Stuur me even een mailtje @Bastet, mijn gebruikersnaam @ gmail.com
Hoi, hier nog een 1.8T BEX eigenaar...zelf ook bezig met (kleine) remupgrade.
Ben bezig de remmen van een B7 V6 eronder te zetten. Grootste wat OEM met onze hoofdremcilinder en bekrachtiger is geleverd.
Nu is mijn vraag natuurlijk of jij nog de std hoofdremcilinder en bekrachtiger gebruikt bij deze (hele mooie!!) remklauwen?
Gaat dat goed....wat merk je in de pedaalslag?
En hoe heb je de alu fusee weer beschermd tegen corrosie nu die is bewerkt?
Zit er op een B7 V6 groter dan 312mm dan?
Ik heb gewoon de standaard hrc en bekrachtiger laten zitten,en dat gaat dikke prima,merk geen verschil in pedaalslag,je kan gewoon veel gedoseerder(en natuurlijk harder) remmen.
Nou moet ik zeggen,ik was verpest vanuit mn alfa,welke 300 kilo minder woog dan de audi,die voorzien was van 330mm brembo met 4 pots klauwen,dus ik vond de zware audi gewoon ondermaats remmen.
Kwa bescherming van het fusee heb ik niets gedaan,de "harde" buitenlaag van aluminium is aluoxide,roest dus,dus dat doet niets hoor
Bastet was eerst,hem heb ik een mailtje gestuurd met de prijs die ik in mn hoofd heb,jij mag ook een mailtje sturen vandeweek,als het er dan nog is dan krijg jij dezelfde prijs te horen
B7 V6/2.0TFSI hebben 320mm voor icm 60mm remzuiger ipv 57mm. Zadel is dezelfde als B7 S4 en veel groter dan Ori 312 van B6. De looks zijn ook mijn grootste reden, de mijne is (helaas) geen Quattro en dus stuk minder zwaar.
Kosten zijn ook relatief laag voor deze upgrade.
Hoe heb je het in VCDS geprogrammeerd staan nu dan?
Heb in de vliegtuigtechniek gewerkt en daar deden we toch altijd het alu opnieuw anodiseren als het bewerkt moest worden.
Maar zal idd niet zo'n vaart lopen op een auto...maar ik ben nu eenmaal van de details. ..
In VCDS hoef je niets te coderen,ding remt gewoon goed,de abs werkt ook nog prima,zou niet weten wat ik daar verder nog aan zou moeten coderen
Even een fuseetje anodiseren is ook niet heel interessant,eerst alles pas maken,dan de hele boel weer uit elkaar slopen,wegbrengen en wachten,de A4 is mn daily,dus das geen optie
Hey @grollie , ik krijg geen reactie meer van bastet,en het interieur begint in de weg te staan,heb jij nog intresse voor ik het op marktplaats zet?
Gisteren reed ik over de dijk enkhuizen-lelystad.
Best een aparte gewaarwording om een dichtgevroren ijsselmeer te zien,gelukkig lag de camera nog achterin.
Beste spacers
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned