De schroefset zit eronder. Niet zonder slag of stoot, en het verhaal is nog lang niet klaar (maar dat komt later wel). Voor nu, ik kan (wat) rijden .
Aanlopen? Ja, het is niet ideaal. Banden zijn te breed en te groot (245/40/18) voor een B6, en daarom loopt-ie denk ik aan. Bij rustig/normaal rijden is er nu eigenlijk echter niks meer aan de hand, en is er gewoon mee te rijden.
Over de verstelbaarheid van de Eibach set ben ik zéér ontevreden, ik heb nog nooit zo'n slecht doordacht systeem gezien, en op de achterkant is het bereik compleet waardeloos (de "hoogste" stand lijkt 2mm lager te zijn dan wat-ie nu staat; de stelschroef steekt 2mm uit onder de schotel).. Na montage stond de auto met de spatborden OP de wielen (en moest de brug nog zakken!); na 2cm omhoog schroeven (via een volstrekt waardeloos en loodzwaar systeem): nog steeds op de banden. -30 tot -50mm? No way - eerder -50mm tot -85mm....
Qua handling is 't ietsjes straffer dan de S-Line set (ietsjes stuiteriger op de korte richels), maar niet bijzonder. Ik denk dat je 't moeilijk zou kunnen raden als je niet wist wat 't is. Ik kan echter nog geen goede indruk geven omdat ik niet hard heb kunnen 'gooien' met de auto (banden lopen aan), en de draagarmen zijn volledig naar de klote, dus ik laat het voor nu even hierbij.
Helaas moet ik dus nu zeggen dat, tot zover, Eibach geen of weinig punten heeft gescoord .
Anyway, nu staat-ie er zo bij.
Next step: draagarmgezeik oplossen. Daarna: uitlaat, beurtje etc...
Oh - bonusje: nog twee korte filmpjes.
Testritje na 2e afstelpoging:
Uitlaatjes zijn nog altijd niet gefixt, roet heeft vrij spel.