Greetings & Salutations!!

[*ZenithalRavage*]

Hallo!!
Ik zag in een PM op www.rs246.com (waar ik overigens weinig kom) een linkie staan naar dit forum, dus uiteraard geregistreerd!
Ik ben vooral actief op www.s2forum.com
Voor plaatjes van mijn S2 kun je hier terecht: http://www.a-base.dds.nl/mycar_s2.htm
kzie dat mijn beestje zn' voormalige eigenaar hier ook rondwandelt :wink:
Greetz all!

[urquattro83]

He welkom,

Schitterende wagen die zilvergrijze S2, ook die Mercury mag er wezen trouwens. -> een hele stoere wagen.
Het S2-teken wat je gemaakt hebt ziet er trouwens ook super uit.
Is ie nog orgineel behoudens de RS2 spiegels + bumpers?


mvg Simon

Op www.S2forum.com neem ik trouwens ook wel eens een kijkje en dat PB'tje zal wel van mij komen:wink:

[340@7000]

He welkom,

Schitterende wagen die zilvergrijze S2, ook die Mercury mag er wezen trouwens. -> een hele stoere wagen.

Deel de mening van Urquattro83 in deze...

[audi80]

Prachtige wagens, ziet er allemaal erg strak uit.

[*ZenithalRavage*]

Thx for the warm welcome

Is ie nog orgineel behoudens de RS2 spiegels + bumpers?

Ja verder istie origineel op de uitlaat na. Einddemper heb ik wel vervangen met een originele maar vanaf na de downpipe tot de einddemper is het nu één roestvrij stuk (katalysator en middendemper verwijderd), net één week geleden gedaan overigens :wink:

[tom]

Niks mis mee! Strakke bak!

Tom

[Arlo]

Ik vind alle 3 de auto's erg mooi !!
Ik zou je experiment met photoshop ook bij een experiment laten

Grtz. Arlo
(Greetings & Salutations --> Demolition Man ??)

[audi80]

Ik zou je experiment met photoshop ook bij een experiment laten

Inderdaad

[340@7000]

Ja verder istie origineel op de uitlaat na. Einddemper heb ik wel vervangen met een originele maar vanaf na de downpipe tot de einddemper is het nu één roestvrij stuk (katalysator en middendemper verwijderd), net één week geleden gedaan overigens :wink:

Is dat een beetje te harden, of strekken oordoppen tot de aanbeveling.
Ken iemand ide het bij een Impreza had (i.c.m. een Scooby einddemper)
en het geluid was geweldig :shock: , maar voor lange afstanden niet echt geschikt...
Dat went natuurlijk op den duur wel :wink: , maar toch...

[tom]

Staat wat raar als je met zo'n grote oranje industriele gehoorbeschermer op je kop in de auto zit.

[340@7000]

Zorg dat er zo'n spreek ding voor je mond zit, plak er een sticker van Peltor op en je bent weer helemaal het mannetje...

[urquattro83]

Nou zeg je wat Tom,

Ik reed al echt een hele tijd terug in m'n urquattro (kan wel 1,5 jaar geleden zijn) door de tunnel onder de Noord door.
Rij ik halverwege de tunnel hoor ik me daar een kabaal van jawelste, komt er een golf VR6 aan. Ik ging dezelfde afrit af als hem en onderaan de afrit zagen we dus dat hij met oordoppen inhad. :shock:
(btw we konden elkaar haast niet verstaan)

Wie mooi wil zijn moet pijn lijden!

[tom]

Goh...

Ik was aan het eind van de middag op weg naar R'dam, hoorde ineens boven de radio uit een enorme takkeherrie. Toen werd ik dus ook ingehaald door een dusty mauve (paars metallic) Golf VR6. Bij wijze van uitlaat hadden ze er zo te zien een stuk gresbuis (hoofdriool?) onder geplakt, hing te laag want de onderkant van de eindpijp was afgeplat.

Tom

[340@7000]

Dat is waarschijnlijk hun interpretatie van 'door de geluidsbarriere gaan' :?

[tom]

Het stierf daar van die lelijke oranje-blauw beletterde auto's met blauwe lampjes bovenop... benieuwd of die het ook konden waarderen.

Tom

[*ZenithalRavage*]

Is dat een beetje te harden, of strekken oordoppen tot de aanbeveling

Nou ik zal je vertellen ik was eigenlijk ook een beetje huiverig voor het eindresultaat maar het resultaat is precies zoals ik wilde!! Ik heb nog een originele audi s2 einddemper (8 maanden oud) en die dempt gewoon als een tierelier! Resultaat is nog steeds een vrij net, subtiel en stijlvol geluid alleen met iets meer brutere ondertoon, maar zeker niet te hard of overdreven, en de turbo hoor je beter ook, gewoon perfect geluid naar mijn mening!
Voor wat betreft prestaties voel ik absoluut geen koppelverlies onderin en bovenin voelt het ietsje pietje sterker, ook precies wat ik wilde, damn I'm happy with it

... maaaaarrrr... hetgeen wat mij ertoe bracht om de uitlaat te vervangen was een ratel tussen 1500 en 1800rpm, vooral in de 2e versnelling, en we waren ervan overtuigd dat de katalysator de boosdoener was, niet dus
hmf... wat kan dat nou toch zijn, lambda sensor lijkt goed vast te zitten, de hitteschilden die ik (nog) heb lijken ook redelijk vast te zitten

[340@7000]

Resultaat is nog steeds een vrij net, subtiel en stijlvol geluid alleen met iets meer brutere ondertoon, maar zeker niet te hard of overdreven, en de turbo hoor je beter ook, gewoon perfect geluid naar mijn mening!

Fijn dat het helemaal naar je wens heeft uitgepakt en succes met je zoektocht naar het rateltje... (heb ik zelf ook een hekel aan).