Baas J. zijn A5CO 1.8t 2008

[kilometervreter]

Ojee, twee van die bolussen etende retrofitters op 100 meter van elkaar........

Het moet niet gekker worden!

Mooi topic om te volgen dit

[Baas J]

Bolus <3

So let's go!
IMG_7965.jpg

IMG_7966.jpg

IMG_7967.jpg

IMG_7968.jpg

IMG_7969.jpg

Wat een ellende die Kufatec kabelboom, gedeelte voor de zoemer is veel te kort terwijl het gedeelte dat verder naar voor moet te lang is.
Ik heb besloten de kabelboom die de voorste PDC sensors en zoemer + P-knop aanstuurt maar zelf te maken.
Er zijn nu een flink aantal loze draden bijgelegd voor toekomstige retrofits

[Peeet]

Ojee, twee van die bolussen etende retrofitters op 100 meter van elkaar........

Het moet niet gekker worden!

Mooi topic om te volgen dit

Dacht dat jij ze zo lekker vond .

Bolus <3

Wat een ellende die Kufatec kabelboom

Mijn ervaring ook, vaak ook pinnen die verkeerd om zijn verwerkt.

By the way, weer lekker bezig .

Peeet

[Leon]

Mijn ervaring ook, vaak ook pinnen die verkeerd om zijn verwerkt.

Peeet

Pinnen verkeerd om wel eens gehad, waar mensen werken worden fouten gemaakt..

Maar de klacht van de PDC kabel nooit gehad, van de week nog eentje gebruikt in een A5.. zeker bij de zoemer kant alles perfect..

[Baas J]

Als je het rechtlijnig aansluit zal de zoemer wellicht passen, als je de originele kabelboom volgt en de bekabeling meetaped op de OEM manier (zo werk ik) kom je tekort. Althans bij mijn auto dan toch. De "kabels" die ze gebruiken worden normaal in regelkasten van bv. pompen gebruikt. Deze worden vaak dmv. Wago's doorgelust. Je kan het amper autobedrading noemen, maar als je op een zo'n goedkoop mogelijke manier kabelbomen wil maken en flink wil cashen snap ik ze.

Hieronder wat ze gebruiken, ik had zelf nog wat liggen van een klus paar jaar terug.
IMG_7970.jpg

[Leon]

De kabels zijn exact volgens specificaties, alleen dan wel allemaal in dezelfde grijze kleur.. En inderdaad verdienen ze er aan, maar ja, dat is toch de bedoeling als je een bedrijf hebt..

[Baas J]

Jij zal ze vaker in je handen hebben dan ik, bij mij was het in elk geval niet goed. Misschien net pech gehad. Ik kwam zeker 40cm te kort. Het massa oogje aan de voorkant is ongeveer 40cm te lang.

[Leon]

Jij zal ze vaker in je handen hebben dan ik, bij mij was het in elk geval niet goed. Misschien net pech gehad. Ik kwam zeker 40cm te kort. Het massa oogje aan de voorkant is ongeveer 40cm te lang.

Sommige dingen zijn standaard, massa is altijd te lang, gewoon afknippen en nieuw oogje aan knijpen.. Maar voor de rest werkt het altijd fijn en in mijn geval (en van de klant) is dit de beste manier en goedkoopste. Als ik zelf een boom maak is ie duurder.. (Met de uren er bij)

[Baas J]

Ja, als je fatsoenlijke draden zou hebben zou je er ook normaal een andere oogje aan kunnen zetten, dit is 0,35mm2 of nog kleiner. Allemaal poppenspul. Nijpen vind ik sowieso al tricky, ik soldeer het liefst.

Ik snap dat als jij er aan gaat beginnen je uren zou moeten doorrekenen, dan is het al snel niet interessant meer meer (voor beide kanten).

[Leon]

Ja, als je fatsoenlijke draden zou hebben zou je er ook normaal een andere oogje aan kunnen zetten, dit is 0,35mm2 of nog kleiner. Allemaal poppenspul. Nijpen vind ik sowieso al tricky, ik soldeer het liefst. Ik snap dat als jij er aan gaat beginnen je uren zou moeten doorrekenen, dan is het al snel niet interessant meer meer (voor beide kanten).

Die draden zijn af fabriek ook 0,35! En met de juiste tang is een oogje er aan knijpen geen probleem, zolang je de rest maar soldeert..

[Peeet]

Ja, als je fatsoenlijke draden zou hebben zou je er ook normaal een andere oogje aan kunnen zetten, dit is 0,35mm2 of nog kleiner ).

De kabels zijn exact volgens specificaties, alleen dan wel allemaal in dezelfde grijze kleur.. En inderdaad verdienen ze er aan, maar ja, dat is toch de bedoeling als je een bedrijf hebt..

Die draden zijn af fabriek ook 0,35! En met de juiste tang is een oogje er aan knijpen geen probleem, zolang je de rest maar soldeert..

Volgens de OEM, schema's dus niet.

Alles is 0,35, maar de power en de massa v/d T16 connector moeten 0,5 zijn.
Dus ook een vreemde actie van Kufatec.

Peeet

[Leon]

Volgens de OEM, schema's dus niet.

Alles is 0,35, maar de power en de massa v/d T16 connector moeten 0,5 zijn.
Dus ook een vreemde actie van Kufatec.

Peeet

Ik had het niet specifiek over de 12V en massa, lijkt me niet dat die dunner zijn dan origineel, zeker met stroom kan dat problemen opleveren.. Ik zal het eens checken morgen, heb die kabelsetjes volop liggen..

[Peeet]

Ik had het niet specifiek over de 12V en massa, lijkt me niet dat die dunner zijn dan origineel, zeker met stroom kan dat problemen opleveren.. Ik zal het eens checken morgen, heb die kabelsetjes volop liggen..

Ok
Maar @Baas J heeft het specifiek over de massa draad die maar 0,35 dun is.

[Baas J]

Vanavond niet echt veel tijd gehad, wel de 8 draden klaar om zo in de connector te pinnen morgen. 2 draden om later GLA te retrofitten ook aanwezig.

IMG_7971.jpg

Morgen binnenkant tapen en fatsoeneren.

IMG_7972.jpg

[Baas J]

Ok
Maar @Baas J heeft het specifiek over de massa draad die maar 0,35 dun is.

idd dat bedoel ik.... alles is 0,35mm2.

[Baas J]

Xxxxx

[Leon]

idd dat bedoel ik.... alles is 0,35mm2.

apart, stroom en massa hier dikker dan de rest.. Maar goed, maakt voor jou niks meer uit nu..

[Baas J]

Inmiddels 3 potige zwarte binnenspiegel met GLA gescoord op Ebay en DIY iets verder uitgebreid.

[Peeet]

Inmiddels 3 potige zwarte binnenspiegel met GLA gescoord op Ebay en DIY iets verder uitgebreid.

Lekker bezig.

Peeet

Maar waar blijven de pica's v/d S4 uitlaat

[Baas J]

Lekker bezig.

Peeet

Maar waar blijven de pica's v/d S4 uitlaat

Jajajaja.... hier dan !

IMG_7973.jpg


Vanavond de drie vanuit de middenconsole (Hillassist) knop naar de ABS pomp en zekeringkast (bestuurderskant) gebracht. Dus komende maandag kunnen we HA en APS+ programmeren

11798267_787422598039722_92123397_n.jpg 11802050_787422611373054_771605659_n.jpg