Eerste auto gekocht: Audi 100 Typ 44 2.2 CD

[MechielHoenink]

Netjes hoor. Zo heurt het.
Ik voel een wedstrijdje "mooiste Enjunbee" aankomen

Dat de Audi technisch in topvorm is moet die uiteraard ook uitstralen onder de motorkap . Van een beetje lichte patina ben ik niet vies, maar bonken roest en lelijk aluminium kan ik niet aanstaan, en het is nou eenmaal heel verleidelijk om alle geelverzinkte looks terug te brengen, het oog wil ook wat.

Nu hoop ik dat ik het met de skidplates het straks een beetje netjes kan houden, ik vind nu nogsteeds zand resten van vorig jaar, toen ik 500m over een modder zandweg reed.

Verstuurd vanaf mijn 2107113SG met Tapatalk

[MechielHoenink]

De hydrauliek pomp + aanbouwdelen waren aan de beurt vandaag, flinke meters gemaakt in het motorruim de laatste weken, zeg maar gerust kilometers . De aluminium houders zijn grondig schoongemaakt en geseald, houdertjes en hijsoog zijn kaalgeslepen, in de hammerite hittebestendige lak gezet met daarover weer de bichromatage. Alle bouten en moertjes in geelverzinkt. Tevens de poelie van de pomp kaal gemaakt en 5 laags gespoten. De pomp zit nu in de eerste laag menie, later nog een keer doen.

Vergelijking met vorig jaar:

De hydrauliek slangen wil ik ook in de hammerite hittebestendige zilver metallic lak zetten, met daaroverheen weer de bichromatage. Eerst afplakken en spuiten en daarna de banjobouten vervangen lijkt mij de beste volgorde. De slangen zijn nieuw te krijgen, maar vindt het zonde om daar €400 in te stoppen als er niks lek aan is.



Verstuurd vanaf mijn 2107113SG met Tapatalk

[MechielHoenink]

Taai dagje achter de rug, vandaag heb ik de achteras en achter schokdempers weggebracht naar Preetz, dorpje onder Kiel, in totaal goede 800 km gereden en 11 uur onderweg met de ID.3.

Met een auto zonder adaptive cruise control en lane assist zou ik dit niet aanraden in je eentje te doen, het is best slopend en het is dan net wat minder intensief rijden. Helaas de pech van 3 laadpalen die het niet deden, in Noord-Duitsland kan je dat zo een uur kosten qua reistijd om dan een goede te vinden.

[MechielHoenink]

Niet iedereen zijn cup of tea, maar ben heel erg tevreden met het Audi Sport Nardi stuur dat ik vandaag heb gemonteerd. Diameter is wat kleiner waardoor je nu geen last meer hebt van het oorspronkelijk iets te hoog staande stuur. Erg fijn om een dik stuur in je handen te hebben en goede rust posititie voor je duimen. De Audi Sport badge is een nieuw vertinde replica uit Armenië.



Tijdens de proefrit met het nieuwe stuur gelijk even wat Audi Tradition spul opgehaald bij Vortkamp in Gronau. Vooral veel kleine onderdelen en een middendemper van een A6 C4 1.8T, de enige die passend was en nog te krijgen was als NOS.

Bij thuiskomst direct de middendemper er onder gezet, geluid is nu minder schreeuwerig en wat beter, voelde eerder toch een beetje ongemakkelijk als ik om 05.30 met 3000rpm door een woonwijk reed, nu geen last meer van . Tevens merkte ik dat ik weer meer koppel heb en dat de motor weer beter trekt, uiteindelijk dus toch maar goed dat ik weer een middendemper heb.

Verstuurd vanaf mijn 2107113SG met Tapatalk