Welkom in het land van de zwarte ringen ;)
ziet r goed uit
M
Afdrukvoorbeeld
Even een update.
Vandaag zijn de schijven rondom vervangen. Voor omdat het wel aardig nodig was en achter omdat de hubs aardig lelijk werden door de roest.
De schijven zijn van brembo en de coated variant. Hopenlijk blijft dat lang mooi.
Achter:
Bijlage 259274
Voor:
Bijlage 259275
Weer geïnspireerd door @Reggy gaat de auto volgende week naar de wrapper. Dan wordt het dak hoogglans zwart en de spiegels en het gedeelte tussen de achterlichten waar de nummerplaat ook zit.
Goed bezig hier, ben benieuwd.. maar ik weet al dat het dik gaat staan [emoji1688]
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Deel tussen de achterlichten hoogglans of juist mat? Bij de A1 Quattro was het mat als ik mij niet vergis.
Even het eerste bericht aangepast. Foto's horen op de eerste pagina vind ik....
Nice, ziet er strak uit, mooie combi ook, sepang met zwarte logo's!
5 tekens
Even foto's van het interieur.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...60a25ddf66.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5dda1d9e00.jpg
Uitlaat sierstukken met dezelfde lak gespoten als @Reggy .
Geeft hem toch meer een incognito look maar toch heel OEM.
Nu is het als je voorbij rijdt: Zaten daar nou vier uitlaten onder? Ipv schreeuwerig vier chromen eindstukken.
Erg tevreden over het resultaat!https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4b9eabea54.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9eef595d62.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fce88512c4.jpg
Verstuurd vanaf mijn IN2023 met Tapatalk
Super netjes zo, idd incognito..
goed gelukt en staat erg dik.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Persoonlijk vind ik het stukje rood in het S logo net een sportieve finishing tough geven, plus een S verdiend zijn batch [emoji6]
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Op het Engelse forum heb ik de volgende brochure gekregen.
Ik heb kleurcode QF op m'n sticker staan.
Dus ik heb zwart met grijze stiksel.... Joh! Maar hoe zwart?Bijlage 260558
Af en toe mis ik de S1 wel. Noem me onsportief, maar de handbak mis ik niet. Zeker met de tuning die op mijn S1 zat was het schakelen niet meer comfortabel te noemen. Het verhaal erachter is dat de S-Tronic bak niet meer in de S1 paste, de motor was te groot.
Niet te groot. Te zwaar. Het onderstel is uiteindelijk gewoon het onderstel van een polo. Als je daar dan ook nog 4motion in gaat lepelen met een zwaar 2 liter blok, dan komt er teveel gewicht op de vooras als je er dan ook nog een S-tronic in legt.
Het is ook niet voor niks dat ik 2.7 bar in de voorbandjes moet doen.
Maar ik snap wat je bedoelt met schakelen.
De bak is niet de meest boterzachte. Zeker als de olie van de bak koud is en je schakelt van 1 naar 2 dan heb je af en toe het idee dat de synchromesh naar de maan is.
Haha ja, vooral de overschakeling van 1 naar 2.. Ach mooie tijd met die S1. Heb ooit 270 op de autobahn gereden met de S1, toch wel gaaf dat zo een kleine auto dat kan en je daar ook nog comfortabel bij voelt.
Jouw S1 heeft ook het Bose systeem, die mistte ik wel in mijn S1. Nu in de RS5 moest en zal ik B&O hebben, die fout maakte ik niet nog een keer ;)
Mocht je nog een leuke video review van de S1 willen bekijken: https://youtu.be/eFe-8s3AYUs
leuk filmpje