Altijd mooi een stukje waardering terug te zien
Paar foto's van modellen van beide TT's, van een klant gekregen! Echt leuk, goed gedetailleerde modellen die misschien niet helemaal (TT type III is een ABT, onze en standaard S-line) uitgevoerd zijn zoals de onze, wel de goede kleuren.
Jos.
Kleine update.
Behalve dat het een fijne, snelle en toch relatief zuinige reisauto is, blijft de TT ook nog eens heel. Teller staat nu op 74000km, verbruikt geen olie en heeft nu de tweede beurt -dit keer bij de dealer- gehad i.v.m. wat coulance dingetjes zoals een lamdasonde, temperatuursensor en softwareupdate voor de MMI. Wel 4 nieuwe banden na 43000km, die wisselen we snel omdat ik er een hekel aan heb om met weinig (-3á4 mm) profiel te rijden. Ik rijdt ook met regen erg hard, dus een goede water afvoer is ook wel fijn. Ook is de TT nog even terug geweest naar de schadehersteller i.v.m. een kleine schade aan het rechter scherm en bumper, daar zie je ook niets meer van. Was er even bang voor aangezien het een soort metallic witte kleur is.Leuk was dat ik op mijn donder kreeg omdat na montage van de deur en motorkap ik de bouten niet opnieuw geverfd had, heeft de spuiter nu gedaan
Jos.
Met de teller 107000km weer een beurtje en op winterwielen/banden gezet, want code rood! Saaie auto, wil tot nog toe niets stuk aan gaan,
TT winterwielen.jpg
Jos.
Hi Jos, mooi verhaal hoor, maar was het nou nog een beetje economisch allemaal om die schadeauto weer op te bouwen? Ik rij zelf een getunede witte TTS (8J) en het zijn echt topauto's en ik vind het jammer dat ze ermee gestopt zijn .. ergens hoop ik nog op een TT mk4 met elektrische aandrijving.
Zoiets of zo:
audi-tts-inspirational-2020.jpg
Ik heb wel flink geld in de zak gehouden door het in m'n vrije tijd te doen. Ook de aanschafwaarde, en vooral de tijd nemen om te zoeken naar goed geprijsde onderdelen is belangrijk. Ook het verschil in de BPM is (auto zou toen normaal € 6000,= kosten) maakt het goed de moeite waard. Daarbij leer je ook hoe een moderne auto opgebouwd is, én ik vond het een leuk project.
Jos.
Beide TT's een keer bij elkaar, meteen maar een paar foto's gemaakt,
cb16342c-25c2-4707-b60c-4fe0d3d9cd28.jpg
8168d6c3-3004-4eac-948b-77276a39870d 1.jpg
8add0974-9ec3-4118-900b-09aae40afc07 (2).jpg
4dfb8b62-2afe-4002-bddd-c72aef63605b (2).jpg
Jos.
Beetje afstoffen hier, en een kleine update. Weer een beurtje, nu inmiddels 147000km gelopen. Geen problemen, wat filters en olie. Maar heb een setje 19" wielen die origineel onder een Audi S4 2017 horen te zitten overgenomen. Nu gepast ivm ET waarde en naafdikte. Wielen passen goed, komen iets naar buiten. Ik ga hier de MICHELIN PILOT SPORT 4S 245/35r19 onderzetten, en zwarte wielbouten gebruiken.
Foto wiel,
Bijlage 268416
Jos.
Prachtige velg Jos, staan zeker goed onder TT. Ja de banden daar hebben wij het al vaker over gehad. Denk dat er op dit moment haast geen betere allround band is.
Bij mij gaan ze er in ieder geval ook weer onder of de toekomstige 5S moet nog beter uit de diverse testen komen.
Even een band erom heen gedraaid om te kijken hoe die om de velg valt. Heb toch de nieuwe Michelin Pilot Sport 5 gekozen boven de 4s aan gezien die meer voor het circuit gemaakt is, én de 5 domweg de nieuwere band is. Deze keer ook een grotere diameter band gekozen (245/35r19>24540r19) aangezien dit nog goed past, enig comfort behoud en de motor dit makkelijk trekt. Vindt het zelf mooi een niet te platte band te zien.
S4 wiel met band1.jpg
S4 wiel met band2.jpg
Jos.