Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
Dat is toevallig, in mijn zoektocht op internet kwam ik ook bij hen uit.
Ik heb inmiddels diverse garages gebeld en gemaild. Mij valt op dat:
- de persoon aan de telefoon mij niet direct kan helpen. Ze geven aan dat ik teruggebeld word en dan blijft het stil
- er überhaupt niet gereageerd wordt. (Audiparts is er een van)
Gaat het zo goed met Audi dat klantenservice niet (meer) belangrijk is?
Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
WR8
Dat is toevallig, in mijn zoektocht op internet kwam ik ook bij hen uit.
Ik heb inmiddels diverse garages gebeld en gemaild. Mij valt op dat:
- de persoon aan de telefoon mij niet direct kan helpen. Ze geven aan dat ik teruggebeld word en dan blijft het stil
- er überhaupt niet gereageerd wordt. (Audiparts is er een van)
Gaat het zo goed met Audi dat klantenservice niet (meer) belangrijk is?
Oh wat vreemd. Ik weet wel dat er vaak een offerte opgesteld moet worden, maar word wel altijd terug gebeld. Bij Audi Parts Veghel kwamen ze zelfs binnen een uur met een offerte, daarna gelijk de afspraak gemaakt. Audi Parts Veghel is wel een andere ervaring dan de dealer. Om het bot te omschrijven, niet zozeer een luxe gevoel maar vakmensen die goed werk leveren. Dat wordt overigens ook zeker bij de dealer gedaan, maar daar is je factuur zo een 40% hoger.
Re: Audi A1 -> Audi S1 -> Audi RS5
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
AudiRS5
Helaas heel veel pech met de auto gehad. Gedurende de eerste paar duizend kilometers ga je de auto natuurlijk pas echt ontdekken. Het blijft een fantastische auto, elke keer weer een genot om in te mogen rijden. Toch geeft dit in de beginperiode wel een nare bijsmaak. Eigenlijk wil je met een auto alleen onderhoud plegen, en geen reparaties. Zelf ga ik altijd heel zuinig met mijn auto om (goed warm en koud rijden etc), maar je weet natuurlijk niet hoe de vorige eigenaar ermee heeft gereden.
Het begon bij de spoiler die een systeemstoring gaf, daarbij ging het dakraam ook niet meer open. Met de auto naar de dealer en is daarbij de spoilermodule (elektronisch kastje) vervangen. Het probleem is daarmee opgelost. Kostte wel wat, inclusief diagnose.
Daarna helaas een systeemstoring op de versnellingsbak gekregen. Dit heeft wat meer voeten in de aarde gehad. De systeemstoring ontstond alleen bij herhaaldelijk de versnellingsbak in de D en dan weer de R te zetten, bijvoorbeeld bij het inparkeren. In de auto klonk en voelde je dan ook een schok, dat klonk en voelde niet lekker. De dealer heeft de diagnose uitgevoerd en raadde aan de koppeling en sensormodule van de versnellingsbak te laten vervangen en de multitronic te laten reviseren. Dit is inmiddels uitgevoerd en daarmee is het probleem gelukkig opgelost. Daarbij heel goed geholpen door mijn vaste dealer, echte vakmensen zijn het.
Nu hopen dat het bij onderhoud blijft. De RS5 blijft wel een fantastische auto om in te mogen rijden!
Heb ook een poetsmachine aangeschaft bij Jurgh Car Detailing, dat is deze geworden:
https://www.detailing.nl/product/no-...olijstmachine/
De RS5 kon wel een goede poetsbeurt gebruiken. Binnenkort er nog even verder mee en zal dan weer wat foto's posten.
Welke polijst spul en pads heb je eigenlijk gebruikt ? Ik had nu Monello raffini met gele en groene pads maar die deden niks op mijn lak.
Re: Audi A1 -> Audi S1 -> Audi RS5
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
A6 Black Optic
Welke polijst spul en pads heb je eigenlijk gebruikt ? Ik had nu Monello raffini met gele en groene pads maar die deden niks op mijn lak.
Deze polijstmiddelen:
https://www.detailing.nl/product/angelwax-8/
https://www.detailing.nl/product/angelwax-9/
https://www.detailing.nl/product/angelwax-10/
En de pads staan helaas niet op de site maar vergelijkbaar met deze drie:
https://www.detailing.nl/product/rup...g-pad-5-130mm/
https://www.detailing.nl/product/rup...-pad-5-130-mm/
https://www.detailing.nl/product/rup...-pad-5-130-mm/
Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
Thanks, Die pads passen ook wel op een DAP500 toch neem ik aan ? Is gewoon klittenband spul ?
Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
Is idd universeel
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Re: Audi A1 -> Audi S1 -> Audi RS5
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
AudiRS5
Inmiddels de eerste kilometers gemaakt. Wat een fantastische auto. Bij het ophalen van de auto viel mij echter op dat de klep in de rechter uitlaat niet open ging in dynamic mode. Ben toen doorverwezen naar de monteur van het autobedrijf. Deze heeft en wat WD40 op gespoten en de klep goed heen en weer bewogen. De klep ging daarna weer elektrisch open en dicht! Vandaag zag ik echter dat de klep weer niet open ging. Denk een vervuilde uitlaat?
Ik heb dit ook bij mijn RS5, heb de kleppen permanent open gezet.
Wat betreft die handelaar ruud van de belt, daar stond ook laatst een witte RS4 avant te tekoop die total loss is geweest...
Zou daar nooit een auto kopen in ieder geval.
Re: Audi A1 -> Audi S1 -> Audi RS5
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
willempieb
Ik heb dit ook bij mijn RS5, heb de kleppen permanent open gezet.
Wat betreft die handelaar ruud van de belt, daar stond ook laatst een witte RS4 avant te tekoop die total loss is geweest...
Zou daar nooit een auto kopen in ieder geval.
Oef. Mag hopen dat dat erbij vermeld werd. Op basis van de Google recensies is dit bedrijf wel heel goed aangeschreven. Wil natuurlijk altijd wel een probleemgeval tussen zitten. Ben altijd goed behandeld door Ruud van den Beld. Heb de RS5 op schades laten natrekken voordat ik hem kocht.
Re: Audi A1 -> Audi S1 -> Audi RS5
👍 wel zo verstandig, er is veel rotzooi tekoop in ieder geval.
Mocht je nog problemen met de kleppen hebben, in de kofferbak de vacuüm slang afkoppelen en afdichten.
Dan staan ze altijd open, geen straf 😇
Denk dat hij het zelf later ook in zag, de auto was ineens weer weg uit het aanbod...
Heb het kenteken niet meer, maar het ging om een witte b8 RS4 Avant die achter op een stilstaande aanhanger geklapt is een paar jaar geleden.
Re: Audi A1 -> Audi S1 -> Audi RS5
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
willempieb
👍 wel zo verstandig, er is veel rotzooi tekoop in ieder geval.
Mocht je nog problemen met de kleppen hebben, in de kofferbak de vacuüm slang afkoppelen en afdichten.
Dan staan ze altijd open, geen straf 😇
Denk dat hij het zelf later ook in zag, de auto was ineens weer weg uit het aanbod...
Heb het kenteken niet meer, maar het ging om een witte b8 RS4 Avant die achter op een stilstaande aanhanger geklapt is een paar jaar geleden.
Weet jij toevallig waar ik die vacuümslang kan vinden in de kofferbak? En is dit iets wat je zelf gemakkelijk kan doen?
Re: Audi A1 -> Audi S1 -> Audi RS5
Super simpel!
Even je kofferbak bodem omhoog klappen, links zie je een vacuum leiding lopen.
Degene die uit de achterkant (bumper) komt gaat naar de vacuüm potjes van de uitlaten.
Deze loshalen en aan beide zijde afdoppen, de zijde vanaf het T stukje met een stukje vacuüm of brandstof leiding, hier past dan weer een (m5) boutje in om het luchtdicht te sluiten.
Je kan evt ook het stekkertje gewoon loshalen, dit geeft wel een foutmelding bij het uitlezen, kan geen kwaad. (geen motorstoring verder)
Re: Audi A1 -> Audi S1 -> Audi RS5
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
willempieb
Super simpel!
Even je kofferbak bodem omhoog klappen, links zie je een vacuum leiding lopen.
Degene die uit de achterkant (bumper) komt gaat naar de vacuüm potjes van de uitlaten.
Deze loshalen en aan beide zijde afdoppen, de zijde vanaf het T stukje met een stukje vacuüm of brandstof leiding, hier past dan weer een (m5) boutje in om het luchtdicht te sluiten.
Je kan evt ook het stekkertje gewoon loshalen, dit geeft wel een foutmelding bij het uitlezen, kan geen kwaad. (geen motorstoring verder)
Top, dank!
Dit heeft voor de rest geen gevolgen voor onderdelen?
Re: Al een tijdje lid maar nooit (met foto's) voorgesteld
Vandaag weer voortreffelijk geholpen door Audi Parts Veghel. Een van de Xenon lampjes was defect en is vervangen. Daarnaast even naar de EPC melding laten kijken, die ik regelmatig kreeg bij het warm rijden van de auto. Het gekke is dat ik die melding alleen kreeg bij een koude motor en bij gebruik van de automatische versnellingsbak. Zodra ik de auto handmatig eerst warm reed gaf hij nooit de melding. Een van de nokkenas sensoren is vervangen.
Re: Al een tijdje lid maar nooit (met foto's) voorgesteld
Re: Al een tijdje lid maar nooit (met foto's) voorgesteld
Ik heb de mijn nu 5000km, moet zeggen (afkloppenj geheel probleemloos.
Wat is je olieverbruik? De mijne lust wel een slokje, ca 1 op 5000km toch wel.
Toen ik m net kocht gelijk inlaat walnuttblasting laten doen en week later jD engineering stage 1, duidelijk een stuk sneller op geworden!
In het begin vond ik de power wat tegenvallen (na een M3 E92) nu niet meer, snel genoeg zo :)
Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
Ah fijn!
De laatste tijd heb ik gelukkig ook geen problemen meer met de RS5 (even afkloppen). Denk dat de vorige eigenaar niet wist hoe je zo een auto met respect behandeld. Nu is alles opgelost en werkt de auto perfect.
Moet wel zeggen dat ik het meeste met de S-Tronic in comfort modus rijd. Soms voelt het toch wel zonde dat we hier in Nederland vaak niet de volle potentie van zo een auto kunnen benutten, die 100 km/u is alsof je stationair draait.
Laatst even de grens over gegaan en de auto gebruikt waarvoor hij bedoeld is. Ik weet niet of de vorige eigenaar de auto heeft laten tunen. Standaard is de RS5 begrenst op 250, maar haalde 280. De optie verwijdering vmax zit er vanuit Audi niet op.
Olie verbruiken heb ik niet gemerkt de afgelopen tijd. Hou het wel in de gaten via MMI. Hij redt het telkens tot de volgende onderhoudsbeurt. :)
Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
De power zit ook pas boven de 4000tpm, dan doorhalen tot 8500tpm zit er helaas niet vaak meer in tegenwoordig...
Hier ook s tronic in comfort modus, Dynamic wordt het bijna aso met dat tussengas iedere keer :D
Vind het sport diff in dynamic wel lekker trouwens, gaat ie veel mooier de bocht door.
Heb de mijne op 285 gehad, heb de optie “snelheids begrenzer 280”
Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
Ik had in 1 van mijn rs5’s een V-Max box van ABT tuning. 305 km/h op de Duitse Autobahn 😅.
Alleen die auto, geheel dealer onderhouden toen, liep het blok vast op cilinder 4. Zonder enige aankondiging van een storing vooraf.
Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
sjoeritzz
Ik had in 1 van mijn rs5’s een V-Max box van ABT tuning. 305 km/h op de Duitse Autobahn 😅.
Alleen die auto, geheel dealer onderhouden toen, liep het blok vast op cilinder 4. Zonder enige aankondiging van een storing vooraf.
Ai! Weet wel dat de katalysatoren slecht zijn, als het binnenwerk afbreekt kan het een verstopping veroorzaken waardoor het heel snel fout gaat.
Valt me wel op hoe stabiel deze auto is tov mijn vorige M3, daar zat je met zweethanden achter het stuur bij dat soort snelheden.
Re: Audi RS5 <- Audi S1 <- Audi A1
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door
sjoeritzz
Ik had in 1 van mijn rs5’s een V-Max box van ABT tuning. 305 km/h op de Duitse Autobahn 😅.
Alleen die auto, geheel dealer onderhouden toen, liep het blok vast op cilinder 4. Zonder enige aankondiging van een storing vooraf.
Oef, dat is wel heel erg balen. Hele blok toen moeten vervangen?