Weer een update. Ondanks de wervende verhalen van Pon / Audi Amsterdam is uitgekomen dat de Duitse dealer toch echt gelijk had
- definitief luchtvering op 40TDI niet mogelijk,
- Individuallackierung Audi Exclusive (nog) niet mogelijk.
Stoelkeuze staat nu alsnog toch wel op Comfortstoelen met ventilatie. Door allerlei combinatieprijzen in DE niet gek veel duurder dan S-supersportstoelen. Minder opvallende stoelen dan, maar door perforatie wel mooi om te zien. En extra functie waar ik heel blij mee zal zijn; ik heb het altijd eerder te warm dan te koud.
De decorinleg is sowieso vast bepaald: essenhout grijs/bruin naturel. Dat is de enige keuze bij S line, waarbij de bekerhouders in de middenconsole zijn afgedekt met een klepje. Dus daar bouw ik de andere keuzes omheen.
Gisteren zelf rechtstreeks heel vriendelijk contact met Exclusive Studio in Neckarsulm. Individuallackiering wordt in de loop van september bestelbaar, exacte productie-/ levertermijn daarna nog niet bekend.
Ik zwalk nu iedere minuut tussen twee hoofdmogelijkheden:
1. snel bestellen om snel te rijden en dan dus Navarrablauw,
2. wachten op Sepangblauw via Audi Exclusive.
Bij (1) vervolgdilemma keuze tussen Okapibruin interieur of S line zwart (met grijze stiknaden). Omdat Navarra in mijn ogen een stuk saaier is aan de buitenkant, geeft Okapibruin van binnen een duidelijk contract en iets afwijkends. Ik vind het samen heel mooi maar ook heel klassiek, dus worstel voor met de vraag of het wel "mijn" mooi is. Voordeel is dat ik de euro's voor de Audi Exclusive gordels in Oceaanblauw bespaar.
Zwart is safe, zwart is altijd goed, zwart is ook mooi op comfortstoelen met perforatie en grijze stiknaden. Met bij deze keuze dus de Audi Exclusive gordels in Oceaanblauw als opvallend detail.
Bij (2) de gok wat levertijd gaat zijn. Nu nog niets over te zeggen, helaas. Als zelfs de bron bij de fabriek het niet kan aangeven, accepteer ik maar dat het echt nog niet bekend zal zijn. Samenstelling dan verder wel expliciet zwart interieur: comfortstoelen met zwart, geperforeerd leer en grijze stiknaden / blauwe gordels.
Huidige stand in mijn hoofd: optie 2, dus wachten. Dan heb ik zeker weten te zijner tijd weer een auto waar ik iedere keer blij van word, als ik 'm zie staan. Dat heb ik nu - na ruim 32 maanden en 183.000km met mijn huidige A6 ook nog steeds! Dus doorrijden is ook geen straf en vooruitzicht dan om van te smullen.
En een laatste overpeinzing: vandaag met A8 onderweg als vervangende auto. Daarin heb ik ontdekt dat ik met het ambiente lichtpakket straks de binnenverlichting op 'sepangblauw' kan zetten dus dan in het donker nog wat extra blauwaccent van binnen
*** to be continued ***
Er komt een moment dat ik een handtekening zet, dat de auto een KOM-nummer in productie heeft en dat alles weer is 'bevroren' voor drie jaren...