welkom hier.
zeker een zeer nette b4 daar vind je er niet veel meer van!
Hierbij een plaatje van mijn gisteravond gekochtte Audi 80 B4 2.0 sedan.
Aanvankelijk was ik op zoek naar een 80 Avant, maar het blijkt bijna onmogelijk te zijn om een mooi exemplaar met weinig kilometers te vinden, en als je er dan 1 vind is-ie erg duur.
Gisteravond dus tegen deze sedan aangelopen, van december 1995 met nog geen 60.000 kilometer op de teller (met nationale autopas). Gekocht van de zoon van de vorige zomer overleden 1e eigenaar.
De auto is helemaal origineel, tot aan de banden toe! Die zijn inmiddels dus wel aan vervanging toe. Er is nooit in de auto gerookt, en de stoelbekleding is vanaf het begin netjes beschermd geweest door stoelhoezen.
Het andere plaatje is van mijn vorige Audi, een 80 1.8S Comfort Edition van 1991. Ik heb die auto in 1993 gekocht, en al anderhalf jaar later werd deze, buiten mijn schuld, bij een forse frontale aanrijding totall-loss gereden. Daarna een Volvo 440 gekocht, en nu dus weer een Audi 80!
Goeie deal. maar dat had ik je in het andere topic al gezegd.
Even een aandachtspuntje: blijft jouw naam newbie of is dat een foutje... ?
Huidig transport= iets anders
Bedankt voor alle spontane reacties!
Welnu, ik heb zaterdag de auto opgehaald, en dat viel aanvankelijk toch een heel klein beetje tegen. Er was mij namelijk wel verteld dat de bestuurderskant een keertje een beetje schade had gehad, en daarom had ik daar ook extra op passing en sluiten van de deuren gelet. Dit was echt perfect, dus dat was geen probleem. Wat ik in het halfdonker echter niet had gezien, ondanks dat ik er dus met mijn neus bovenop gestaan heb, en ik toch erg kritisch ben met dat soort dingen, is dat de beide deuren ronduit slecht zijn overgespoten. Kleurverschil is er eigenlijk niet, maar glansverschil des te meer. Het is ook duidelijk te zien dat dat al weer een poosje geleden is gebeurd, dus niet nu even gauw voor de verkoop. Zonde, maar ja..... ik kan er misschien nog wel wat aan doen. De kleur is trouwens Europablauw Perlcolor.
De rest van de auto is prima, al moet hij behoorlijk schoongemaakt worden omdat de auto altijd binnen heeft gestaan in een oude kippenschuur. En dat is stoffig..... zeer stoffig.....
Interieur is als nieuw, maar.... zeer stoffig.
De motorruimte ziet er perfect uit, maar.... zeer stoffig.
De lichtmetalen velgen zien er nog als nieuw uit, zonder de bekende beschadigingen door stoeprandjes.
Rijden doet de Audi als nieuw; dat voelt allemaal goed aan (al had ik dat tijdens een proefritje al vast gesteld). Wel kan je goed merken dat de auto de laatste tijd
In een ander topic (onder "eletronica") heb ik al een vraag gesteld over een mysterieus controlelampje.
Welnu, tot zover een eerste verslag over de neiuwste aanwinst.
Oh ja, die vorige Audi 80 was inderdaad een ERG mooie auto. Ik was er dan ook behoorlijk ziek van toen die platgereden was (en af en toe ben ik dat nog steeds, want ik weet zeker dat het nu nog steeds een prima auto geweest zou zijn!).
Welkom ,mooie B4, lekker origineel ook.
Tegenvallers zie je altijd pas achteraf, al kijk je nog zo goed, je kunt altijd iets over het hoofd zien....
Misschien is de blanke laklaag alleen een beetje doffer.
Als je dat voorzichtig polijst en daarna goed poetst, zie je er misschien niks meer van. Voordat je laat spuiten, misschien dat een 'goed' poetsbedrijf of beter 'een spuiterij' je laklaag kan behandelen (machinaal).
Ik zou eerst zelf kijken hoe ver je komt, dat heb je snel genoeg gezien..
Suc6 Franx
Franx, je had helemaal gelijk!
Ik ben gisteren even snel een uurtje stevig aan het poetsen geweest met Commandant. Van de achterdeur heb ik nu de bovenste strook, tot aan de knik (zo'n 10 cm dus....), gepolijst, en het blijkt dus inderdaad de blanke laklaag te zijn die een fors sinaasappeleffect heeft. Het is bijna niet te geloven, maar dat sinaasappeleffect is werkelijk helemaal weg te polijsten :D ! Zo te zien is de onderliggende metallic kleurlaag wel keurig netjes gespoten. Er is dus ergens met die blanke lak iets fout gegaan. Zeker bij de voordeur, want daar zitten rondom het slot vele barstjes in die blanke laklaag.
Ik heb dus zeker nog wel enige uurtjes poetsen voor de boeg, maar het resultaat maakt het dubbel en dwars waard!!
Super !
Blinkieblinkie, altijd leuk.....
Ga alleen niet te ver... Je kunt er op den duur ook doorheen gaan, natuurlijk. wees altijd voorzichtig en kijk goed wat er gebeurt. (gebruik er evt water bij, dat krast minder)
(Ik heb zelfs ooit een roze auto weer rood gekregen met Jif met heel veel water, ''''maar dat heb je niet gelezen he. (don't try this at home)....'''''Met dof en vies 'wit' gaat dat ook goed want daar trekt veel vuil in en dat vuil kun je er ook juist 'als een laag' inpoetsen als je het niet eerst polijst)
Poetsen is een delicaat werkje wat veel mensen onderschatten..
Na polijsten niet vergeten om er een goede verzorgende (zonder slijpmiddelen) poets/waslaag overheen te zetten.
Want na polijsten (vooral bij niet metalic) ligt je lak 'open' en hij moet natuurlijk beschermd worden....
Poetsze nog ff.
(ben benieuwd, succes)