FASt: Q4 40 e-tron - Launch edition S Competition > P111 eerste Q4 stress test

[FASt]

Ik bedoelde het interieurluchtfilter in de voetruimte rechts

[Peeet]

Ik bedoelde het interieurluchtfilter in de voetruimte rechts

€ 20,17 ex BTW Basic airco 8K0819439
€ 30,70 ex BTW Comfort airco 8K0819439 B

Stukje uit ElsaWin

Aanwijzingen voor interieurluchtfilter met absorptie-koolfilterelement

Het interieurluchtfilter is er in verschillende uitvoeringen zonder en met een absorptie-koolfilterelement → ETKA.
Bij wagens met een airconditioning van het type ‘comfort’ wordt momenteel een interieurluchtfilter met een absorptie-koolfilterelement ingebouwd,
Bij wagens met een airconditioning van het type ‘basic’ wordt een interieurluchtfilter zonder absorptie-koolfilterelement ingebouwd.

Interieurluchtfilter met extra absorptie-koolfilterelement is bij wagens met airconditioning van uitvoering ‘comfort’ ingebouwd.
Bij deze wagens is bovendien ook een sensor voor luchtverontreiniging -G238- ingebouwd → Subhoofdstuk.

Dit absorptie-koolfilterelement vervult de taak van een interieurluchtfilter, maar kan daarnaast ook gasvormige schadelijke stoffen, zoals ozon, benzeen, stikstofdioxide enz., uit de erdoor stromende lucht filteren. De belangrijkste taak van de absorptie-koolstof in het interieurluchtfilter is het voorkomen van belastingspieken in de passagiersruimte.

De absorptie-koolstof moet echter ook bepaalde gasvormige verontreinigingen van de doorstromende lucht opnemen. De absorptie-koolstof in het interieurluchtfilter heeft een verschillend effect op de verschillende schadelijke stoffen in de lucht:
- Sommige schadelijke stoffen worden permanent opgeslagen in de laag absorptie-koolstof.
- Andere worden net als bij een katalysator omgevormd tot onschadelijke verbindingen.
- Voor het overige werkt de absorptie-koolstof als een condensator. Bij toenemende belasting worden zo veel schadelijke stoffen opgenomen, tot een bepaald verzadigingspunt is bereikt. Als de hoeveelheid schadelijke stoffen afneemt, geeft het absorptie-koolfilterelement de opgenomen deeltjes weer geleidelijk af.

Aangezien de laag absorptie-koolstof behalve stof en pollen ook voortdurend een deel van de gasvormige schadelijke deeltjes bindt, is het bij de volgende gebruiksomstandigheden zinnig het interieurluchtfilter eerder dan voorgeschreven te vervangen:

– Bij het rijden met de wagen in gebieden met voortdurend veel luchtverontreiniging. De absorptie-koolstof in het interieurluchtfilter raakt sneller dan bedoeld verzadigd.
– Bij het rijden met de wagen terwijl de functie ‘automatische circulatie’ meestal uitgeschakeld is.

De airconditioning dient bij wagens met een sensor voor luchtverontreiniging -G238- zo mogelijk altijd in de functie ‘automatische circulatie’ te worden gebruikt. Is het echter nodig of wenselijk deze functie uit te schakelen, dan moet het volgende in acht worden genomen:
- De laag absorptie-koolstof in het interieurluchtfilter raakt na verloop van tijd verzadigd.
- Een verzadigd filter kan geen schadelijke stoffen meer opnemen en zal deze ongehinderd laten passeren.

De essentiële taak van de laag absorptie-koolstof in het interieurluchtfilter en van sensor voor luchtverontreiniging -G238- is, belastingspieken buiten de passagiersruimte te houden. Daarbij moet echter het volgende in acht worden genomen:

– Als met de wagen wordt gereden in een gebied met relatief schone omgevingslucht. Met slechts weinig schadelijke gassen in de lucht. Dan wordt op een ander tijdstip overgeschakeld van ventilatielucht- naar circulatiefunctie dan wanneer in een gebied met hoge belasting gereden wordt (bv. in industriegebieden).
– De overschakeling van de ventilatiefunctie naar de circulatiefunctie gebeurt altijd onafhankelijk van de basisbelasting, wanneer de belasting door schadelijke stoffen toeneemt (bv. bij het rijden door een wolk uitlaatgassen van een dieselvrachtwagen).


Peeet

[FASt]

Gewoon verkopen en dan 2/3 jaar in een A5 (SB) rijden!

Waarom. Voegt weinig toe.

[kilometervreter]

Waarom. Voegt weinig toe.

Waarschijnlijk een grapje van deze A5 berijder
Opvolger wordt inderdaad lastig, ik zou toch maar eens in een C-klasse gaan zitten morgen
Zoals het er nu uitziet gaat het voor mij wel goed, leasecontract loopt september 2015 af.

[A4FSI]

Die @Peeet kan zo in een werkplaats des Audi's aan de slag

[Quest]

Waarom. Voegt weinig toe.

In jouw geval niet nee

[FASt]

Waarschijnlijk een grapje van deze A5 berijder
Opvolger wordt inderdaad lastig, ik zou toch maar eens in een C-klasse gaan zitten morgen
Zoals het er nu uitziet gaat het voor mij wel goed, leasecontract loopt september 2015 af.

Gaat hem echt niet worden. Dan maar 5 jaar en 120.000 km in de Audi genieten . Nog mooi één beurtje + setje banden. Best gunstig eigenlijk.

[FASt]

Zuinigheidsrecord. 's ochtends om 5:00 uur rijden zorgt ervoor dat die stoplichten eens meewerken. 1:16 is dan ineens haalbaar als je niet over de limieten gaat.

20130920 Zuinigheidsrecord (3).jpg20130920 Zuinigheidsrecord (1).jpg20130920 Zuinigheidsrecord (2).jpg

[Akita]

Liever uurtje of 3 langer op bed. Dan maar 1:14.. (of daaromtrend?)

[FASt]

Het tankje is na 2x Nijmegen 1x Leusden en 1x Zeist leeg. Totaal 793 km kunnen sturen waarna er 55,16 liter in ging. Dus uiteindelijk een mooie 1:14,4. Een nieuw record. Het oude stond op 1:14 ... sorry @Akita

Dus het opgegeven gemiddelde gebruik van 1:13,9 is haalbaar met veel geduld en rust in de voet. De 1:17,2 buiten de bebouwde kom ligt nog een eindje weg. Gaat op de snelweg iig nooit lukken. Op de N-wegen met 80 km/u zit het erin.

En nu gaan we weer lekker normaal rijden

[Peeet]

Mooi resultaat, de sedan uitvoering is dan toch nog iets zuiniger

Je cadeau van mij nog getest ?

Peeet

[FASt]

Mooi resultaat, de sedan uitvoering is dan toch nog iets zuiniger

Je cadeau van mij nog getest ?

Peeet

Jip. Ook vandaag gedaan. Werkt helemaal prima. Thx er nog voor.

[FASt]

Vandaag het stappenplan voor de winterwielen afgerond. Na Iron-x, kleien, Inizio (spots), Finale en Eraser zijn ze in de DLUX gezet. Nu nog een paar weken uitharden en dan kunnen ze er onder.

20131103 Wintervelgen in de DLUX (1).jpg20131103 Wintervelgen in de DLUX (2).jpg

Tevens een 20-tal steenslag plekjes beetgepakt. Van de week nog wetsanden en polijsten en dan over 2 weken de volledige prep voor de winter,

[Gadgets]

Mooi! Zien er weer als nieuw uit! Kun je de d-lux aanraden? Dat wetsanden wil ik ook graag eens leren, ik heb wat steenslag op de motorkap welke ik weg zou willen hebben.

[Akita]

Het tankje is na 2x Nijmegen 1x Leusden en 1x Zeist leeg. Totaal 793 km kunnen sturen waarna er 55,16 liter in ging. Dus uiteindelijk een mooie 1:14,4. Een nieuw record. Het oude stond op 1:14 ... sorry @Akita

Zie deze nu pas. Afgelopen jaar 6 keer in de dubbele cijfers gezeten waarvan 3 keer in de vakantie met heen en terug reizen. Record 1:11,7. Over-all 1:9,24 over laatste 18000 km.

[FASt]

En zo werd vandaag door AW-forum lid S-RS de oude Passat gespot op de A6 tussen Almere en Emmeloord:



Leuk zo'n berichtje

[A4FSI]

Hoe herkent ie dat dan? Echt knap!

[Panoman]

...huidige eigenaar verbassd zich nu nog over zwaaiende en fotograferende medeweggebruikers. Maar is wel bij met die ingebakken beading

[FASt]

Hoe herkent ie dat dan? Echt knap!

Ik neem aan dat sommige het kenteken in hun hoofd hebben zitten ... met een grijze kan het niet anders Een andere op AW forum kwam een keer mijn foto tegen op een site van een leasemaatschappij. Is gewoon bij mij voor de deur:

[Teejeemmm]

pfff, ik onthou niet eens mijn eigen nummerbord laat staan die van een ander...........