dat ziet er erg netjes uit, plezier zal niet ontbreken! Wel apart dat hij standaard al meer PK's had..
Als afsluiter voor het nieuwe rijden het orgel op de pijnbank. Ik vond hem erg hard lopen voor een standaard 184pk, 230km/u had ik er zo voor, op de bank bleek dat gevoel juist doordat de motor standaard al 198pk/424nm deed. Nogeens gekeken of de software origineel was, dit bleek zo te zijn. Affijn, na tuning hebben we nu 243pk/510nm aan boord, nu loopt die hard naar de 4200rpm in de 6e versnelling, wat op 252km/u uitkomt. De goede stroomlijn mist zijn uitwerking dus niet......
Telefoonfoto van de uitdraai....,
Jos.
Zoals ik al aangaf vond ik hem al erg hard trekken voor een standaard TDI, de software hebben we nog bekeken om te zien of er toch nog een of andere Duitser iets veranderd zou zijn.
We zijn er heel blij mee Jan, fijne en lichte reiswagen die goed reageert!
Jos.
Een dyno is aardig om de curve te zien en/of voor met na tuning te vergelijken bij dezelfde auto, dezelfde dyno, dezelfde omstandigheden en dezelfde correctie, meer niet. Voor andere dynorun-vergelijkingen moet je de cijfers altijd met een korreltje zout nemen. Dat in deze grafiek iets meer pk werd getoond dan wat in de brochure staat zegt niets. Je ziet dat het resultaat na tuning op papier ook aan de hoge kant is..
Lekker Jos, wat een beest van 4 pitter diesel
https://m.facebook.com/photo.php?fbi...&__tn__=%2B%3D
Peeet
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
S5/F5 Sportback MY2018 Myhtos Zwart -> Retrofits Topic S5/F5
ex A5/8T Sportback 1.8 TFSi H6 ProLine S, 6-2013 -> Retrofits Topic A5/8T
ex A4/8K-B8 Sedan1.8 TFSi H6 ProLine 9-2009-> Retrofits Topic A4-B8/8K
ex A4-B7 2005, A4-B6 2001, A4-B5 1996, 80-B3 1988 VCDS regio zld
Zoals bekent laten wij hier behoorlijk wat auto's meten, en vaak genoeg kom ik er met een drup aan de neus ook weer weg, ofwel wordt er minder gemeten dan gehoopt. Ik vond de auto al erg snel naar hoge snelheden trekken voor een 185pk motor, ook onderin was die al erg sterk, dus zo'n meting klopt toch aardig met wat voelt. Toevallig hebben we hier met dezelfde software wat Golf VII GTD's (zelfde motor) op afstand getuned, dus ik heb dan een mooi vergelijk en kan aan de snelheden op vaste plekken zien of een auto het goed doet.
Jos.
@jos_br
Je TT hoort sneller te zijn dan de Golf VII GTD, fabrieksopgave 0-100 is al halve sec. lager, topsnelheid ligt hoger en TT is lichter. Ik bedoelde alleen te zeggen dat die dyno grafiek zoals altijd overal getoond wordt niet per definitie accuraat is. Je zit met behoorlijk wat variabelen en correcties voordat de getoonde lijn eruit komt, maar dat hoef ik jou vast niet uit te leggen. Een ~5% gemeten afwijking van de brochure voor een tuning (en erna) zoals bij jou kan makkelijk door die correcties komen. Die correcties zijn niet heel nauwkeurig, het resultaat kan eenieder zelf beoordelen op de diverse Facebookpagina's van tuners. Naast de voor dit type grafiek noodzakelijke correcties wordt in de dyno-wereld natuurlijk ook gewoon over rommelen met cijfertjes gesproken. Niets ten nadele van jouw TT overigens.
Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro S-tronic Hartog Tuned Mijn voorsteltopic
Voorheen: 2011-2016 B7 Limo 2.0TFSI Quattro Tiptronic
De eerste onderhoudsbeurt is een feit, 35000km totaal gelopen nu.....
Eerste onderhouds beurt.jpg
Auto is inmiddels voorzien van een origineel alarm (klasse3), iets wat niet helemaal vanzelf is gegaan en waardoor we er wat minder mee gereden hebben. Echter werd helaas onze Touran ietwat vervroegd met pensioen gestuurd.
Laatste foto's Touran1.jpg
Laatste foto's Touran.jpg
Jos.
Kleine update, auto doet dus gewoon waar die voor aangeschaft is, dus rijden..... Inmiddels 40000km op de klok, 110gr olietemperatuur bij constante snelheden rond 180km/u en het verbruikt dan rond de 1;15 aan brandstof. Gezien het feit dat de complete schoonmaakinstallatie (DPF) werkend is vind ik dit netjes, vooral met een hoekige rijstijl (snel optrekken, hard/laat remmen). Das dus wanneer ik er zelf een stuk mee gereden heb :mrgreen: , het gemiddeld verbruik wanneer mijn vriendin ermee rijdt is dus 1;17, dat gaat ook........., maar olie heb ik nog niet bij hoeven te vullen.
Jos.
Kleine update, auto doet dus gewoon waar die voor aangeschaft is, dus rijden..... Inmiddels 40000km op de klok, 110gr olietemperatuur bij constante snelheden rond 180km/u en het verbruikt dan rond de 1;15 aan brandstof. Gezien het feit dat de complete schoonmaakinstallatie (DPF) werkend is vind ik dit netjes, vooral met een hoekige rijstijl (snel optrekken, hard/laat remmen). Das dus wanneer ik er zelf een stuk mee gereden heb , het gemiddeld verbruik wanneer mijn vriendin ermee rijdt is dus 1;17, dat gaat ook........., maar olie heb ik nog niet bij hoeven te vullen.
Jos.