het is grijs en het is stil - A8 3.7q

[Henkjan]

..... de taal van de BIS op duits zetten, een of andere mafkees heeft t op engels gezet. en als ik m dan toch aan de vagcom heb hangen, meteen uitlezen (schietgebedje) want er brandt een lampje te veel op t dash was er tijdens de proefrit ook, was uit toen ik m ophaalde, bleef de hele rit ook uit, maar kwam vlak na t boodschappen doen weer terug.

Zo, de taal staat op het vertrouwde Duits De foutcode was dus iets intermittends met de lambdasonde, en een roedel andere codes die naar alle waarschijnlijkheid een gevolg van die lambda zijn wordt vervolgd.....

[Henkjan]

was vandaag in Kinderdijk:
A8 in Kinderdijk (klein).jpg

[DJS8]

@Henkjan

Nou snap ik pas waarom je naar de A8 D2 velgen hebt zitten kijken..... shame on me.
Geniet ervan, het is een geweldige ervaring, toch?

Mocht je een keer willen weten hoe het is om 19 inch onder je auto te hebben qua comfort, ik heb mijn oude wielen nog, die mag je rustig een keer lenen.
Ik denk dat het je reuze meevalt en je toch voor 18 inch gaat. ;-)

[Henkjan]

Geniet ervan, het is een geweldige ervaring, toch?

elke dag met een grote grijns achter t stuur.

velgen zien we nog wel, het duurt nog even voor t winter is immers (voorlopig houd ik t toch nog op OEM )

[Henkjan]

zo, de eerste 10000km zitter er op. in die tijd dronk de auto 1000 liter benzine en 1 liter olie, en is er een APK gedaan. dus niet alleen t hart, maar ook de portemonnee is tevreden over de auto..

net terug uit Parijs: naast fijn op de autoroute is de A8 ook een prima stadsauto hoor, zolang je maar een ruime parking hebt

[Henkjan]

zo, de A8 is ingereden
200000.jpg
en dat vierde die met een nieuw verbruiksrecord: 1:12 (gemeten aan de pomp, op de BC was t nog minder)


Uiteraard zijn we dit jaar ook met de A8 op vakantie geweest, naar de Moezel (regio Bernkastel), was geen straf uiteraard wel vond ik de schakelmomenten van de bak wat minder goed voor in sterk geaccentueerd terrein, hij schakelt hellingaf ook vrij vroeg op waardoor de auto te weinig op de motor remt, dat deed de A6 (die had wel de stand S op de tiptronic) beter.

De APK was weer erg saai, het duurste was nog de olie van de grote beurt die ik ook liet doen.

[HD1]

mooi werk

[FASt]

Mooie stand

[Henkjan]

zo, het eerste wat duurdere onderhoud gedaan (laten doen: factuur was ~€1500 bij mn lokale vakgarage) aan de A8. bij het zoeken naar een klein koelvloeistof lekje (en op t zelfde moment een niet goed meer werkende thermostaat) bleek dat de spanner van de getande riem niet goed meer z'n werk deed, de riem stond erg slap. Dus maar de knoop doorgehakt en de riem, w-pomp, en thermostaat laten vervangen, dan kan die er wat dat betreft weer dik 100dkm tegen.

met dit ook maar meteen het besluit om niet meer naar D3's te gaan kijken, maar deze nog minstens een jaar of 3 te houden (dan zal de 3 ton er wel op staan), en voor een paar punten toch maar te gaan retrofitten. ik hoop van een forumlid een setje Recaro's over te kunnen nemen, en zal eens op zoek gaan naar een dimbare binnenspiegel en serieus gaan onderzoeken of een glazen dak past in de opening voor het stalen schuifdak (alles OEM uiteraard). iemand nog tips voor wat verdere must-haves op een D2?

oh ja, en in de categorie "elk nadeel hep z'n voordeel": na t onderhoud (waar de accu los was geweest) vroeg de radio om de code..... die ik dus niet kan vinden maar ik geniet zo wel extra van hoe heerlijk stil de auto is

[Henkjan]

zo, net terug van rondje Zweden/Finland met de A8, 6300km in 3 weken gemiddeld verbruik was 1:11 dus lekker 900km op een tank (vergelijk: met de A6 TDI was dat 1:13 tijdens een vergelijkbare vakantie), en dat was inclusief uitlaten op de BAB op de terugweg:
270.jpg
dat is dus in IV; de V is bij de 3.7 als overdrive uitgelegd, die is te 'lang' om die snelheid vast te houden. De toerenbegrenzer is dus meteen de snelheidbeperking...

Zoals verwacht heerlijk comfortabel reizen met een A8, blijft genieten van de rust in de auto. nog wel een onverwacht bezoekje aan de garage nodig geweest: de dag na een rit in de regen over een onverharde weg (ja, die heb je in t noorden nog veel) trilde de auto nogal, alsof er een onbalans in een wiel zat; nou dat klopte, de modder van die weg was in de nacht uitgezakt naar ene kant van de velg en daar hard geworden.... na schoonmaken (en voor de zekerheid maar opnieuw balanceren rondom) gingen we weer trillingsvrij verder. verder weer bevestigd voor mezelf dat leer er weliswaar beter uitziet dan stof, maar toch minder comfortabel is in de zomer, mss maar eens op zoek naar de witte raaf "Recaro's voor de A8 in stof"


voor vertrek toch maar dit eindelijk opgelost:

.... De foutcode was dus iets intermittends met de lambdasonde, en een roedel andere codes die naar alle waarschijnlijkheid een gevolg van die lambda zijn wordt vervolgd.....

die roedel andere codes was dus een niet jofel werkende LMM, die is vervangen en nu alleen maar de lambda-verwarming foutcode. iets voor bij de komende grote beurt om te vervangen dan maar.

[roy]

Mooi! Blijven fijne wagens!

[Henkjan]

zo, net terug van ZF waar de automaat een service beurt kreeg. tijdens de proefrit vooraf merkte de monteur op dat die netjes soepel schakelt, en ook tijdens de rest van de beurt was er niets aan te merken. dus met verse olie (extra spoeling laten doen) in bak en achterdif weer op pad, het lijkt of die nog onmerkbaarder schakelt nu (maar dat kan ook verbeelding zijn natuurlijk). in elk geval goed te weten dat alles in orde is met de bak.

[Bob]

Goed bezig HJ, top dat je 'm zo netjes onderhoud, kan nog jaren mee zo

[HD1]

👍....

[Henkjan]

altijd leuk om te zien dat de A8 ook bij fotografen in de smaak valt:

100716_KS0A9068 .jpg

flitsfoto-0b3d2144-619d-4e27-bc56-1a85b1023f61.jpg
ja, die laatste was minder leuk uiteraard

[Geeer]

Tsja, die laatste foto is mij op hetzelfde stukje ook al een paar keer overkomen............ hahah.
Het is voor rood en voor 50 km/u.
Ik zit dan altijd al klaar voor de snelweg modus.......

[CornelisJ]

Ook een compleet kansloze locatie voor die flitskast moet ik zeggen ..

[Henkjan]

zo, weer foutloos door de APK.

ook de auto getrakteerd op een setje nieuwe Michelins en verse xenons naast ge gewone vertroeteling van een grote beurt.

[Duurtankjevol]

Mooie bak! Heerlijk model!

[Uwe]

Mooi man! Gewoon goed bijhouden dan blijven echte verassingen ook achterwege.