Welkom. Mooi project, succes ermee. Ik ga dit volgen. 👍
Hallo,
Ik ben Yannick 26 jaar werkzaam bij Vw dealer met
Audi, Seat, Skoda en Vw Bedrijfswagens servicepunt.
Ik ben al een tijdje lid, en al het nodige door gelezen.
Sinds Februari 2018 ben ik eigenaar van een Audi A4 B6 1.8T FWD met 210000.
De gele auto op de foto is ook van mij waar het nodige aan gemodificeerd is.
Er is het een en ander al uitgevoerd aan onderhoud en reparatie.
Ketting met spanner, Klepseals, kleppendekselpakking, Tandriem met waterpomp,
multiriem met spanner, Koppeling, Brandstofpomp, koelsysteem geflusht zat vol met troep en
al 2x olie ververst.
Ook al een paar upgrades zoals nu dubbele intercooler van de BEX,
2.5 inch (zelf gemaakt uitlaat systeem met klep op inlaatspruitstuk druk bediend),
K&N inlegfilter en een tuning naar 232.4 pk en 329.8 nm
Binnenkort ben ik van plan de auto om te bouwen naar Quattro.
Ik heb 4 weken geleden een Quatro gekocht met de nodige schade voor weinig geld
(geen schades aan het onderstel)
Gelukkig kan ik zelf het nodige repareren, en ik vind het ook leuk om te doen.
Ook aan het exterieur is er wel wat aan gedaan, S4 achterbumper, S-Line voorbumperlip,
S-Line deurbladen, S4 achterspoiler Look en alles in kleur meegespoten
Hierbij nog een paar plaatjes van aankoop tot nu
Gr Yannick
Welkom. Mooi project, succes ermee. Ik ga dit volgen. 👍
Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro S-tronic Hartog Tuned Mijn voorsteltopic
Voorheen: 2011-2016 B7 Limo 2.0TFSI Quattro Tiptronic
Bedankt voor het aanbod. Alleen begint volgende week de ombouw. Dan gaat de achteras er onder vandaan, en gaan we de motor er even uit halen.(haha even) Ik ben bang dat ik dat niet gaat redden. Ik probeer hier het wel up-to-date te houden.
Zo even een update, ik heb helaas met de bumper schade gereden tegen de oprijplaat van de brug. Het is helaas even niet anders.
Maar goed, het begin van de ombouw is er.
Alvast uitlaat en plastic delen gedemonteerd en de remmen achter.20190523_195052.jpgIMG-20190523-WA0012.jpg
Vervolg update,
Quattro achteras zit er nu onder. Met de andere tank nieuwe veren en schijven + blokken achter vervangen.IMG-20190524-WA0008.jpg20190524_191308.jpg20190524_191308.jpgIMG-20190524-WA0021.jpg
Vervolg update,
Gezien ik op deze werkplek niet alles ter beschikking is, moet je dingen overwegen toch anders uit te voeren. Daarom er voor gekozen om iets meer werk er in te steken, maar dan gelijk goed te doen. Ik heb besloten om de motor er uit te halen om de bak te passen. Gezien deze van een 3.0 V6 motor was, zou dat anders kunnen zijn. (Gelukkig past een V6 achter een 1.8T zonder problemen.) Ook heb ik een andere schakel module gemonteerd, omdat de stangen daarvan anders zijn dan de 5 bak. Aandrijfassen waren ook anders dus die ook verwisseld.
Uit mijn oude donor auto had ik een stuk tunneldeel uitgeslepen, zodat de steunpunten van de cardanas kon overnemen. Wast vrij makkelijk uit te boren en onder de auto te lassen.
Vervolgens de cardanas gemonteerd, en de auto getest. Alles werkt zoals het hoort.
Wat er nog moet gebeuren,
-Uitlaat aanpassen
-Bedrading aanpassen van de brandstofpomp en het voltter.
-Stekkers maken die passen op de sensoren op de bak
Tot nu toe is het allemaal goed te doen, en een leuke uitdaging.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Goed bezig!
Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro S-tronic Hartog Tuned Mijn voorsteltopic
Voorheen: 2011-2016 B7 Limo 2.0TFSI Quattro Tiptronic
Mooi te zien
Hier zit een soort gelijke ombouw in de planning
Van een 5bak naar een 6bak GEA/HES
Ben nog opzoek naar de juiste baksteunen/rubbers....
Blijf maar komen met de foto's
Ik volg je aandachtig
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
Een kleine vervolg update,
Ik heb de auto andaag verplaatst, van het beunplek naar mn werk zonder uitlaat. (klinkt best leuk) Daar gaan we de uitlaat aanpassen, en de kleine dingetjes nog aansluiten.
Auto rijd verder perfect. Alles werkt goed, op de electronische dingen na. die moeten nog aangesloten worden.
Als reactie op Kevin1980,
Het is goed te doen. Mijn advies is, neem alles compleet wat je nodig heb. Zoals
- De 6 bak (mijn bak komt van een 3.0 V6)
- Aandrijfassen (bij mij zat er verschil in de bakflenzen)
- Schakel mechaniek (van een 6 bak is anders als die van de 5)
BELANGRIJK,
Kijk of de prise as van de bak dezelfde aantal tanden heeft als je koppeling.
Bij mij was er geen ander vliegwiel nodig, dus lijkt mij dat het zo moet passen verder is het gewoon plug en play. Zo heb ik het ervaren.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Volgens de statestieken van de 7Zap en Hartog tuning zou de GEA/HES bak gewoon moeten passen
Mijn motorblok (BFB) heeft de zelfde onderdeel nrs als de 190pk BEX motor waar destijds de GEA/HES bak op is geleverd
Mijn boeren verstand zegt dan dat de prise as het zelfde moet zijn gezien de artikel nrs
Ik schaf me eerdaags een gereviseerde bak aan uit Duitsland met de boven genoemde code`s
Uiteraard neem ik de een nieuwe koppeling met de spec van de nieuwe 6bak
Aangezien ik thuis er geen ruimte voor (lees moet alles op de straat doen )
Laat ik de bak vervangen bij een klantje van me (lees Autobedrijf )
Van hem moet ik het dubbel massa vliegwiel vervangen puur omdat hij te vaak heeft mee gemaakt dat deze achteraf toch versleten is
Uiteraard word de schakelmechaniek vervangen sterker nog
Die is al onderweg naar NL
Maar is jou nieuwe baksteun/rubber gelijk aan de oude baksteun/rubber ?
Ik heb bij mij geen verschil gezien, of ik moet niet opgelet hebben dat kan ook. Maar naar mijn idee hetzelfde.
Bij mij was het geval, dat ik naar Quattro wilde gaan. Dat was alleen mogelijk door de donor auto van 1000 eur.
Het was dus een uitdaging of het zou passen. Daarbij had ik wel alles tot mijn beschikking om over te zetten.
Verstuurd vanaf mijn SM-G965F met Tapatalk
Top dank je
Jah die luxe heb ik helaas niet van een donor
En idd als je over wil naar een Quattro dan zal er wel meer gesleuteld moeten worden als een alleen een bakje
Zie trouwens voor wat betreft de aandrijfassen dat de BEX motor in combi met een schakelbak de zelfde artikel nrs heeft als voor een BFB
Echter zijn de letters achter het artikel nr weer anders
De BFB heeft een een S en de BEX heeft AT
Nu effe uitzoeken dus wat de letters inhouden of weet jij dat ?
ben er al uit
Volgens onderdelen 24 zijn ze gelijk
als ik op beide artikelnrs zoek dan komen ze allebei bij elkaar terug in het sub menu van oem nrs
Kat in bakkie dus (hopelijk)