<-- goes topless this summer! 1998 Audi cabriolet 2.6 aut.

[wolfie030]

Wat knapt een auto daarvan op!

Ja he .

Het was ook aardig wat werk om het er goed in te krijgen. De kap blijkt inderdaad nog origineel te zijn en het originele ruitje ook nog (gezien de staat daarvan niet merkwaardig). Fraaie constructie die Audi leverde: Het originele ruitje is naast geritst, ook verlijmd. Door die lijmlaag zijn 2 koperdragen geweven die aangesloten kunnen worden op een accu, die de lijm zo opwarmt en zacht maakt om het te kunnen verwijderen. Bijzonder.
Dit nieuwe ruitje is een repo van het origineel (dus met rits) en past heel precies.... dat wil zeggen dat er erg veel precisie nodig was om de rits mooi rond te krijgen en geen tandjes over te slaan. Ging net.

Toch een puntje van kritiek: op de een of andere manier lijkt er een heeel vaag vouwtje in te zitten aan de linkerkant die 2 hele kleine beschadigingen (ter grootte van een vingernageltje) in het kunstof opleveren. Nu heb ik het dak nog niet open gehad omdat de lijn moet drogen, maar wellicht door het raam even open te hebben (wat wellicht spanning op de ruit oplevert tijdens het rijden). Het vreemde is dat dat pas is gebeurt nadat ik al thuis was en een heel klein stukje heb gereden...
Even in de gaten houden.
Mag niet klagen overigens..... was uiteindelijk 3 uur werk en de totale kosten (incluis het raampje) bedroegen 250 euro..... Vergeleken met de concurrentie is dat de helft tot 3x goedkoper.

Maandag de bumper!

@Tom: heb jij mijn pb nog gezien?

[HD1]

Strak Wolf !

[Franx]

Wow, da's een best verschil! Ziet er als nieuw uit ipv die sigarenrookaanslag! Erg mooi, en je streept behoorlijk veel af van je lijst!

[damaX]

Mooi ruitje hoor! Ziet er uit alsof het glas is. Wat kunnen die dingen geel worden, gelukkig is de mijne nog prima maar wel wat aangetast door driftig poetswerk.

We hebben die Cabbies niet echt veel uit kunnen laten deze zomer hè, hopelijk volgend jaar beter!

[wolfie030]

Wow, da's een best verschil! Ziet er als nieuw uit ipv die sigarenrookaanslag! Erg mooi, en je streept behoorlijk veel af van je lijst!

Lekker he . Hoewel dit soort klusjes in het niet vallen bij jouw klussen.

Mooi ruitje hoor! Ziet er uit alsof het glas is. Wat kunnen die dingen geel worden, gelukkig is de mijne nog prima maar wel wat aangetast door driftig poetswerk.

We hebben die Cabbies niet echt veel uit kunnen laten deze zomer hè, hopelijk volgend jaar beter!

Als je er doorheen kijkt zie je wel dat het kunstof is hoor, maar het oogt een stuk frisser! Maar idd, deze zomer heeft bitter weinig Cabrio plezier opgeleverd. Ik hoop nog ergens op een Indian Summer zo van midden september tot ver in oktober .

[damaX]

Laten we idd hopen op een mooie nazomer!

[Franx]

Lekker he . Hoewel dit soort klusjes in het niet vallen bij jouw klussen.
Als je er doorheen kijkt zie je wel dat het kunstof is hoor, maar het oogt een stuk frisser! Maar idd, deze zomer heeft bitter weinig Cabrio plezier opgeleverd. Ik hoop nog ergens op een Indian Summer zo van midden september tot ver in oktober .

Ach dat valt mee, ik heb gevoel voor drama en breng het groter dan het is. Dus zijn ook best serieuze verbeterpunten die je rap aanpakt! Zie ik graag!
Sja, die nazomer... die was dit weekend, wellicht is het hierbij opperdepop!

[a6-owner]

Ziet er weer goed uit Maarten.
Het zijn nét van die dingen die de auto kunnen maken en breken.

[wolfie030]

Even een dikke laag stof afblazen....
Na een dikke 3/4 jaar he-le-maal niets aan de Cabbie gedaan te hebben (en er dit jaar nog geen 2000 km mee onderweg geweest) even een haalbaar lijstje opstellen met things to do. Alles onder hem mom als het geschreven staat moet het ook gebeuren :
- Achterruitje vervangen, goed adres voor zoeken (kap is nog nagenoeg perfect);
- Deukje achterbumper fixen.... op zoek naar een goede donorbumper + spuiten;
- Krassen zijkant zo goed als wegwerken, afspraak maken met Tom die zo vriendelijk is een poging te wagen;
- Voorbumper opnieuw plaatsen, hij is wat gaan gapen. Daar is een beetje brute kracht voor nodig omdat de beugels net te weinig tolerantie geven;
- Nieuwe Becker navi scoren (is ingebouwd en moet dus voldoen aan het exacte formaat 127 x 81 mm) omdat de huidige ondanks resets een storing blijft geven;
- Het leer van de bestuurdersstoel verven o.i.d. wegens een paar vale plekken;
- Wellicht de motorkap spuiten + deukje eruit halen.

Allemaal cosmetisch, technisch loopt ie als een zonnetje (beurt bij Coen tijdje terug met vlag en wimpel zonder op- en aanmerkingen).
Nu nog tijd maken .

Nog een streepje erbij: Die hinderlijke boter kaas en eieren krassen aan de zijkant gaan voor een vriendelijk meerprijsje mee in de bumperreparatie en spuiten.
Auto staat as we speak bij de hersteller en is deze week klaar .

[Bob]

Kijk, da's mooi werk!

(toch even benieuwd naar wat je straks kwijt bent, heb zelf ook nog wel wat van dat soort plekjes te verhelpen ... )

[wolfie030]

Kijk, da's mooi werk!

(toch even benieuwd naar wat je straks kwijt bent, heb zelf ook nog wel wat van dat soort plekjes te verhelpen ... )

Bumper demonteren, bumper repareren, spuiten en montage +
Deukje kofferklep en onderkant kofferklep spuiten (alleen het stripje onder de achterlichten) +
spuiten achterspatboard en deur (uitnevelen ivm (eventueel) kleurverschil) + (de)montage achterlicht)
komt op ongeveer 750 euro inc BTW.
Reken op zo'n 150 euro inc BTW per deel spuiten + eventueel uurloon als er ge(de)monteerd moet worden. Dit is wel bij een FOCWA bedrijf. Het kan nog wel goedkoper heb ik begrepen maar goed.... liever een beetje garantie dat het goed gebeurt .

Verwacht nu wel als dat straks strak in de lak zit de bestaande krasjes/steenslag dubbel zo hard gaan opvallen .
Maar goed, na het totaal uitharden maar eens echte poetsbeurt plannen.

[Chaos]

zolang je maar niet met kleurverschil komt te zitten.

ruitje ziet er top uit!

[wolfie030]

Zo.... ze is weer terug van de spuiter . Crappy foto's, maar wie weet hoe ze er uit zag ziet ook het verschil (op foto 3 zat een diep boter kaas en eieren kraswerk). Ik moet wel hoognodig de onderlijsten weer eens zwart maken........:

[Bob]

Nice!

(en haal ff trim-detailer van M's voor die onderste lijsten, must-have voor de 80-rijder )

[poetsertje]

Ik moet wel hoognodig de onderlijsten weer eens zwart maken........:

Schoonboenen met de dasty van de Wibra, goed laten drogen en dan in de trimrestorer van PB.
(of heel voorzichtig en niet te lang met de verfstripper (geen grap), maar officeel ontken ik deze uitspraak volledig)

Wat is die zijkant fraai geworden zeg.
Dat was echt het enige echte smetje op de verder prachtige cabbie.

[wolfie030]

@Bob en Walter: Thnx! ik ga eens spelen met die trimdetailer/restorer, het spul wat ik tot nu toe had (cheapass tokijokimerk) was erg olieachtig en gaf een te vlekkerig en olieachtig (glimmend) resultaat.
Is er een verschilletje tussen Maguiars en Poorboy als ik een nette egale matte finish wil hebben?

[poetsertje]

Ik heb ze alle 2, PB geniet de voorkeur bij mij.
Herstelt iets beter dan M, dat blijft er wat meer opliggen.
Ook mooi spul om deurrubbers mee te beschermen.

[tom]

Da's vakwerk, ziet er weer apestrak uit! Tjee, hoe je 'even' een auto opwaardeert...

[wolfie030]

Da's vakwerk, ziet er weer apestrak uit! Tjee, hoe je 'even' een auto opwaardeert...

Knap he. Zeker het feit dat de oude bumper gewoon is hergebruikt en de vouwen dwars over de bumper liepen, door het sierrandje heen.
De zijkant is ook zonder zichtbaar kleurverschil omdat ze een heel breed uitwaaigebied hebben genomen (van achterlicht tot en met het portier).

[Franx]

Mooi werkje zeg! Daar wordt je gelukkig van.

(wat betreft hetelucht fohn/verfstripper.. pas op als er lak in de buurt is! No kidding!!! En ook dat is niet blijvend hoor. Trekt op een gegeven moment ook grijs weg. Gewoon bumperwax (welk middeltje ook) erop en regelmatig herhalen om de twee weken geeft ook goed resultaat.)