Peeet S5/F5 Sportback Mythos Zwart

[Peeet]

Na het akkefietje met de 3 spijkers.
De late waarschuwing, pas na 0,5 bar drukverlies, van het TPMS systeem op basis van ABS berekening.
Besloten het actieve TPMS systeem te gaan retrofitten.
Zodat ik de bandenspanning (en temperatuur) kan monitoren.

Is als optie verkrijgbaar op de RS5 & RS4, PR-code-7K3

Bijlage 270936 Bijlage 270937 Bijlage 270938 Bijlage 270939

Wat is er voor nodig:
- 4 stuks 433 MHz ventielen (zenders) partnummer: 5Q0 907 275 B
- Stuurapparaat J502, module 65 Tire Pressure (ontvanger) partnummer: 4M0 907 273 B
- Kabelboompje met 4 polige connector : Power, Massa, CAN high en CAN low

Wordt vervolgt

Peeet

De active TPMS van de RS4/RS5 geretrofit PR code 7K3

IMG_2905 - kopie.jpg

Onderstaande DIY is van toepassing op S-A5/F5 en S-A4/8W en S-Q5/FY

Wat hebben we nodig:

- 1x Stuurapparaat J502 antenne (ontvanger) 4M0 907 273 B
- 4x ventielen 433 MHZ (zenders) 5Q0 907 275 B
- 1x 4 polige Connector T4rd 8E0 907 934 A
- 4x afdichting seals voor pinnen in T4rd connector 3B0972742B
- 2x 000979009E pin draad of 4x losse pinnen N90764701 voor in T4rd connector
- +/- 4 meter plus en massa draad en twisted CAN high/low draad
- 1x Zekering houder pin 000979021E
- 1x 5 Ampere zekering


1.jpg 1b.jpg

Stuurapparaat.jpg T4rd.jpg

8E0 907 934A.jpg 4 polig seals.jpg


Het stuurapparaat J502 zit OEM op een RS4&RS5 in een beugel met houder rechts onder de auto.
J509 a.jpg J509 b.jpg J509 c.jpg
Zelf het stuurapparaat rechts achter in de kofferbak geplaatst.
Ontvangst is prima, bijkomend voordeel geen kans op vocht.
De kabelboom (gele lijn)zo gelegd, dat ik evt later toch naar rechtsonder de auto kan.
Dus wel al de 4 waterdichte seals in de T4rd connector geplaatst


2b.jpg Schema.jpg

T4rd pin 1 = CAN low ->J533 T54 (de zwarte) pin 30
T4rd pin 2 = Power -> ST3 bruin links achter, Nummer 6 5Ampere
T4rd pin 3 = CAN high -> J533 T54 (de zwarte) pin 12
T4rd pin 4 = Massa -> Massa punt

2.jpg 3.jpg

T54 connector (de zwarte) onder de achterbank
4.jpg 4a.jpg

5a.jpg 5b.jpg


Rechts achter, boven op het rubberdoorvoer naar de wielkuip, klem en vast gezet.
Zodat de zender signalen niet door staal moeten richting de ontvanger.

8a.jpg 8b.jpg

Coderen

03 - ABS
Uit coderen van TPMS via ABS systeem (omtrek berekening = pie x D)
Coding
Byte 14 - BIT 6 = 0 (niet actief)
Byte 26 - BIT 1 = 0 (niet actief)

17 - Instruments
Coding
Byte 3 - BIT 7 = 1 (actief)
Byte 4 - BIT 0 = 0 (niet actief)
Byte 11 - BIT 2 = 1 (actief)

17 - Instruments
Adaption kanalen
Hier kun je de weergave kiezen:
Druk in PSI, Bar of kPA
Temperatuur in C of F


19 - CAN Gateway
Adaption naar Installation list
Kanaal Tire Pressure Monitoring
Van NOT CODED op CODED zetten

De 65 - Tire Pressure module is nu toegevoegd en nu ook te zien in VCDS:

Address 65: Tire Pressure (J502) Labels: None
Part No SW: 4M0 907 273 B HW: 4M0 907 273 B
Component: RDKHUFAU736 H06 0010
Serial number: 30000000256810
ASAM Dataset: EV_RDKHUFAU736 002007
ROD: EV_RDKHUFAU736_AU37.rod
VCID: 2F6DA6BB761D45F36A-807A

No fault code found.


5F - Information Electronics
Via Adaption kanalen de actieve TPMS toevoegen aan de MMI & Virtual Cockpit:
Aangeven dat je CAN verbinding via de: EXTENDED data CANbus loopt
Bij stilstand deactiveren, dan kun je ook rijdend uitlezen

Car_Function_List_BAP_Gen2-tire_pressure_system_0x07 ==> activated
Car_Function_List_BAP_Gen2-tire_pressure_system_0x07 _msg_bus ==> extended data bus
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk ==> activated
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_standstill ==> not activated
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_rdk_over_threshold_high==> activated


1e keer de bandenspanning opslaan, na 500 meter rijden verschijnen de drukken en temperaturen.
A.jpg B.jpg

TPMS via sportdisplay toevoegen
C1.jpg C2.jpg

Heb hem zelf als extra display optie staan aan de rechterzijde.
Als de navigatie aanwijzingen actief zijn, komen die rechts, TPMS kun je dan links selecteren.
Wanneer de navigatie aanwijzingen niet meer actief zijn, dan komt TPMS weer rechts.
C3.jpg C4.jpg

D.jpg E.jpg

In deze layouts is het ook mogelijk, om TPMS te selecteren.
F.jpg G.jpg

Met Parkeersensoren actief
H.jpg

Temperaturen & drukken, zie je goed oplopen als de boel warm gereden is
I.jpgJ.jpg




OEM op een RS4&RS5 in een beugel met houder rechts onder de auto

62425924_derjatel-ebu-audi-rs4-rs5-8w6907324a.jpg J509 e.jpg

J509 d.jpg msAAAgE9DOA-1920.jpg

11.jpg 11b.jpg

- 1x Antenne beugel 8W6 907 324A (staal)
- 1x Antenne houder 4E0 810 675B (kunststof)
- 1x M10 Moer zelf borgend N10272305 (beugel/carrosserie)
- 2x M6 Moer zelf borgend N90887703 (beugel/antenne houder)
- 1x Doorvoer rubber 8W0971841 met 2 tuitjes (quattro met sper differentieel)
- 1x Doorvoer rubber 4L0971841 met 1 tuitje

Dan de kabelboom via het rode lijntje door de doorvoer.
quattro met sper differentieel of geen q sper
10.jpg 4 - kopie.jpg 12.jpg



Peeet

[FASt]

Weer een @Peeet .... volledige documentatie ... top

[HD1]

Geweldig @Peeet

Zowel voor t fysieke stuk als voor de DIY

[Reboq]

Weer super @Peeet
Blijf het geweldig vinden hoe je dit telkens weer doet!

[Peeet]

Inmiddels nu 2 jaar in bezit en op 56.234 km
Van de week de jaarlijkse smeerolie service uitgevoerd.

7,25 liter Castrol Professinol Longlife IV FE 0W20, nieuw olie filter & sluitplug met ring.

IMG_3320.jpg IMG_3422.jpg

IMG_342.jpg IMG_3429.jpg IMG_3428.jpg

Bodemplaat is elke keer weer een puzzel, wie dat heeft verzonnen.
17 stuks boutjes/parkers/spreidpluggen, met 6 verschillende maten.
2 bouten dop 13
2 speidpluggen met parker torx 30
4 parkers torx 25
2 parkers torx 20
3 parkers torx 30
IMG_3424.jpg IMG_3425.jpg

En nog 4 parkers torx 35, zijkanten bodemplaat.
IMG_3426..jpg

Peeet

[Rol-Co]

Lekker bezig, het ziet ook best zwart voor een benzine, hoeveel km? 0W20 is lekker dun zeg, die is goed door het peilstok te zuigen ook, scheelt je weer die bodemplaat. En je filterhuis kan je goed leeg zuigen.
Die bodemplaat is bij alle audi een puzzel denk ik, en dan heb ik hier ook een ford waar je met een stuk of 6 dezelfde boutjes klaar bent, zo kan het ook, dat zal die voorsprong van audi zijn denk ik. 😉

[RdR91]

In een vogelvlucht even je topic doorgenomen… Allereerst complimenten voor je S5, mooie complete wagen zeg😎! En wat word ik toch weer enthousiast van dit topic. Lekker veel mods gedaan echt top kan ik echt van genieten!

PS, wil je ooit een remupgrade doen, dan houd ik me aanbevolen als jouw set weg mag 😇

[Peeet]

In een vogelvlucht even je topic doorgenomen… Allereerst complimenten voor je S5, mooie complete wagen zeg! En wat word ik toch weer enthousiast van dit topic. Lekker veel mods gedaan echt top kan ik echt van genieten!

PS, wil je ooit een remupgrade doen, dan houd ik me aanbevolen als jouw set weg mag

Dank je wel, probeer het een beetje bij te houden
Zie ook mijn ex A5/8T & ex A4/8K retrofit topics

Peeet

[RdR91]

Afgelopen weekend
Het paneeltje met de USB versie geplaatst en met de niet rokers uitvoering 12V connector.
Audi partnummer : 8W1864131C 6PS
Gelijk de Start/Stop knop vervangen.
Alarm ledje en knippercode led en knop van volgvoertuig systeem verplaatst naar onder het stuur.

Bijlage 266031 Bijlage 266032 Bijlage 266033

Aansluiten was ff uitvogelen, 2x 12V ernaar toe.
Helaas geen achtergrondverlichting bij de USB poort.

4 polige connector :8K0973754B met 000979009E pinnen

- Pin 1 12V (inschakelen van relais, die Pin 4 de 12V power vrijgeeft
- Pin 2 massa
- Pin 3 loos
- Pin 4 12V power

Start/Stop knop gelijk vervangen, met die bij het nieuwe paneeltje was geleverd.
Er was een stukje van de rode omlijsting kapot bij die van mij.

Bijlage 266034 Bijlage 266035

Voor en na foto's USB charge only modifcatie

Bijlage 266036 Bijlage 266037

Bedrading van het volgvoertuig systeem gefatsoeneerd.
Was echt een drama, lag allemaal los en kabelbomen on ge-taped
Weet niet of dat indertijd door van den Udenhout, was uitbesteed, of dat ze dat in eigen beheer doen ?
Af fijn, alles netjes nu, volgens de Peeet norm .
Alarm ledje en knippercode led/knop, verplaatst naar onder het stuur.

Bijlage 266040 Bijlage 266039


Peeet

Vraagje!? Is omwisselen van de 12v voor een 12v met verlichting plug en play als zijnde omwisselen of moet er een extra kabel of dergelijke bij geplaatst worden voor de verlichting?

[Peeet]

Vraagje!? Is omwisselen van de 12v voor een 12v met verlichting plug en play als zijnde omwisselen of moet er een extra kabel of dergelijke bij geplaatst worden voor de verlichting?

Zullen 3 aansluitingen naar toe moeten gaan, naar plug U19
Zie verschil met de plug U20 zonder achtergrond verlichting
IMG_8112.jpg IMG_8113.jpg
PIN1 Aarde min: 1,5mm2
PIN2 achtergrond verlichting plus: 0,35 mm2 (is via achtergrond verlichting dimmer)
PIN3 Power plus: stopcontact 1,5 mm2

Een groen/blauw draad, kun je ergens aftakken in je middenconsole mocht je hem missen

Peeet

[RdR91]

Thx peet! Scheelt mij weer voor niks de boel loshalen.. word er namelijk nooit beter van hehe!

[RdR91]

Zullen 3 aansluitingen naar toe moeten gaan, naar plug U19
Zie verschil met de plug U20 zonder achtergrond verlichting
IMG_8112.jpg IMG_8113.jpg
PIN1 Aarde min: 1,5mm2
PIN2 achtergrond verlichting plus: 0,35 mm2 (is via achtergrond verlichting dimmer)
PIN3 Power plus: stopcontact 1,5 mm2

Een groen/blauw draad, kun je ergens aftakken in je middenconsole mocht je hem missen

Peeet

Hee Peet, ik heb inmiddels ook een verlichtte 12v socket + luxe 12v dummy gekocht voor de achterzijde. Ik vermoed dat dit hier ook een voeding naar toe moet zoals het voorbeeld hierboven? Ik zag dat jij de 12v socket helemaal gedemonteerd had. Hierbij nog tips? Ik kom tot nu toe met voorzichtigheid niet verder dan het demonteren van het ledje die erop zit.

[Peeet]

Weinig nieuws te melden met de S5/F5.
Nu op 56,7k, aangeschaft met 42,8k.
2,3 jaar in bezit, zelf dus nu 14k (geen daily), puur genieten.
Gisteren de MIB-2 kaart update naar 2024, bedankt Bas @Carpediem





Afgelopen maandag, op de A1/8X van Peeet junior1, de achter remmerij vernieuwd, schijven & blokken.
April 2020 met 48k gekocht, nu inmiddels op 99,2k, 51k in bijna 4 jaar.

OEM onderdelen A1 1.2 TFSi achterremmen PR-code 1KT, via https://shop.ahw-shop.de/audi-teile/...interachse/1kt











Peeet

[FASt]

Die 14K in ruim 2 jaar is niet veel en dan ook nog af en toe naar Berlicum. Doet junior met de A1 beter

[RdR91]

Onderhoud is behoud! Altijd belangrijk en fijn nieuwe verse remmerij👍🏻!

Zijn er nog plannen voor de S5 of heb je hem al aardig uitgespeeld qua modificaties?

[HD1]

Zo, dat was tijd voor die blokjes @Peeet

[Peeet]

Die 14K in ruim 2 jaar is niet veel en dan ook nog af en toe naar Berlicum.
Doet junior met de A1 beter

Zie de S5 als jou TT, geen daily.

Onderhoud is behoud! Altijd belangrijk en fijn nieuwe verse remmerij!
Zijn er nog plannen voor de S5 of heb je hem al aardig uitgespeeld qua modificaties?

Wat aankomend onderhoud betreft, 6 nieuwe bougies bij 60k
Partnummer: 06M905606F zijn NGK SILKGR9A7ES 93560

€41,21 per stuk bij de dealer, + dan nog werkloon, die zijn gek geworden.
Dus dat doen we ook zelf, bij AHW shop.de maar €26,90 per stuk
https://shop.ahw-shop.de/original-vw...905606f?c=7376

Wordt nog wel een uitdaging, zeker de B-bank, moeilijk bereikbaar.


Had onderstaande opties nog op mijn wens lijstje staan, als ik er een keer tegen aan loop
- 4L7 - USA uitvoering, automatisch dimmende binnenspiegel, met Kompas functie (Captain needs a Compass)
- Tiptronic Alu schakel flippers stuur ipv de zwarte
- Automatisch dimmende spiegel glazen, (bedrading al aanwezig op de 6XE buitenspiegels)

Zo, dat was tijd voor die blokjes

Was zeker geen overbodige klus

Peeet

[RdR91]

AHW-shop is inderdaad erg fijn voor zulke zaken!

Ah kijk aan goed om te lezen.. ik ga het zeker in de gaten houden 👍🏻