Mijn eerste auto voorstellen: een Audi A4 B5 1.8T uit 1998

[luuk813]

Goedemorgen,

Recentelijk heb ik op 19 jarige leeftijd mijn eerste auto aangeschaft; een A4 B5 1.8T uit 1998. Bij aankoop was hij in een niet bepaald beste staat: veel vergrauwd plastic, een gebroken voorruit, afgesleten velgen ect. De lak was opvallend genoeg nog wel erg gaaf.

Na twee maanden in bezet te hebben heb ik er een aantal dingen aan gedaan:

- Zwart plastic op de meeste plekken weer compleet zwart gekregen met dank aan plastishine.
- Voorruit vervangen.
- Originele grill met "blauwe verkleurde gloed" vervangen door een S4 grill.
- Oude A6-allroad velgen vervangen voor Advanti Raccoon 18" velgen met Audi naaf stickers.
- Verkleurde kentekenplaathouder vervangen.
- Missende deur strip geplaatst.
- Temperatuursensor vervangen.
- Bestuurdersspiegelglas vervangen, was enorm verweerd.
- Oranje zij-knipperlichten vervangen door witte VAG (Skoda) lamphouders

Problemen en aandachtspunten:

- Stotteren, één keer in de week ongeveer valt het vermogen weg en houdt hij flink in, na het draaien van de sleutel is het probleem verholpen.
- Opvallend klepperend geluid, waarschijnlijk van de turbo.
- Merkbaar weinig turbo druk waardoor af en toe wat kracht mist.
- Soms slecht stationair draaiend.
- Verwering verwijderen uit de rubberen raam lijsten en de chromen sierranden (Hier komt waarschijnlijk nog een aparte post over).
- Blauwe hoedenplank verkleurd.
- Linker hoge toon speaker niet werkend.

20200621_213735.jpg20200711_140719.jpg20200711_140752.jpg20200711_142318.jpg

[Caravaca de la Cruz]

Leuke auto!

Ik had er zo één van 1996 tot 2000. Toen ik 'm bij einde leasecontract moest inleveren en ik weer in een gloednieuwe A4 wegreed, keek ik nog even naar 'm om en kreeg ik bijna tranen in m'n ogen. Hoop plezier gehad van die auto.
Het was een "TD rode i" met 110 PK en iedereen die er een keertje in "mocht" rijden, vond het een superauto.
Zie https://www.autoweek.nl/kentekencheck/PN-LR-31/

De mijne was zwart en was tot mijn grote verrassing voorzien van horizontale reflectoren in de achterlichten i.p.v. de oorspronkelijke vierkante in het midden. Dat zag ik pas toen de auto in de wasstraat stond. Vond ik heel mooi en ik was er erg blij mee, lurkend aan m'n eerste ochtendshaggie

Tot zover: opa vertelt.

[pedro sr.]

De beste Audi ooit gemaakt, beste motor ook, heel zuinig op zijn dan stelt hij nooit teleur. Deze komt nog uit het tijdperk dat duurzaam een instelling was in plaats van een loze reclamekreet.

- Stotteren, één keer in de week ongeveer valt het vermogen weg en houdt hij flink in, na het draaien van de sleutel is het probleem verholpen. Uitlezen.
- Opvallend klepperend geluid, waarschijnlijk van de turbo. Reinig je oliezeefje, dat is het enige punt waar ze stuk op draaien (mensen met kitspuiten en of geen geld voor onderhoud)
- Merkbaar weinig turbo druk waardoor af en toe wat kracht mist. N75 klep vervangen?
- Soms slecht stationair draaiend. Onderdrukprobleem/vacuümlekkage/carterventilatie onder de inlaat?

[Golfer]

Welkom op het forum Luuk! De B5 is een mooi model en de 1.8T trekt fijn. Ik had 'm destijds in de Passat 2001. Fijn te lezen dat je handig bent want dat is bij een oude auto bijna een must. Als Allroadfan vind ik het dan jammer dat je de A6 Allroad velgen aan de kant schuift

[Reggy]

Welkom hier, leuk om te lezen dat je de b5 weer mooi oplapt, blijft een mooi model.

Veel plezier van je ringen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[luuk813]

Bedankt! Heel handig ben ik er zelf niet mee, maar ik heb iemand die me helpt en me al flink wat heeft bijgeleerd, dus dat komt vanzelf wel . Over het algemeen ben ik ook wel een fan van de looks van de allroad varianten, al hebben deze velgen nooit echt iets gedaan voor me. Het helpt ook niet mee dat de vorige eigenaar niet bepaald zuinig met ze is omgegaan. Mogelijk ga ik ze gebruiken als winter-set (set winterbanden zat er nog op).

[luuk813]

Bedankt voor de tips! Ik ga er aanstaande woensdag verder naar kijken, en neem je tips even mee.

[luuk813]

UPDATE:

Ondertussen nog veel meer aan gedaan, zoals een zwartlederen sport stoelen & achterbank geplaatst, de (enorm) verkleurde hoedenplank zwart gespoten en het B5 sportstuur geinstalleerd. Ook heb ik de problemen aangepakt:

- Stotteren, één keer in de week ongeveer valt het vermogen weg en houdt hij flink in, na het draaien van de sleutel is het probleem verholpen.

Bleek een combinatie te zijn van vacuumlekken en een inconstant werkende luchtmassameter. Na de LMM hebben te vervangen was het probleem opgelost.

- Opvallend klepperend geluid, waarschijnlijk van de turbo.

Het bleek inderdaad de wastegate van de turbo te zijn, daar was niet veel meer van over. Turbo laten vervangen bij Coen Donkers

- Merkbaar weinig turbo druk waardoor af en toe wat kracht mist.

Zoals bovenstaand genoemd de turbo vervangen

- Soms slecht stationair draaiend.

Dit lag zeer wss ook aan de vacuumlekken en de defecte LMM

- Verwering verwijderen uit de rubberen raam lijsten en de chromen sierranden (Hier komt waarschijnlijk nog een aparte post over).

De chromen sierranden heb ik met zeepsteen kunnen laten glimmen als nieuw, al koste het me een dag boenen . De rubberen lijsten zijn ook mooi egaal gemaakt uiteindelijk met wat afwasmiddel, een doek en heel veel geduld. Helaas begint de bruine tint nu na ong 0,5 jaar weer terug te komen. Wanneer het weer binnnenkort beter is maar weer eens een dagje in investeren.

- Blauwe hoedenplank verkleurd.

Verwijderd en met 4(!) zwarte spuitverfbussen mooi zwart gespoten, inclusief de speakers en het derde remlicht. De stof voelt nu stugger aan, maar optisch is het perfect!

- Linker hoge toon speaker niet werkend.

Al relatief snel vervangen, net zoals de linker speaker onder de hoedenplank, die ook gescheurd bleek te zijn.

De verdere restpunten is om de auto binnenkort maar eens goed te polijsten, en om de enorm stugge schroefveren (triple-S) te vervangen voor originele schokbrekers met eibach 30mm verlagingsveren. Oh ja, en de remschijven achter vervangen vóór de APK van komende zomer

[Thuggie]

Mooie basis , erg fan van de oude B5’s moet wel toegeven dat ik de velgen verschrikkelijk vind zou eerder s4 velgen , bbs , of iets met een rand monteren en een leuke schroefset

[luuk813]

Mijn originele foto's geven mogelijk een wat vertekent beeld, hier een wat duidelijkere foto met de huidige (in mijn oog betere) naafstickers:

20200812_173525.jpg

De velgen die je noemt heb ik ook overwogen, voornamelijk de S4 Avus velgen, al was ik bang dat de auto dan een beetje een "nep S4" uitstraling zou krijgen in combinatie met de S4 gril.

Ik ben ook niet helemaal zeker over de keuze van mijn huidige velgen, mogelijk zijn ze wat te modern. Moet ook zeggen dat ik deze redelijk impulsief heb aangeschaft bij Wheelpoint in Uden toen ik de beschikbare opties in mijn prijsklasse kwam bekijken. Mochten mensen nog ideeën en/of foto's hebben van alternatieve mooie velgen onder een B5 hoor ik het graag

[Bastet]

Met BBS Le Mans, RS6 C5 5-spaaks of soortgelijk zit je eigenlijk altijd wel goed... De BBS wel in 19 inch nemen, de RS6 kan in 18 (maar ook die is met 19 wel mooier).