Het is geen discussie om hier te voeren, maar ik heb wel zeker nagedacht over 'representativiteit' van de auto. Begin 2009 ging ik participeren, was toen nog 33. De drie jaar ervoor zat ik een hele specifieke, hele andere rol in het bedrijf. Daarin maakte de canyonrode A6 niet uit, nog naast dat dat een privé-auto was. Beetje onwennigheid jegens nieuwe rol en nog geen ervaring met hoe reacties zouden zijn... dus maar een veiligere kleur gekozen.
Nu zijn we vier jaar verder, ben ik ouder en weet ik reacties prima te plaatsen. Inmiddels ben ik in de positie om me opvallend granaatrood te durven permitteren. Ik heb een meer correcte A4 of A5 overwogen, maar mijn liefhebbershart heeft gewonnen. Mijn enthousiasme vanuit die liefhebberij weerlegt eventuele gefronste wenkbrauwen. En onze tarieven zijn scherp, mijn eigen bijdrage hoog
Daarbij, met 65.000km per jaar is het, ondanks mijn grote hobby, ook wel echt een stuk 'gereedschap' voor mijn werk. En dat mag kwalitatief top zijn; een autowerkplaats werkt ook niet met een momentsleutel van € 5 van de A.T.U.