Mee eens.
Nu de boel toch los moest, heb ik gevraagd om ook de koppeling te beoordelen. Toen kwam de genoemde opmerking 'gaat nog wel 20k a 30k mee' . Tja, wellicht had ik de vraag niet moeten stellen....
Ik ga er van uit dat ik een eerlijk antwoord heb gehad en heb besloten nu 'alles' in 1 keer te laten doen.
Edit: 'moest' dus niet, is gedeeltelijk preventief.
Nee niet zozeer, maar 130k voor een koppeling is nogal weinig vind ik zelf ? Zou echt benieuwd zijn waar hun die 'nog 20 a 30k' vandaan halen zeg maar :-)
Ik twijfel oprecht niet aan de gestelde diagnose maar de 20/30k is echt luchtfietserij. Hoe weten zij nou hoe je de auto gebruikt.
Daarnaast, en goede garage laat je zien wat ze hebben vervangen want dan kan je ook vragen stellen aan de hand van de vervangen onderdelen. Ze kunnen je dan met mooi ervaringsmateriaal uit je auto de details laten zien. Inwendige slijtage is natuurlijk lastig aan te tonen maar nu heb je helemaal niets.
Maaruh, boeie verder. De Audi fahrt weer als vanouds, toch?
@Peeet
In een oud verkooptopic van mij hebben we het gehad over naafdoppen en dan 56 en 67mm.
Ik dacht dat mijn 56mm (A3) niet zouden passen op jouw A5 (67mm).
Maar: vandaag die van de A3 vergeleken met die van de A4. De klemmen zijn exact hetzelfde!
Boven A3, onder A4.
Blijkbaar is er bij de A4 en dus ook A5 een verschil tussen het naafgat binnenzijde en buitenzijde.
Mocht je nog belangstelling hebben, dan hoor ik het graag.
S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 -> Retrofits Topic A5/8T
ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld
Nee, is nog niet weer thuis. De wachtlijst was al 2 week en aangezien ik om extra behandelingen heb gevraagd, schoof het nog weer op.
'Lockdown' heeft zo z'n voordelen - ik heb geen afspraken buiten de deur - maar het begint nu wel vervelend te worden....
Ik hoop morgen of overmorgen.