ketelapper - Audi A6 Limousine 40 TDI [4K/C8, 02/2019] 'werkpaard' voor intensief gebruik

[airknight]

Weer een bijzondere, hele Dikke auto. Gefeliciteerd!

[TyCorZ]

Moet ik nog doorkrijgen nadat de dealer met de fabriek en Exclusive Studio heeft geschakeld. Ik ga uit van 18 weken, dan kan het (hopelijk) alleen maar meevallen. Dus 1 maart vooralsnog als datum in mijn koppie

Succes nog even met wachten! Jouw geduld wordt zeker beloond!

[ketelapper]

is daarbij het oorspronkelijke verschil in prijsstelling nog een beetje overeind gebleven? Zo ja, zou dan eigenlijk niet een ieder voortaan in DE ipv NL zijn nieuwe Audi maar moeten gaan bestellen?

Ja. Voordeel in aanschafprijs holt hard richting de 8k excl. btw, zelfs na importservice door Sjoeritzz.
- de auto is netto/netto in DE 9k goedkoper
- DE dealer geeft 4k meer korting dan NL marge
- NL actie 4.400
- importkosten
- bpm uiteraard meegerekend, maar die is voor NL- en DE-berekening uiteraard gelijk
= per saldo 8k excl. btw besparing
= per saldo incl btw auto op kenteken 20k (!!!) onder NL catalogusprijs

Ik vind zeker dat eigenlijk iedereen dit zou moeten doen, om de roversbonus van Pon uit de Nederlandse prijsstelling te krijgen. Maar ja, veel mensen weten dit niet. Veel mensen nemen niet de moeite. Veel mensen kunnen dit niet, omdat ze vast zitten aan financieringen. Meeste loopt via leasemaatschappijen die binnen NL hun centrale inkoopdeals hebben met Pon. Etc. Genoeg redenen waarom maar weinig Nederlanders nieuwe Audi's in DE kopen.
Maar mijn ervaring nu - met naast de keiharde euro's ook nog eens de oneindig veel betere service vanuit de fabriek - bewijst eens te meer dat je in DE veel meer krijgt tegen lagere prijs

[sleeper]

Uiteindelijk heb ik toch afgezien van de gordels in kleur. En toch vooral overbodige gimmick. Ben meer blij met de grijs-houten inleg en één van beide moest sneuvelen om op budget uit te komen.

Toch een beetje jammer Kostbare optie de gordels?

[robasto]

Tjonge zeg, het uiteindelijke financiele verschil tussen NL en DE is een serieus bedrag. Dank voor het verschafte inzicht.
Mocht ik je overigens spreken tijdens de komende Poetsmeeting, dan wil ik graag nog wat horen over hoe dat met de service en garantie zit. Hoewel je natuurlijk (Duitse Europese) Audi service/garantie etc hebt, kan ik me voorstellen dat de NL dealer mogelijk wat minder service minded is bij een niet door hem geleverde auto waarvoor hij bij reclames normaliter op Pon moet terugvallen.

[ketelapper]

Toch een beetje jammer Kostbare optie de gordels?

In DE € 1.500 catalogusprijs. Zou mij excl. btw en na korting iets meer dan € 1.000 netto hebben gekost.

[ketelapper]

Tjonge zeg, het uiteindelijke financiele verschil tussen NL en DE is een serieus bedrag. Dank voor het verschafte inzicht.
Mocht ik je overigens spreken tijdens de komende Poetsmeeting, dan wil ik graag nog wat horen over hoe dat met de service en garantie zit. Hoewel je natuurlijk (Duitse Europese) Audi service/garantie etc hebt, kan ik me voorstellen dat de NL dealer mogelijk wat minder service minded is bij een niet door hem geleverde auto waarvoor hij bij reclames normaliter op Pon moet terugvallen.

Service en onderhoud bij mijn vaste dealer in Nijmegen. Eventuele garantie bezien we van geval tot geval; wanneer Pon wil helpen in NL, anders snel in DE.
Plezierige situatie is dat mijn dealer minstens zo'n hekel aan de prijsstelling van Pon heeft, als dat ik dat heb. Hij mist ook geen euro's, want hij levert auto's aan mij al 14 jaar 'netto', dus alle marge als korting voor mij. Omzet en resultaat bij de dealer komt uit het onderhoud bij mij als veelrijder.
Relatie is goed dus geen nadeel daarin

[Akita]

Hij mist ook geen euro's, want hij levert auto's aan mij al 14 jaar 'netto', dus alle marge als korting voor mij.

Het verschil zo op papier 20K, maar als SV jou alle marge had gegeven hoeveel blijft er dan nog van over? Want ik neem aan dat zeker op dit moment de marge nog maximaal is op dit nieuwe model, itt later wanneer allerlei pakketten op de nieuwe A6 “geplakt” gaan worden?

[ketelapper]

@Akita
Staat één regel eerder in die post Verschil tussen dealeroffertes na korting (NL 10%) heel ruim 8k excl. btw. Daarvan stukje te betalen aan sjoeritzz voor zijn goede werk. Onder de streep na alle kosten kentekenklaar etc. voordeel per saldo 8k excl. btw.

[VroemTFSI]

Dat wordt weer een prachtbak! Ga je hem zelf ophalen? En staat er al een detailteam klaar?

Ik was zeer te spreken over het niveau van detailen bij het afhalen in Ingolstadt. Dat zal in Neckarsulm ook wel goed zitten. Succes met het wachten!

[robasto]

Volgens mij kan het topic titel aangepast worden.

[ketelapper]

Dat wordt weer een prachtbak! Ga je hem zelf ophalen? En staat er al een detailteam klaar?

Dank P

Geen Werksabholung. Lastig zonder registratie. Zodra de auto de grens over komt, gaat-ie naar de RDW voor NL-invoer en dan direct door naar @Jurgh voor Modesta coating. Dat kan dan mooi gebeuren tussen NL-keuring en afgifte kenteken in


@robasto
Titel aanpassen naar wat "Aftellen..."

[robasto]

...
@robasto
Titel aanpassen naar wat "Aftellen..."

Er stond - voordat je het aanpaste - "bijna besteld". Dat was niet meer van toepassing.

[ketelapper]

Er stond - voordat je het aanpaste - "bijna besteld". Dat was niet meer van toepassing.

Uhm... dat had ik 11 oktober al aangepast

[HUGOVDW]

Mooie setup weer Vincent! Ben erg benieuwd naar het resultaat, maar de specs zijn zeer veel belovend! Succes met wachten :-)

[AudiBlackPanther]

Dikke Slee weer Vin!! En damn wat een verschil weer met de NL prijzen zeg. Daarom rijd ik zelf al jaren Duitse Import Audi's.

[ketelapper]

Velgenkeuze voor de zomer.


Van links naar rechts
A7 wiel 21"
A8 nieuw wiel 21"
A8 winterwiel 20"
A8 oud model 20"


De eerste had ik eigenlijk in mijn hoofd,
De tweede thuis gehad van @audimannetjes en mijn nieuwe favoriet

20181023_182748.jpg

[Golfer]

De chique variant vind ik de 'A8 nieuw 21" ' Jouw eerste is meer sporty.

[HD1]

Idd de 2e
Net iets meer klasse

[grollie]

Van de eerste wordt het een nieuwere auto, van de tweede een minder nieuwe.

Één