Oorspronkelijk geplaatst door
robertok
O dat lijstje van Rol-co is niet alleen op de 4.2... maar ook op de 3.0 toepasbaar.. haha.
Maar 1-op huilen is inderdaad waar ik niet op zit te wachten.
Dus ik heb m bijgedraaid naar de C6 3.0 TFSI
hopelijk facelift s-line binnen en buiten + onderstel, met zo veel mogelijk opties :P
Ik heb begin dit jaar ook veel misfires gehad en ook links en recht arm en te rijk.
Was bij mij de nokken as bank 1 uitlaat die de timing ring kapot was.
En daardoor ook de CATS helemaal kapot. ?( en niet aan te komen) bijna een jaar verder en immitatie CATS ( downpipes links en rechts) a 1000e tweedehands.
Daarna wel weer netjes rijden.
De cats zijn zo vervuild geraakt omdat er onverbrande benzine in ging zitten omdat die heel veel misfires had.
Heb ook de PCV, vacuum-leidingen bougies, kleppendeksel pakking vervangen en nog wat ander klein spul. Uit eindelijk lekt hij nog achter op de kop bank 1 waar je niet bij komt.
( er stond ook olie in de schachten van de bougies vooral bank 2( (bij de KVS tank) daarom de kleppendeksel pakking vervangen.))
Uiteindelijk ben ik er ook achter dat 1 van de vorige eigenaren. ( in denk de handelaar waar we hem van hebben gekocht) het CEL lampje ( motorstoring) heeft uitgezet.. en ook de speaker achter het dashboard.
Ik hoop voor je dat het de MAF sensor is. Deze kan je relatief snel zelf schoonmaken.
Heb je spuitbusjes voor!
Of wellicht een verstopte benzine leiding?
Ik heb ook laatst de benzine pomp vervangen. Die ging ook niet meer aan.
^Robbert