Mijn Audi B5

[AdryR]

Beste allemaal, nadat ik al een poos mee gelezen heb, wil ik mij voorstellen.
Mijn naam is Adry en woon in de Achterhoek, mijn auto is een Audi A4 1.9 TDI 81 kw van 1998,deze heb ik nieuw gekocht. De afstandsbediening voor de centrale deurvergrendeling, de trekhaak (Auto Check) en de radio cd wisselaar heb ik meteen ingebouwd. Destijds was de afstandsbediening 935 gulden meerprijs. De comfortmodule met afstandsbediening koste ongeveer 200 gulden. Heel mijn leven heb ik diesel gereden, tot 1981 Mercedes, daarna 2 Jetta's en nu de 2e Audi. Deze Audi is de allerbeste wat ik ooit gereden heb en geniet er nog elke dag van. De tellerstand is 340.000 km, op 15.000 km hoef ik géén olie bij te vullen en s'zomers is het verbruik 1 : 20. Het onderhoud doe ik zelf en heb in 21 jaar géén noemenswaardige kosten gehad. Als hobby heb ik 2 oldtimers, een Mercedes 170 Db van 1953 en een Mercedes 230 SL van 1965.

[Remi66]

Welkom op het forum.

Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk

[grollie]

Mooi! Gefeliciteerd met je aanschaf

[Bastet]

Welkom! En 21 jaar in dezelfde auto.. best heftig!

[AdryR]

Toch hoop ik er nog enkele jaren van te genieten, en word het een wedloop tussen de Audi en mij. Bij 360.000 km wil ik er nog een nieuwe distributie set opzetten, als ik het mag beleven.

[Robbie H]

Welkom, dacht dat ik bijzonder was met al 18 jaar achter de kiezen in onze B5 Avant uit 2001,maar ben nederig.
Op naar de 25 in volle tevredenheid

Robbie H

[AdryR]

Welke motor zit er in de Avant, en hoeveel kilometer heeft die gelopen?

[Robbie H]

Basic 1.6, met 240.000 op de tellert

Robbie H

[AdryR]

Nou, dan is 25 jaar géén probleem!!!!!!!!!!

[Arnout]

Welkom! Gaaf hoor, 21 dezelfde wagen!

Hier staat al 19 jaar een Audi 80 1.6 uit 1991 op de oprit. Het ding hoort zo bij de familie dat ondanks dat we er bijna nooit mee rijden, het toch niet goed voelt hem weg te doen. Nu 323000 km met dezelfde motor en bak.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[AdryR]

Óók 19 jaar rijden met een 2e handsauto is een prestatie, en zo te lezen mag die nog een poos blijven. Veel rijplezier!

[AdryR]

Vandaag toch maar eens de olie van de versnellingsbak ververst, misschien géén overbodige luxe na 21 jaar en ruim 340.000 km. Ik heb nooit olie bij gevuld en de bak is er nooit achter weg geweest. Hij schakelt perfect en dat wil ik graag zo houden. De uitlaat, waterpomp, dynamo en de startermotor zijn nog origineel.

[Arnout]

Óók 19 jaar rijden met een 2e handsauto is een prestatie, en zo te lezen mag die nog een poos blijven. Veel rijplezier!

Bedankt! Ach, de Audi 80 vanaf 1986 met zijn verzinkte carrosserie is een zeer degelijke en goed te onderhouden auto. Behoorlijk ruim van binnen ook, zeker achterin vergeleken met de A4’s. Wel een kleine kofferbak tot 1992. Dat maakt het goed te doen langer door te rijden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Arnout]

Vandaag toch maar eens de olie van de versnellingsbak ververst, misschien géén overbodige luxe na 21 jaar en ruim 340.000 km. Ik heb nooit olie bij gevuld en de bak is er nooit achter weg geweest. Hij schakelt perfect en dat wil ik graag zo houden. De uitlaat, waterpomp, dynamo en de startermotor zijn nog origineel.

Kan zeker geen kwaad. Hou we even de bak in de gaten op lekkages. Bij twee Audi 80’s dat nu gedaan na 200.000+ km, en bij beiden begonnen de afdichtingen van de aandrijfassen aan de bak te lekken kort erna. De dichting kost niks, het erin zetten is echter niet zo’n fijne klus.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[AdryR]

Gisteren bij inspectie olielekkage gevonden ter hoogte van de klepdeksel, het was meer zweten. De motor is altijd droog geweest en dat wil ik zo houden. Na een poos zoeken heb ik de oorzaak ontdekt, het was de verdikking van de carterventilatie slang die op het klepdeksel ingeslagen was. Daardoor was het klepdeksel zo ingesleten dat deze poreus geworden was. Géén wonder vanwege de kilometerstand. Het klepdeksel heb ik gerepareerd met vloeibaar staal, hier heb ik al vaak mee gerepareerd met goed resultaat, zelfs een gescheurde achteras van een oldtimer. Het euvel is nu verholpen.

[AdryR]

Vandaag toch nog olielekkage op de klepdeksel en op de inlaat. Het is toch moeilijk om de lekkage te lokaliseren. Nadat ik zonder afdekking en de motor goed warm gereden heb, ben ik tot de conclusie gekomen, dat de slang van de turbo naar de inlaat de oorzaak moet zijn. Deze laat door de turbodruk lucht met olie door. Stationair was er niets te zien.

[Kevin1980]

Goed bezig!

En nu?
Nieuwe slang ?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

[AdryR]

Nadat ik de slang verwijderd heb, was de oorzaak duidelijk te zien. Aan de onderkant was hij gebarsten. Een nieuwe bestelt bij de Audi dealer, (ik dacht zo ongeveer € 10,00) maar dat werd € 44,88, zal wel "speciaal" rubber zijn.

[AdryR]

Even Gegoogled, je bent nooit te oud om wat te leren!!!!!!!!!!!!!!

[Arnout]

Nu zal de Audi slang echt we beter zijn en van een ander soort rubber, maar zo gaat het de laatste jaren dus altijd.

Oudi rijden is alleen voor de echt welgestelden


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk