vito (zo'n V6 CDI), die liep daarna uit, en m'n snelheid zakte niet meer verder. De afwijking is klein, ik heb er sportvelgen onder zitten (fabrieksoptie met bijbehorende bandenmaat) die de wielomtrek met ruim een % vergroten.

    Vaak heb je eerder last van brede sloffen dan dat het helpt. 15" velgjes met 195/65R15, goed op druk, gaat waarschijnlijk het hardst.
    Verlagen helpt overigens wel, en een wat zwaardere lading achterin vaak ook.
    Wat nog het meest helpt is een vrij vlakke vermogensopbouw + rond je topsnelheid ook op het juiste toerental zitten (in de zakjapanner 6200 tpm bij die snelheid).
    Laatst gewijzigd door tdt; 09-12-17 om 15:48.

  11. #50

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    02 2018
    Posts
    33
    Kudos
    0
    Auto
    Audi A4

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Zoals hier al aangegeven, originele veren inkorten...

    Wel een knappe prestatie, 258 km/h op de teller met een 2.0 tdi

    Met een auto, zelf nooit sneller als zo'n 220 km/h gereden.
    Met de motor ergens rond de 280 km/h (tellernaald zwiepte nogal bij die snelheid en ik vond het geen goed idee om uitgebreid naar de naald te blijven staren...)

  12. #51

    Algemeen Auto Social
    Sinds
    01 2019
    Leeftijd
    68
    Posts
    11
    Kudos
    0
    Auto
    Audi SQ5
    Land
    Land

    Standaard Re: A4 2.0 TDI 258 km/h !

    Tja, een beetje tuning doet een hoop. Onze A6 3.0 tfsi C7 en daarvoor een S4 met hetzelfde blok en tuning haalde op de teller 287 km/u. Een ervaring mag ik zeggen. Zolang het niet te bochtig wordt voldoen chassis en ophangingen ook bij die snelheden. Strak. Veren inkorten is zo'n beetje het domste wat je kan doen. Alles verandert aan de auto en niet ten goede. Audi bouwt niet voor niets auto's zoals ze dat doen. Als het dan toch lager moet koop je beter beter een (hele) goede passende schroefset.
    Laatst gewijzigd door Bloempie; 17-05-22 om 16:52.

Pagina 3 van 3 EersteEerste 123

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •