Aha, dat is duidelijk.
Jammer dat je dan even geen ringen onder de kont hebt maar zeker begrijpelijk, iig wel een vagbak
Wie weet over twee jaar een mooie lease Audi of in de tussentijd een leuke A3 oid.
Succes met de verkoop.
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Dus even geen Audi Bob! Ooit zei ik nog dat ik nooit meer auto wilde dan een Passat. In 2001 kreeg ik een 1.8t, geweldig. Maar jij en ik weten dat een C6 wel een stapje luxer is. Succes met de keuzes tzt!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Nou, idd. Gisteren weer ruim 200km gereden in de A6, dat blijft toch wel een genot hoor, nét een stapje beter dan de passat qua rijbeleving, lekker automaat cruisen en natuurlijk dubbele power.
Crisis averted! Het waren even een paar lastige maandjes (zal jullie de details besparen) maar alle problemen zijn opgelost. Het mooiste nieuws daarbij is dat de A6 gelukkig niet het veld hoeft te ruimen, dus ik rijd nog lekker een paar jaartjes verder met 'm. Om het te vieren, mag'ie zondag mee naar de poetsmeeting
Vandaag is de A6 weer eens op bezoek bij Hartog Tuning, voor zijn jaarlijkse APK en weer een 10k km beurt.
(En ik stond alweer met afgeslagen motor bij het stoplicht in de handgeschakelde leenauto #automaatrijder )
Helaas wel wat puntjes bij de A6, maar die zijn allemaal overkomelijk
- Parkeersensor die soms hapert, zal op het punt van overlijden staan, dus wellicht vervangen.
- CD wisselaar is kapot (al jaren). Ik mis 'm niet, want ik gebruik alleen de SD-kaartjes, maar hij ratelt bij contact maken, misschien loskoppelen ofzo.
- Helaas wat "spoken" in de stuurkolom; Is al eerder naar gekeken, maar hij vertoont toch weer wat kuren af en toe; Wel contact, maar niet starten en soms ook wat kuurtjes vanuit de stuurbedieningsknoppen. Bekend probleem bij deze modellen helaas, maar gelukkig tot op heden overkomelijk.
Dan krijgt de A6 weer zijn verdiende TLC! Goed te lezen dat er slechts kleine dingen spelen. Hoeveel km staat er inmiddels op Bob? Mijn diesel staat nu op 252K en ik vrees voor slijtende injectoren en kettingperikelen maar alles lijkt super te gaan. Ook bij mij een parkeersensor en een bluetoothmodule die ik moet vervangen maar overige spoken zijn er niet.
Inmiddels weer goedgekeurd huiswaarts met de A6. Helaas nog wel een lekkende pomp, die is gerepareerd, maar zal op termijn vervangen moeten worden.
Parkeersensor is weer gemaakt, stuurkolom blijft een dingetje, maar is niet heel storend gelukkig.
Oh, dat gaat niet meer zo hard bij mij de laatste tijd: Slecht 168.000 nu, ik rijd nog maar weinig.
Voorlopig blijft de A6 nog een tijdje, maar over een klein jaartje is ook de leaseauto aan vervanging toe. Dan gaan we eens kijken wat de mogelijkheden zijn; Een leuke lease auto die ik ook privé ga rijden, of een alleen zakelijke leaser en een Audi voor privé. Of de A6 dan blijft weet ik nog niet, ik begin met mijn weinige kilometrage toch ook wel met een scheef oog naar een A3 E-tron te kijken ... maar dat is allemaal nog ver weg.
Zo, ik ben er ook weer eens Was een tijdje terug, had even een en ander te doen de laatste pak 'm beet 2 jaar
Verhuisd, druk met werk en meer van dat.
Ondertussen nog steeds Audi-rijder, maar ik ben bang dat het einde in zicht gaat komen, dat had ik natuurlijk al een beetje aangekondigd:
De melding van de leasemaatschappij is inmiddels binnen, de Passat (hij staat al een jaar lang nagenoeg stil...) gaat het veld ruimen aankomende zomer en ik mag op zoek naar wat nieuws. Omdat ik de Audi nog maar héél weinig gebruik (volgens mij nog geen 5k afgelopen jaar, tegenwoordig tuffen we het meeste rond in de Hyundai i10 van mn vriendin) gaat die dus weg en wil ik een normale leaseauto die ik ook privé ga rijden. (Wel zo handig met de kids en voor de langere ritten)
Eerst stappen zijn gezet, maar helaas is de spoeling érg dun; Met mijn 32u contract is mijn leasebudget ook maar 80%, dus ik shop in het segment VW-Up, Toyota Aygo en Kia Picanto. Degenen die mij kennen weten dat dat een uitdaging wordt, want ik tik qua lengte de 2 meter nét niet aan
Nu in contact met de 2 "preferred suppliers" van de zaak, die zijn voor mij aan het kijken wat er kan.
1 ding is me helaas wel duidelijk; Een Audi gaat het niet meer worden, qua prijs is dat al niet haalbaar, en ook onze "preferred suppliers" leveren geen Audi.
Dus nu maar kijken wat er op het pad komt, hopelijk toch wat leuks.
Een Audi-wens zal er zeker wel blijven, maar voorlopig heeft dat dus even geen prio.
Ik zal jullie - in een ander topic tegen die tijd dan maar, want geen Audi meer - proberen op de hoogte te houden!
Vaak fijn als er een leaseauto mag komen maar zaligmakend hoeft het niet te zijn.
Dat klinkt toch niet heel aantrekkelijk Bob. Je schrijft "wil ik een normale leaseauto die ik ook privé ga rijden" en jullie hebben al een i10. Dan is nog een kleine auto toch nooit handig voor de kids en met langere ritten? i10 eruit is geen optie?
Soms kan het snel gaan! Ik had natuurlijk al aangekondigd dat de Audi weg zou gaan, maar heb daar bewust nog mee gewacht tot deze maand i.v.m. beurt en APK (verkoopt altijd net even beter natuurlijk)
Die dus afgelopen donderdag laten doen bij Hartog Tuning, en de dag erna de auto op autoscout gezet.
En toen ging het snel!
Vrijdagavond al bericht, zaterdag in de loop van de dag telefonisch contact en zaterdagavond reeds opgehaald.
Da's lekker snel!
Iets gezakt ten opzichte van mijn richtprijs, maar aangezien het snel afgehandeld kon worden, bespaart mij dat ook een flinke slok aan vaste lasten, dus die concessie wilde ik wel doen.
Dus zo had ik begin deze maand 2 auto's, en nu slechts nog deze Audi
20210522_205910.jpg