Sander's A3 1.4 TFSI S-Line

[peternorth]

Het mag toch geen verassing zijn dat opties bij de 4-ringen club een fortuin kosten - al jaren?

- Volautomatische airconditioning € 716
- Middenarmsteun vóór € 211
- Metallic/pareleffect lak € 1.062
- Audi radio/DVD Navigatiesysteem € 4.405
- Multifunctioneel sportstuur € 364
- Telefoonvoorbereiding € 930
- Xenon plus € 1.505
- Dakspoiler S line € 451
- S Line interieurpakket € 2.954

En dan heb ik dus nog niet eens gekozen voor:
- Open Sky € 2.212
- Audi parking system plus € 1.221
- Lichtpakket € 319
- Buitenspiegels, elektrisch inklapbaar € 478

Maar nogmaals; dan was ik voor een B8 gegaan.

Ze weten het eigenlijk ook wel mooi te verkopen bij Audi. Navigatie kost bijvoorbeeld al lang geen 4400,- meer maar 1500,- en is zelfs gratis op een Attraction Business Line. En S-Line interieur..2900,- ??? Enige wat anders is, is het half leer op de stoelen, wat stiksels, zwarte hemel en wat stiksels her en der. De sportstoelen zijn al standaard in de Ambition. Metallic lak 1000,- is ook zo'n onzin..dat zit ook "gratis" op het Pro-Line pakket (net als automatische airco).

12500,- is wat overdreven maar het blijft een mooie aanbieding. Wat ik wel mis in je config is de regen/licht sensor. Daar zit namelijk nog de dimmende binnenspiegel bij in en akoestisch voorruit..echt een fijne optie!

[030]

Ze weten het eigenlijk ook wel mooi te verkopen bij Audi. Navigatie kost bijvoorbeeld al lang geen 4400,- meer maar 1500,-

Ik de prijslijst staat de unit nog steeds voor 3.930 euro.

en is zelfs gratis op een Attraction Business Line. En S-Line interieur..2900,- ??? Enige wat anders is, is het half leer op de stoelen, wat stiksels, zwarte hemel en wat stiksels her en der. De sportstoelen zijn al standaard in de Ambition.

Dat is toch alleen maar erg kundig van Audi? Die S-Line pakketen gaan als warme broodjes in de grotere Audi's. En geef men eens ongelijk; het ziet er onwijs lekker uit.
Waarom denk je dat er zoveel mensen voor Xenon kiezen op nieuwe Audi's? Echt niet omdat de lichtopbrengst zoveel beter is. Allemaal marketing puur sang.

12500,- is wat overdreven maar het blijft een mooie aanbieding. Wat ik wel mis in je config is de regen/licht sensor. Daar zit namelijk nog de dimmende binnenspiegel bij in en akoestisch voorruit..echt een fijne optie!

Dimmende binnenspiegel is wel lekker idd - helemaal omdat ik hier nog een exemplaar met digitaal kompas op de plank heb liggen. Grote nadeel vind ik de regensensor; ik ben nog nooit een goede tegengekomen. Daarbij gebruikt een beetje poetser Rain-X waarbij je vrijwel geen wissers meer nodig hebt.

Ik had dan nog eerder voor het lichtpakket of de electrisch inklapbadre spiegels gekozen, maar ik was niet bereid om zelf bij te betalen dus dan houdt het op.

[peternorth]

Dat laatste kan ik echt ontkrachten. Die regensensor werkt super. Op mijn Seat Leon zat het ook en die had nog wel eens een missertje maar dat heb ik nu bijna nooit. Eergisteren met het noodweer niet 1x de neiging gehad om de snelheid zelf in te stellen, het tempo van de wissers is steeds perfect. Vooral de versnelling is super wanneer een tegemoet komende vrachtauto je ruit even helemaal bedekt. Ook bij lichte regen reageert hij vrijwel direct, het is in ieder geval nooit hinderlijk.

M'n auto schakelt zelf, regenwissers gaan automatisch, spiegel dimt automatisch, lichten gaan automatisch aan en uit (navischerm ook, coming home, leaving home), enige wat ik zelf nog moet doen is sturen als de CC aan staat En je vergeet het akoestische voorruit: deze A3 is echt merkbaar stiller van binnen dan mijn vorige A3. Had liever licht en regensensor optie gehad dan het lichtpakket (vooral met Xenon) !

[030]

Hmm ok, dat is dan echt een van de eerst goed werkende sensor.

Neem nog steeds niet weg dat er geen budget meer voor was. Wat ik al zei; in de originele setup zat ook Open Sky, lichtpakket, elec spiegels en parkeersensoren V/A. Toen kwam ik er achter dat het wegstrepen van opties helemaal niet zo moeilijk is toen is de netto maandlasten onder ogen kreeg.

[peternorth]

Haha..herkenbaar!

Mijn eerste offerte kwam uit op 40000,- ...het moet leuk blijven!

[030]

Idd, erg herkenbaar. En laten we wel wezen, voor 40K ga je echt niet meer in een opgewaardeerde Golf rijden. Een vriend van met heeft net een 'kale' A4 1.8T S-Edtion besteld voor -ik meen- 39K. Dat zou dan mijn voorkeur genieten.

Al ga je dat meteen dubbel in de portemonnee merken; geen A label en een catalogusprijs van ruim 5K meer, maar dat terzijde.

[peternorth]

5k meer, geen A label, geen 20% bijtelling maar ook niet onbelangrijk: in verhouding een veel hogere leaseprijs. Grotere auto's schijnen toch sneller af te schrijven waardoor de leaseprijs hoger komt te liggen.

Ik had destijds ook twee offerte's van BMW. Een 118i twv 37000,- en een 3-serie twv 37000,-. Er zat een groot verschil in de maandelijke leaseprijs omdat die 1 serie gewoon couranter is. Scheelde me zo 70,- netto per maand en dat was me net wat te gortig. Daarnaast heb ik liever een volle BMW 1 of A3 dan een kale BMW 3 of A4.

[Leon]

Offtopic:
Bmw 1 met M-pack is toch wel erg dik hoor, zou zelf niet weten ik dan nog voor een A3 zou gaan..

[030]

Die is zeker erg dik. Vooral die achterbumper. Ze rijden ook nog eens voortreffelijk, maar qua looks overall moet hij het toch -imho- afleggen tegen de 8PA.

Daarnaast heb ik liever een volle BMW 1 of A3 dan een kale BMW 3 of A4.

Bwoah, een A4 S-Edition zou ik geen nee tegen zeggen hoor qua aankleding.

[peternorth]

@Leon
Voor 37k heb je er echt geen m-pack op Dat was inderdaad ook mijn gedachte. Maar de A3 zoals ik hem nu heb had is voor mij de completere en mooiere auto. Wat ruimer, TSI motor ipv 2.0 143pk zonder turbo , s-tronic tegen handbak (BMW automaat is niet zo goed en duur) en die BMW 1 had een soort tomtom navigatie voor dat geld. Al met al een minder goede aanbieding.

@030
Ja tuurlijk, maar die S-edition was er toen nog niet en dan nog valt de A4 buiten m'n budget in die uitvoering. Wat is de leaseprijs van zo'n bak? Ligt vast wel op 900,- of meer...

[jalle]

Ik heb het net allemaal doorgelezen en ziet ernaar uit een dikke bak te worden. Wat duurt wachten dan lang

[peternorth]

Vooral als hij lijdend moet aanzien dat de anderen hun S-edition wel allemaal deze maand gekregen hebben Gelukkig is de auto het wachten waard. Wat dan wel weer jammer is, is dat de nieuwe A3 ook in 2010 komt ..sportback pas in 2012 dus tegen die tijd zit ik wel op het max aantal kilometers

[struikie]

chique-de-friemel die roosters :P


JW

[030]

Vooral als hij lijdend moet aanzien dat de anderen hun S-edition wel allemaal deze maand gekregen hebben Gelukkig is de auto het wachten waard. Wat dan wel weer jammer is, is dat de nieuwe A3 ook in 2010 komt ..sportback pas in 2012 dus tegen die tijd zit ik wel op het max aantal kilometers

Dat wachten schiet inderdaad niet op. Nog steeds een dikke maand.

Vwb de opvolger; die had nooit in het budget gepast in een vergelijkbaar uitrustingsniveau.

[Arnout]

Idd, erg herkenbaar. En laten we wel wezen, voor 40K ga je echt niet meer in een opgewaardeerde Golf rijden. Een vriend van met heeft net een 'kale' A4 1.8T S-Edtion besteld voor -ik meen- 39K. Dat zou dan mijn voorkeur genieten.

Al ga je dat meteen dubbel in de portemonnee merken; geen A label en een catalogusprijs van ruim 5K meer, maar dat terzijde.

Je hoeft echt je best niet te doen hoor. Mijn zakelijke lease opgewaardeerde Golf kostte ruim 42k. Nu kost je zoiets geen bijtelling, dus maakt het niet veel uit. Het geld wat ik zo uitspaar kan (en moet) ik gebruiken om de RS2 op de weg te houden, de kilometervergoeding dekt de kosten toch niet echt.
Als je bij Audi wat opties uitzoekt gaat het echt hard. Interieurvoorverwarming 2150 euro... werkt wel echt super trouwens, net als het parking system plus en de regensensor. Het S-edition topic is leuk om te lezen, met name de problemen van een nieuwe auto. Met de 15 jaar oude RS2 kijk je naar de staat van de turbo, olieverbruik, reviseren van remklauwen etc. Bij een nieuwe auto welke SD kaarten het doen in een RNS-E. Toch anders...

[030]

Hahaha, inderdaad! Touche.

Ik zie het ook aan mijn eigen A4 B5 1.8T quattro. Net weer een verse turbo laten installeren door Coen.

[DoubleHH]

En begint het al te kriebelen met nog een maandje te gaan?

[peternorth]

plaag die jongen niet zo!

[030]

Binnenkort hebben we voor het eerst een thema-meet waarbij we allebei aanwezig zijn, Henri!

[DoubleHH]

Volgens mij is dat wel meer voor gekomen echter nu beide met hetzelfde type wagen.