https://youtu.be/urCwrq6xaxc
Voor de wintermaanden ook een prima auto.
https://youtu.be/urCwrq6xaxc
Voor de wintermaanden ook een prima auto.
Heeft vooral te maken met hoe het quattro systeem tewerk gaat. In de RS3 is het gewoon een voorwielaandrijver in de basis en pas als het mis gaat gaat hij naar de achterwielen sturen. Bij de RS GT en de RS6 heb je in de basis altijd al een echt quattro systeem. In de RS6 40/60 verdeling (voor/achter) en in de RS GT 20/80 verdeling (voor/achter) dat ook nog eens in miliseconden 100% kan variëren wanneer nodig dankzij het e-quattro systeem.
Duidelijk, nou was dit een tractie test maar ze zouden dat ook met een bochten parcours en rem test moeten doen, benieuwd wat dan gebeurd.
Dat quattro goed is in de sneeuw heb ik al ondervonden 2 jaar terug, de grijns is net van mijn gezicht af.
Ja maar e-quattro is in een honderdste van een seconde instaat om het vermogen op de wielen te veranderen indien hij door glipt. Daardoor kan hij veel preciezer ingrijpen waar nodig en per wiel onafhankelijk.
Idd sneeuw en quattro gaan heel goed samen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Dennis
Dat heeft niet veel te maken met E , dat doet mijn 17 jaar oude b7 ook al met zijn torsen difs, dat is het mooie van quattro, mechaniek, sneller reageren kan niet.
Kijk deze maar eens
Wat ik meer bedoel is zijdelings glijden door middelpuntvliedende kracht en remmen op een glad oppervlak met een zwaardere auto, op ijs staat de fiat panda eerder stil dan de vrachtwagen door minder gewicht.
Ja ik weet hoe Torsen werkt. E-quattro werkt net iets anders maar kan wel veel sneller en gedoseerder reageren dan dat een mechanisch diff dat kan.
Overigens zijn beide systemen heel erg goed laat ik dat vooropstellen. Torsen quattro is erg leuk. E-quattro is next level.
Overigens verliest de R8 een stuk eerder zijn grip dan dat de RS GT dat doet ondanks dezelfde maat banden en wel 1000kg gewichtsverschil.
https://www.audi-technology-portal.d...ekuperation-en
Uiteraard meer gewicht duwt meer door.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
https://youtu.be/ZBLtiD9e9X4
And the winner is
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
OEM Velgmaat:
Achterwielen 21” en 11.5J met ET-waarde 66
Voorwielen 21” en 9,5J met ET-waarde 60
Met de Vossen weet ik het niet precies maar ik dacht redelijk hetzelfde alleen dan in 22” maat. Misschien dat de ET iets lager is.
Heb de vraag even bij mijn verkoper neer gelegd. Wil het zelf ook wel even precies weten . Wordt vervolgd….
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Even een update na lange tijd van stilte
Auto bevalt nog altijd extreem goed.
Gister de nieuwe Ceramic Spray Coating van ons Rickert binnen gekregen.
Vandaag de RS GT gewassen en afgetopt met deze nieuwe spray. Uiteraard zit de glasscoating van Jurgh er ook op maar damn wat een krankzinnige glans geeft dit samen. Daarnaast is de auto nu extreem hydrofoob en zo zacht als babybilletjes
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk