Het voor Allroad rijders zo geliefde sleurhut seizoen is weer aangebroken. Dus voor de AF picalovers een kleine update.
IMG_9082.jpg IMG_9081.jpg
Zoals mij al was voorspeld is caravantrekken een peuleschil met een 3 liter voorin. Op de A15 even een kudde trucks inhalen gaat nagenoeg even makkelijk als solo rijdend. Aerodynamisch is een A6 voor een caravan andere koek dan een Multivan. De " boegwind" van vrachtwagens heeft nu meer impact. Niet dramatisch, maar je merkt het wel. De EMUK spiegels werken erg fijn; een keer instellen en vervolgens kan je ze er vanaf halen en een week later er weer op schroeven. Bijstellen is niet nodig.
Wel zijn de airco (druksensor) en de antenne van de radioklok overleden. Gelukkig heeft hans Sloot mij weer snel & vakkundig geholpen.
Verder heb ik afgelopen weekeinde het interieur met Gliptone gemasseerd. Dus ik rij nu snuivend van genot in de rondte
De caravanstallingsboer heeft op de afhaalplek een stukkie vals plat gestraat. Zo kan je, zonder je bumper te vernagelen hem er vlot achterprikken in je eentje. Nadeel is dat het op de foto inderdaad de suggestie geeft dat de boel in de veren hangt... BTW kogeldruk hou ik op een 75-85 Kg. Vering heb ik op auto eigenlijk altijd op auto staan.
Handmatig flipperen ging trouwens ook prima. Op de rotondes even met de pook schakelen, want dan willen de op- & terugschakelflipper wel eens van plaats wisselen
Om dit zuigend effect een heel stuk te verminderen kan je net voor het moment van optreden van de zuiging gas geven.
In de praktijk moet je dus gas geven als de achterkant van de auto ongeveer bij de voorkant van de vrachtauto is, op deze manier strek je de combinatie en zal je weinig van de zuiging merken.
Of is dit not done onder de caravanners.
Veel plezier op vakantie.
Kleine update;
-Gedonder met carvanmodusdinges & 3e remlicht fehler bleek kapot remlicht te zijn. Na montage nieuwe unit is alles voorbij
-Wintervelgen heb ik vervangen door 17" zevenspaaks 8J (origineel Allroad wintervelg) In stoorde mij teveel aan die %$#naafdop.
Allroad wintervelg.jpg IMG_9215.JPG IMG_9216.JPG IMG_9214.JPG
Deze hadden 18Km gelopen; bij aflevering direct afgemonteerd in Osnabrueck. Prijs was aantrekkelijk en verzendig geen probleem. Even met Finale en een lik wheelwax op nivo gebracht, waarna ze met de winterbanden erop naar zolder zijn getakeld.
-Project lades; op ebeey een fehlkauf gedaan. Zijn lades voor een A4 uit 2007
(art.nr.8K0882601A voor vol elektrische stoelenIMG_9457.JPG). Passen niet goed in een A6. Voor 60eur mogen ze weg (montage materiaal zit erbij, if interested graag een PM) Heb FASt gevraagd voor een prijs indien alles nieuw besteld wordt (bruto ex. 132eur per kant...)
-In voorbereiding op la douce france nog een extra laag wax aangebracht om alle bomenschurft het hoofd te bieden....
-Last but not least; de kaarten van 2011 heb ik laten updaten.... Bij mij is het geen DVD-tje erin schuiven, maar moet hij echt naar de dealert. Voor dat geld had ik wel drie domdometjes kunnen kopen. Maar ik moet niet klagen, dan moet ik ook een zuignap op de vooruit doen. Helga praat nu wel met een iets minder schwabisch accent overigens.
Kijk de overstap naar origineel winterset .... goed bezig.
En de opbergbakken komen mij bekend voor. Alleen heb ik de asymetrische variant voor de handbediende stoelen. Voor jouw bakken zet ik de vraag uit.
Ben zelf nog aan het wachten op mijn setje Emuk's. Schijnt voor de A4 in nalevering te staan
Tsja, ik was behoorlijk chagerijning over die imi velgen. Na demontage bleek dat de draagkracht per velg 512Kg was... dat is te weinig voor een Allroad. Dus toen was ik om. Heb na het poetsen een uurtje verliefd naar mijn verse velgjes zitten kijken
Deze vakken zijn voor de vol-elektrische stoelen. Daar zijn die symmetrisch. Ik ben benieuwd wat je voor me kan doen.
Oei, heb je die EMUK's snel nodig? De produktie gaat in batches. Met een beetje pech ben je even bezig...
Mooie wielen Panoman! En leuk dat de kentekenplaathouder er al op zit.
Jee, die was ik nog vergeten in mijn update!
Vroem stelde een van zijn fabrieks nr plaat houders ter beschikking. Persoonlijk vind ik dat een subtiele verwijzing voor de Audi-liefhebber. Tussen de stortbuien heb ik die er zaterdag gelijk opgeschroefd.
En ja de witte lijntjes erop matchen beter met een duitse plaat, maar daar maal ik niet om.
Ik moet ze voor 1-8 hebben. Moet dus nog wel lukken in een gangbaar type (hoop ik).
Echter moet de sleurhut komende week even een nieuwe schokdemper in de dissel krijgen. Dus moet hij even op en neer. Dan maar even met de flubber dubber spiegels incl wat bescherming voor de spiegelkappen.
Yep.
Eerst hadden ze, ondanks dat ik het chassis# had opgegeven en gemeld had dat een DVD niet ging werken, het daarmee geprobeerd.
Kosten eur238,- ex. btw (dan lijkt het minder....) Korting; zero. Had het achteraf misschien beter in D kunnen laten doen, maar ja. Audi rijden is zelden een koopje imho.
Tsja, OEM is the way to go voor mij! Dan past alles tenminste gewoon. Moet nog wel mijn Maggi Tracks erop aanpassen (italiaanse sneeuwkettingen). Hierbij moet je vrij precies de kettingen afstellen op de verhouding wielmoer (waar hij op vastzit) en velgrand. Maar daar is geen haast bij.
Mooie stapjes weer C
En alvast goede vakantie, jammer dat je er 3 juli niet bij kunt zijn.
$%^!
Hebben die gasten bij de update niet allen de index van mijn muziek op de jukebox vergald, maar ook mijn VAGcom mods. Dus geen acculaadtoestand, hidden menu werkt ook niet meer.
Dat kan ik ff niet gebruiken 1,5 week voor ik op vakantie ga!! (en al helemaal voor die prijs!)