Ziet er zeker netjes uit boor die leeftijd.
Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk
Beste allemaal,
De 4.2 D2 kon ik heel goed verkopen, en door wat aankomende wijzigingen wilde ik graag een diesel.
De D2 had echter veel bij mij losgemaakt. De zoektocht naar een Diesel D2 was toen snel besloten.
Is het verstandig? Ach, iedere auto kost geld, de een wat meer, de ander wat minder.
Doel was een auto zonder afschrijving, veel onderhoudskosten (die er ongetwijfeld zullen komen) is dan minder vervelend.
Na wat voorwerk blijken de beschikbare geleverde motoren technisch niet heel onderscheidend te zijn. De V8 is simpel gezegd een vergrote V6, met twee turbo's ipv 1. Echter, heeft de V8 ook het toen nog erg nieuwe commonrail diesel inspuitsysteem.
Nadeel van de V8, onderdelen voorziening. De V6 zat in bijna alles vanaf een A4/Passat. Daardoor is de V8 weer exclusiever en heeft deze echt een prachtig mooie loop, waarbij de V6 meer in lijn is met de producten die ik verkoop voor mijn werk (Trekkers ).
Toen ging de zoektocht beginnen. En wat een rommel tref je aan. Ik ben goed genoeg bekend met mobile.de en aanverwante sites, dus de rotte appels haal je er zo uit.
In nauwe samenwerking met mijn bevriende Audi dealer enkele "digitaal" onderzocht. Daaruit twee geselecteerd en een dagje op pad gegaan.
Van die twee kwam er een hele mooie uit de bus. Daar enkele dagen later met de werkplaats meester van mijn Audi dealer heengereden (en alvast de aanhanger achter de AR gehangen, wat als hij zegt dat het goed is, dan niet meer twijfelen).
IMG_2005.jpg
Alles getest op locatie (ook VCDS natuurlijk) en een goede proefrit. Geen slippen aan de versnellingsbak, wat belangrijk is, daar deze bak precies ook zo in de W12 geleverd werd, echter heeft de V8 meer Nm en dat was het max wat de bak aankon in die tijd. Geen nokkenas geluid (zeer gevoelig, onderdeel zeer duur en nauwelijks aan te komen) Mijn Audi partner was zeer positief!
Beetje onderhandelen, en meenemen maar!
130km voor de boeg, de AR heeft het perfect gedaan
IMG_2011.jpg
IMG_2012.jpg
(lekkere zware lading )
Het interieur ziet er voor de kilometerstand en leeftijd zeer goed uit, de buitenkant kan een goede poetsbeurt gebruiken. Achterbumper wat parkeerkrasjes.
Velgen, die moeten nog even veranderd worden. Ben op zoek naar de 18inch AVUS (ook wel, S8 velg) voor de zomer.
De feiten:
A8 D2 3.3 V8 TDI (biturbo) Quattro Automaat
EZ: December 2001
277.000 km (ja echt, geen typfout)
Zwart metallic
Normale uitrusting:
- Normale stoelen met zwart leer
- Electrisch met geheugen
- Stoelverwarming voor en achter
- Navi Plus
- PDC voor en achter
- Zonnenschermen achter en achterruit (electrisch)
- Autotelefoon
- Dubbel (geluidswerend) glas
- BiXenon (uniek in die tijd)
De plaatjes:
Wat een motor (zeer onderhoudsgevoelig/intensief, maar wat een mooie loop)
IMG_1898.jpg
Stel je dit eens voor met 18inch AVUS
IMG_1899.jpg
Bijna geen slijtage plekken
IMG_1902.jpg
De bekende slijtage in de handgrepen, een D2 zonder vind je niet. De armsteunen in de deur zijn nog feilloos!
IMG_1904.jpg
Onbeschadigd leer
IMG_1905.jpg
En deze 18 "Güllideckel" zitten erbij. Ruilen voor de AVUS die bijna niet te vinden zijn, nog even doorzoeken
IMG_2013.jpg
Een kleinigheidje wat ik nog zoek: De beschrifting aan de achterkant. Het Logo zit erop natuurlijk, maar "A8" en "3.3TDI Quattro" niet. Dat is dus niet meer te vinden op internet. We zoeken rustig verder. Tevens het quattro logo in de grill.
Van deze lekkere V8 diesel ga ik rustig genieten. Binnenkort meer foto's na een flinke poetsbeurt.
Aankomende week de HU/AU op de planning en dan op kenteken zetten.
En dan, kilometers maken!
Ziet er zeker netjes uit boor die leeftijd.
Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Nice! Logo's kan ik je wel aan helpen, sowieso heb ik de A8 en quattro liggen, de 3.3 tdi kan ik bestellen bij Audi tradition..
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Lekker dat je helemaal losgaat op dit model😊 Ziet er veelbelovend uit.
Je weet wie je moet bellen voor swirl reduction......
Leuk!
Vraag me alleen wel af wat 't nut van twee dikke diesels is (die 3.0TDI zal niet veel onderdoen voor de 3.3 V8). Maar wat me altijd weer interesseert: hoe verhoudt zo'n ding zich nu tegenover een (veel dikkere) jonge generatie Audi?
Al zijdelings meegekregen, maar hier dus nu ook. Erg fraaie aankoop, benieuwd hoe het verder gaat.
Ergens zijn die Gullideckels ook wel weer heel gaaf ...
http://www.siemoneit-racing.de/konfigurator
+46pk/+100Nm!
Mnammie!!!
Neem je kenteken van vorige A8 mee, of maak je wat nieuws?
Nee, zojuist wat nieuws gereserveerd.
De vorige A8 had als cijfercombi 842 (8 cilinder 4,2 inhoud) en dat klopt niet meer.
Het is nu geworden, AU-833
Ook wel passend
Deze week ophalen als de HU/AU gedaan is. Donderdag of vrijdag even op naam zetten.
Aankomend weekend poetsen hoop ik, als het weer het toelaat.
Bijzondere auto en merkbaar in bezit van een liefhebbert!
Dit zijn toch zeker luxe velgen (ondanks het 'winterfelgen' label). Kan er alleen geen plaatjes van vinden onder een D2, vreemd genoeg.
Ze geven de dame zonder meer uitstraling. Ik zeg heroverwegen
Een update met betrekking tot de velgen.
Zoals iedereen hier op dit forum wel weet, doen de juiste velgen zoveel met een auto.
Mijn voorkeur voor origineel is wel bekend, en daarvan wijk ik nu ook niet af.
Deze zaten bij de A8, met versleten zomerbanden:
image.jpg
Deze zitten onder de A8, met matige winterbanden.
image.jpg
Maar mijn persoonlijke smaak zijn de Speedline velgen, ook wel S8 velgen genoemd.
Aanbod houdt niet over, beetje gezocht en na een kleine omweg te hebben gereden in Duitsland heb ik er 5 opgehaald. Goed gebruikt, erg vies en niet geheel zonder wat parkeerschade. Maar niets extreems. Ervoor gekozen dat zo te laten. Optisch moet het goed zijn en perfect komt later.
Rond zijn ze en dat is het belangrijkste.
Na de eerste wasbeurt zien ze er al aardig uit. Vanavond binnen met wat andere middeltjes aan de slag.
image.jpg
image.jpg
image.jpg
Dit weekend monteren en dan volgen de foto's van auto met velg.
Wat ik in de winter ga gebruiken bekijk ik nog. Wellicht de 18inch gullideckel.
Die speedlines zijn zeker mooi. Je oorspronkelijke met versleten zomerbanden zijn aantrekkelijk omdat je ze zeer weinig ziet. Misschien niet de allermooiste maar wel speciaal.
Netjes, het zijn alleen wel de pre facelift Avus wielen, mooier was geweest als je de facelift versies had voor je facelift A8..
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk