Na een lange tijd toch maar eens de resultaten plaatsen.
Omdat de voorpijp en de splitser behoorlijk slecht waren had ik besloten om deze twee onderdelen te vervangen.
IMG_E1076.jpg
Een pakketje met vers RVS uit Engeland.
GIKW2788.jpg
De facelift achterbumper bevestigd en aan de onderzijde het hitteschild geplaatst.
Ook gelijk het nieuwe ophangpunt voor de uitlaat vastgezet.
IMG_1773.jpg
De onderdelen waren compleet en de uitlaat kon van voor tot achter vervangen worden.
RVZZ3303.jpg
Niet beter wetende dat de voorpijp van Milltek gewoon zou passen op de originele flens van de katalysator was dit een kleine tegenvaller toen de auto op de brug stond.
IMG_1846.jpgLLTY4623.jpg
Zoals op de foto goed te zien is heeft de flens van de Milltek voorpijp een hele andere steekmaat dan de flens op de standaard katalysator.
Om dit op te lossen heb ik een afspraak gemaakt met een bedrijf dat gespecialiseerd is in custom uitlaatsystemen.
Hier hebben ze de flens van de Milltek voorpijp afgeslepen en een verloop met nieuwe (passende) flens erop gelast.
De foto's van dit proces heb ik niet. Omdat de eindstukken (Milltek Cerakote 90mm) wat langer onderweg waren had ik de diffuser nog niet bevestigd.
IMG_1895.jpg
Toen de eindstukken binnen waren kon de auto nog een keer op de brug om alles af te stellen.
De diffuser weer terug en dat zorgt toch weer voor een fijne kijk op de kont.
IMG_2134.jpgDRNX7640.jpg