ketelapper - Audi A6 Limousine 40 TDI [4K/C8, 02/2019] 'werkpaard' voor intensief gebruik

[ketelapper]

Inderdaad noodzaak. Klasse 3 is verzekeringseis en bij een SCM-alarm moet je een geldig certificaat hebben. Dus zeker wel jammer van de extra kosten; was niet nodig geweest als leasemij en/of ik in 2019 hier alert op waren geweest. Toen had ik certificaat verkregen zonder deze 'fob' en dat had ik dan wel gewoon jaarlijks kunnen verlengen Anyway, het is geregeld... en dooooorrrrrrrrrrrrr.

[Carpediem]

Mooi maar ik zou het er niet voor over hebben als het alleen om het alarm ging, het is ook niet echt een auto die veel gestolen wordt toch?
2 sleutels en een beetje prutsen is al snel weer een halve rug, op de nieuwe sleutels na zie je er niets van terug. 😩

Kon je hem anders niet verzekeren?

Verkeerde zuinigheid als die gestolen wordt…..

Dit is nodig om het klasse 3 alarm te certificeren, anders ben je niet gedekt.

[robby70]

Ik heb een Duitse C8 50Tdi uit 2019 dus zonder kl3 alarm, maar met Allsetra volgsysteem .. alleen te verzekeren bij Centraal Beheer. Verder geen gedoe met andere sleutels. Van vorige eigenaar overgenomen, geen idee wat t gekost heeft overigens.

Verstuurd vanaf mijn DN2103 met Tapatalk

[DJS8]

V. ik wil je even melden dat ik het verhaal, tenminste de eerste pagina's, met veel plezier heb teruggelezen en dat het een prachtige wagen is geworden.
Dat je geen moeite hebt om er mee door te rijden snap ik dan ook geheel.

[ketelapper]

Weer thuis na drie weken bergen. Twee weken Königsleiten, Oostenrijk en de derde week in Saltria, Italië. De A6 heeft zich weer dubbel en dwars bewezen als ultieme reismachine.
Heenreis: 7 uur 55 minuten 'rijtijd' over 914 kilometer met verbruik 6,5 liter per 100km. Vertrokken om 16.10u thuis en aankomst 00.12u boven op de berg.
Terugreis: 8 uur 50 minuten 'rijtijd' over 1006 kilometer met verbruik 5,9 liter per 100km Vertrokken 13.07u Ortisei en aankomst 22.33u thuis.

Ben erg blij met de overname. Heerlijk soepel, stil, vlot en zuinig voor zulke reizen. En met wassen gisteren, om 2.150 kilometer wintervuil er af te halen, ook weer genieten van de 'looks'. Zelfs op de winterwielen

[JM A7]

Weer thuis na drie weken bergen. Twee weken Königsleiten, Oostenrijk en de derde week in Saltria, Italië. De A6 heeft zich weer dubbel en dwars bewezen als ultieme reismachine.
Heenreis: 7 uur 55 minuten 'rijtijd' over 914 kilometer met verbruik 6,5 liter per 100km. Vertrokken om 16.10u thuis en aankomst 00.12u boven op de berg.
Terugreis: 8 uur 50 minuten 'rijtijd' over 1006 kilometer met verbruik 5,9 liter per 100km Vertrokken 13.07u Ortisei en aankomst 22.33u thuis.

Ben erg blij met de overname. Heerlijk soepel, stil, vlot en zuinig voor zulke reizen. En met wassen gisteren, om 2.150 kilometer wintervuil er af te halen, ook weer genieten van de 'looks'. Zelfs op de winterwielen

De winterwielen gisteren weer in de opslag gedaan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[ketelapper]

Gisteren heb ik mee mogen doen met een klein clubje Audiforum poetsmeeting bij @Jurgh Geweldige dag weer tussen 'lotgenoten' (mede-liefhebbers) en steeds meer blinkend blik. Weer heel veel baat gehad bij de professionele tips van Jurgen. Genoten van de gezelligheid en de catering... én natuurlijk van de A6.



Na vier jaar en 166.000km staat de A6 er weer spic en span bij. Alle vuiligheid van drie weken wintersportgebieden is als sneeuw voor de zon verdwenen. Eerst uiteraard wassen... op zaterdag als 'voorbereiding' al grondig en dan op zondag ter plaatse nóg een keer voordat je kunt beginnen.

Nu was ik van plan om de buitenkant één laagje vertroeteling te geven en de tijd vooral te besteden aan reinigen en voeden van het leer. Maar het licht bij Jurgen binnen is onverbiddelijk. De glascoating uit 2019 is ook wel zo ongeveer verdwenen, best wel wat swirls op motorkap en kofferklep, dus het was nu het juiste moment om toch met polijstmachine aan de slag te gaan. Binnenkort thuis dus nog de tijd nemen voor de binnenkant.

Planning aangepast, interieurverzorging uitgesteld en me met extra aandacht op de buitenkant gestort. Rondom onder de 'raamlijn' auto gekleid. Alle liggende delen twee keer met grove polijst aangepakt, hele auto rondom met fijne polijst. Ontvetten met IPA. Waxlaag er overheen en afgetopt met ceramic seal detailer. Als finishing touch de (winter)velgen goed schoon en banden vleugje zwart

[HD1]

Zag t al op smoelenboek.
Staat er weer "showroom" bij V

zag/zie ook een paar "vreemde eenden" in de bijt?!

[SkyBuMp]

Mooie platen, de kleur spat er vanaf!

[ketelapper]

Over een paar dagen wordt de A6 vier jaar oud. Dat heb ik alvast gevierd met een verse apk bij Audi Nijmegen gisteren. Vaste monteur Michiel heeft 'm nagekeken en glansrijk goedgekeurd De roetmeting was wel leuk om eens te zien. Norm voor mijn auto is 1.000.000 deeltjes.. de score was 79.000. Factor 12 lager dus kerngezond van binnen.

Ik heb een trilling bij het remmen gemeld. Remmentestbank deed het wijzertje voor rechtsvoor wat 'dansen'. Nog niet heel ernstig en geen oorzaak nu al te noemen. Dus doorrijden en als het erger wordt, meer onderzoek. Met ons sabbatical 2023 zal de auto vooral veel stilstaan en weinig km draaien. Rustig aanzien dus voorlopig.

[ketelapper]

Vier maanden zonder bericht... maar er is over de A6 ook niet zoveel te melden. De blauwe bolide is inmiddels rustig naar 175.000km gesnord. Tussen onze reizen door, zorgt hij goed voor ons en ik goed voor hem met een sopje en een waxje En onze vrienden die Schiphol-chauffeur spelen voor ons, gebruiken 'm af en toe tussendoor.

Op deze plek dan maar paar plaatjes van heerlijke cabriotocht van afgelopen weken Route door Zuid-Duitsland, Oostenrijk en Italië. Een ‘snip’ van onze route uit mijn polarsteps:


De Romantische Strasse in Zuid-Duitsland is een mooie route door middeleeuwse dorpjes en mooie natuur over rustige wegen. Drie jaar geleden al eens bestuurd, nu opnieuw met de overnachtingen op andere plekken. In de oude stadspoort van Dinkelsbühl even op rij geposeerd:


Op reis met drie autoliefhebbers is het uiteraard tussendoor óók wasdag. OK, in een klein uurtje wasbox even het meest noodzakelijke doen:


Ik had ontdekt dat de Mille Miglia op 15 juni dicht bij ons in de buurt zou komen. Dus een mooie plek langs het parcours gezocht, en gevonden in Vinci. Hier paar uur benzine en rubber staan snuiven, geweldig! Eerste hoogtepunt om dit mee te maken; lekker feestsfeertje in het dorp en echt met je neus pal op de langsrazende auto’s.



Voor mij persoonlijk het tweede hoogtepunt - drie jaar na oorspronkelijke plan – was de Grossglockner Hochalpenstrasse. Dagje lekker spelen in die 30 bochten met verbruik van ruim 20 liter per 100 kilometer Smiles per gallon dus!


Afgelopen zaterdag thuisgekomen en – uiteraard – is het hele wagenpark inmiddels alweer gewassen, gezogen en vertroeteld! In totaal 3.625 kilometer gereden met – naar inschatting – 3.000 kilometer ‘niet-snelweg’ en ik denk wel 3.300 kilometer met dak open. Heerlijk dus!

[Rol-Co]

Nice! 1:5 is nog niet eens slecht, ik denk dat a6owner dat niet lukt met de S op die weg.

[A4 Avant A1]

Heel leuk dat je hier toch een verslag en foto’s van je prachtige auto met ons hebt gedeeld 👌😊
Wat mij betreft verdient deze geweldige auto ook gewoon een eigen topic hier op het forum 😉

[a6-owner]

Mooi verslag V!

Het was een prachtige route, mooi uitzicht, fijn gezelschap, mooi weer, fantastische auto en daardoor een geweldige vakantie.

Nice! 1:5 is nog niet eens slecht, ik denk dat a6owner dat niet lukt met de S op die weg.

Nou, ik zat er iets boven maar dat woog bij lange niet op tegen de "smiles per gallon".

[Rol-Co]

Mooi verslag V!

Het was een prachtige route, mooi uitzicht, fijn gezelschap, mooi weer, fantastische auto en daardoor een geweldige vakantie.



Nou, ik zat er iets boven maar dat woog bij lange niet op tegen de "smiles per gallon".

Zeker niet, mooie rit, en zolang je die roffel in je nek hoort blijft de smile van oor tot oor.

[ketelapper]

Update op de A6

De laatste berichten over het 'werkpaard' waren regulier beurtje, overname en poetsbeurt. Sindsdien niet zo veel te melden... tot er begin juli ineens een storing kwam Dat verhaal hier nu maar eens uittypen.

Op zaterdagochtend 8 juli eerst melding van oliepeil - olie bijvullen. Dat gedaan met zo'n 300ml en lampje uit. 's Avonds rustig naar vrienden rijdend over de A50 ineens rode lamp 'lage oliedruk - stop motor' Eerste gedachte was dat ik misschien vergeten zou zijn de dop er weer op te draaien na het bijvullen. Gestopt, motor uit, kap open en gelukkig alles schoon daar en dop er gewoon vast op. Maar ja, wat is het dan? Motor gestart en melding was weg.

Zondagavond 9 juli op terugweg van andere vrienden een exacte herhaling. Op A2 dezelfde melding. Ook weer gestopt, motor uit, even wachten, motor starten en melding weg. Wel merkte mrs. daarna dat de auto minder vermogen leverde. Snelheid 135km/u op de ACC hield-ie niet vast, daarvoor moest ze zelf gas bijgeven.

Maandagochtend 10 juli derde keer prijs en meteen garage gebeld. Daar zou ik pas zes weken later (!) terecht kunnen #afknapper . Gelukkig heb ik ook specialist om de hoek; voormalig VAG-monteur die voor zichzelf is begonnen. Daar was ik direct welkom. Om niet te snel veel kosten te maken, rustig stapjes nadenken, doen en proberen. Eerst maar de 180.000km beurt die bij 178k op de klok toch al voor de deur stond. Daarbij verse olie, alles wat gecheckt kon worden ook gecheckt en reinigingssapjes erin.

Toen was ketelapper even meer dan zes weken op reis... maar op 24 augustus met de Schiphol-ophaalservice door vriend wederom melding. Nu alleen niet 'oliedruk laag' maar 'storing aandrijving' De remedie op dat moment werkte gelukkig nog wel hetzelfde: motor uit, even wachten, motor aan.

Sindsdien een aantal dingen geprobeerd en met monteurs overlegd. En vandaag de A6 ingeleverd bij JVV voor verdere diagnose en aanpak. Vooralsnog wijst het meeste op een meetfout, oftewel rotte sensoren. Van de twee die het kunnen zijn, wordt nu de meest waarschijnlijke vervangen. Dan ook een reiniging in de brandstoftank die in het uitlaattraject de waste-klep zou moeten schoonbranden.

Wanneer dat niet genoeg zou gaan blijken, komt sensor 2 aan de beurt. En grotere doemscenario's zouden oliekoeler tot en met turbo zelf zijn... maar dat lijkt het vooralsnog allemaal niet te zijn. Fingers crossed! Dit zal wel emotie van de A6 zijn. Hij voelt zich verwaarloosd. Na het eerste jaar ruim 70k kilometer kwamen er drie Corona-jaren met in totaal maar 100k kilometer. En dan 2023 met pas 15k kilometer en inmiddels al 18 weken waarin ik 'm eenzaam thuis op de oprit heb achtergelaten

[Rol-Co]

Het beste is gewoon een oliedruk meter er aan hangen en kijken of het echt oliedruk is, met een T stukje goed te doen.

Je zou bij de storing aandrijving en oliedruk samen bijna denken dat het een melding van de automaat is, maar dat geeft ie zo niet aan denk ik?

[robby70]

Gaat toch over je C8 toch .. jammer hoor! Bij mij is de C8 bij 145tkm aan het klagen over lekstroom en 'en passent' een NoX sensor en de Fahrer-assistent module, ook niet iets wat je van een 2019 Audi verwacht .. succes ermee en hou ons op de hoogte!

Verstuurd vanaf mijn DN2103 met Tapatalk

[ketelapper]

Het beste is gewoon een oliedruk meter er aan hangen en kijken of het echt oliedruk is, met een T stukje goed te doen.

Oliedruk is inderdaad 'ouderwets' gemeten en OK. Daaruit komt gedachte aan meetfout van de sensor.

@robby70
Inderdaad, gaat over de C8 (4K) van dit hele topic. To be continued!

[ketelapper]

De A6 is weer thuis. Ingrepen die zijn gedaan: nieuwe oliedruksensor en nieuwe oliepeil/-temperatuursensor. Het viel de monteur op dat de digitale weergave van het oliepeil totaal niet deugde. En tijdens een proefrit na vervanging van de oliedruksensor zag hij een olietemperatuur van 150 graden in het display...



Die waarde kan niet zonder dat de motor in de soep loopt, dus was duidelijk ook 'corrupte' meting. Daarom die tweede sensor vervangen. Nu weer precieze weergave van het oliepeil en wel plausibele temperaturen.
Met de testkilometers door garage en mijn eerste ritjes vanochtend, lijkt het nu inderdaad weer in orde. Fingers crossed!