Peeet A5 Sportback PLS - diverse Retrofits in post 1

[Nenna]

Ik ben ook wel eens bezig geweest met die video-instellingen.. Als je overdag denkt het fantastisch te hebben ingesteld is het vaak 's nachts weer slecht. De standaard instellingen lijken er een goede allrounder van te maken. Die hoogte instellingen hebben trouwens te maken met de hoogte van montage op het voertuig i.v.m. hulplijnweergave, die hoort dus zo ingesteld te zijn als op een A5 hoort.. De auto type instelling daaronder is voor de wielbasis/draaicirkel. De labelfiles van Ross tech vind ik echt verwarrend en regelmatig incorrect. Op de nieuwere auto's met flink wat opties ontbreken er zelfs veel.

[Peeet]

Die hoogte instellingen hebben trouwens te maken met de hoogte van montage op het voertuig i.v.m. hulplijn weergave.
Hoort dus zo ingesteld te zijn als op een A5 hoort..
De auto type instelling daaronder is voor de wielbasis/draaicirkel.

De labelfiles van Ross tech vind ik echt verwarrend en regelmatig incorrect.
Op de nieuwere auto's met flink wat opties ontbreken er zelfs veel.

Dat snap ik, maar.....

6C Back-up Cam.JPG

Bij de model codering, staan bij de Q7, A8, A6 de hoogte v/d camera vermeld.
970mm 780mm 880mm

Mijn A5 Sportback, samen met de A4 limo, hoort bij model codering 06
Maar een standaard A5/SB ligt 10mm lager dan een A4
Een S-line onderstel nog 20mm lager op een A5/SB

Ook in de A4 3 onderstellen mogelijk, standaard, sport -20mm en S-Line -30mm

Bij de codering voor de camera hoogte, 8 mogelijkheden
0=0mm 1=+15mm 2=+30mm 3=+45mm 4=+60mm 5=+75mm 6=+90mm 7=+105mm
Dat is alleen maar +
Maar je zou zeggen S-Line A5/SB = dus -10 -20 = -30mm tov een standaard A4 met dezelfe model codering 06

Hoe krijg ik die dan op -30mm ?

Zou dit graag eerst goed hebben, voordat ik ga kalibreren

Ik heb hier heel wat OOOO gehad voor de VCDS opties, zodoende heel wat files
Hier onder de scan van de A5c van sjonnie @sterko met af-fabriek een 6C

Address 6C: Back-up Cam. Labels: 4L0-910-441.clb
Part No SW: 8T0 907 441 C HW: 4L0 907 441 B
Component: J772__Rearview 0040
Revision: --H08--- Serial number: ...............
Coding: 1031008

Daar staat de model codering op 08 uiteraard, maar de camera hoogte op 0 (is ook een S-Line)
Maar ook nog een 1, die niet in het label file van rosstech is benoemd ?



En hier een S4 avant, met 6C af-fabriek, uiteraard model codering 07 (8K avant)
Maar ook geen hoogte.

Address 6C: Back-up Cam. Labels: 4L0-910-441.clb
Part No SW: 8T0 907 441 C HW: 4L0 907 441 B
Component: J772__Rearview 0040
Revision: --H04--- Serial number: .........
Coding: 1020007

Zou S-line/S4/S5 dan de standaard hoogte 0 zijn, en moet erbij een normaal onderstel dan 2 worden ingevoerd = +30mm ?

Peeet

[Nenna]

Daarom zei ik, die labelfiles zijn flut tegenwoordig.. Ik snap je vraag, kan je er nu niet een antwoord op geven. Zelf gebruik ik naast VCDS ook ODIS (Offboard Diagnostic Information System), daarin codeer je gewoon op basis van een aantal vragen die je in je scherm krijgt. Zal binnenkort even voor je kijken of ik daarmee het juiste antwoord kan vinden.

[Edit]
@Peeet
Bit 3 is dynamic steering (1 = aanwezig, 0 = afwezig)
Bit 2 is ook gewoon voertuigafhankelijk, heeft beslist niets met onderstel te maken. Bit 2 op Q5 = 1, Q7 = 2, A6 (4F) = 3, A4/A5 = 0.
[/Edit]

[Peeet]

Daarom zei ik, die labelfiles zijn flut tegenwoordig..
Ik snap je vraag, kan je er nu niet een antwoord op geven.

Zelf gebruik ik naast VCDS ook ODIS (Offboard Diagnostic Information System),
daarin codeer je gewoon op basis van een aantal vragen die je in je scherm krijgt.

Zal binnenkort even voor je kijken of ik daarmee het juiste antwoord kan vinden.

[Edit]
@Peeet
Bit 3 is dynamic steering (1 = aanwezig, 2 = afwezig)
Bit 2 is ook gewoon voertuigafhankelijk, heeft beslist niets met onderstel te maken. Bit 2 op Q5 = 1, Q7 = 2, A6 (4F) = 3, A4/A5 = 0.
[/Edit]

Dat zou de 1 verklaren in bit 3, bij de A5c van sjonnie.
Maar dan bedoel je zeker: Bit 3 is dynamic steering (1 = aanwezig, 0 = afwezig)

Peeet

[Nenna]

True! Foutje :-)

[Peeet]

Gisteren bezig geweest met Adaption instellingen van het video signaal

Standaard
50 brightness - 50 contrast - 50 saturation
Bijlage 227057


25 brightness - 25 contrast - 75 saturation
Bijlage 227056


01 brightness - 01 contrast - 100 saturation
Bijlage 227055



Ook bezig geweest met de codering v/d camera hoogte.

Bijlage 227058
Bijlage 227059


Ik zie het verschil zo gauw niet echt, daarom maar de standaard waarde van 0 aangehouden.


Als je codering veranderd van de 6C.
Dan gaan de adaption instellingen v/h video signaal weer terug naar standaard (50-50-50).


Peeet

Rest nog de kalibratie v/d 6C, wordt vervolgd

Ik ben ook wel eens bezig geweest met die video-instellingen..
Als je overdag denkt het fantastisch te hebben ingesteld is het vaak 's nachts weer slecht.
De standaard instellingen lijken er een goede allrounder van te maken. .

Heb ze nu in Adaption op: 01 brightness - 01 contrast - 100 saturation, staan.
MMI3G DVD Beeld is dan stukken beter, ook nachts.

Bij MMI3G+ Harddisk zal de instelling, dan misschien weer anders zijn.
Door het kwalitatief betere display, door de grotere resolutie, op 3G+

Ga in mijn achteruitrij verlichting, nog LEDs steken, ben benieuwd hoe het dan nachts is.
@Baas J welke LEDs moets ik nemen ?


Peeet

[AudiBlackPanther]

Weet niet of het helpt maar ik weet wel dat ze oem voor de calibratie van de camera's gebruik maken van een groot wit bord met zwarte stippen erop. Heb je deze al gebruikt erbij?

[Peeet]

Weet niet of het helpt maar ik weet wel dat ze oem voor de calibratie van de camera's gebruik maken van een groot wit bord met zwarte stippen erop. Heb je deze al gebruikt erbij?

Weet ik en dat gaat ook gebeuren zie PDF

Maar ik zou graag eerst de basis instelling goed willen hebben, voordat ik ga kalibreren.
En de hoogte v/d camera instelling is me tot nu toe een raadsel/tegenstrijdig
Zie post 2622 hier boven

Kalibreren, mooi beschreven door @Sjaaky in het topic van @A5 Fan -> http://www.audiforum.nl/forum/model-...ml#post1595024

Peeet

[Akita]

Heb ze nu in Adaption op: 01 brightness - 01 contrast - 100 saturation, staan.
MMI3G DVD Beeld is dan stukken beter, ook nachts.

Als ik de daarbij behorende foto bekijk vind ik het achter je auto en je straatwerk, op mijn iPad, maar een onnatuurlijke rode gloed geven. Vind de andere foto's "natuurlijker". (Foto 1, 50-50-50 vind ik een natuurlijker weergave.)

[Peeet]

Alle info van de DIY bij elkaar gequote

DIY rear view back-up camera A4/8K - A5/8T - Q5/8R

Bijlage 225925

PR-code 7X8 Stuurapparaat 6C back-up Camera (J772).
Audi partnummer 8T0 907 441C (C is de nieuwste versie op dit moment )
Nieuwprijs dealer € 350 ex btw

Wat hebben we nog meer nodig

- 8K0 907 392A , NP dealer € 11,90 ex btw - Stuurapparaat steun/houder, rechtsachter in de koffer
Bevestigings materiaal steun/houder
- N90 168 604 2x plaatmoer M6 23,4 x 16
- N09 014 86 2x boutjes M6 x 15
- N01 508 210, 1x moer M6

- 5N0 827 566AA, NP dealer € 241,90 ex btw - Camera lens, geintregeerd met de kofferklep opener
- Kabelboom
- Video signaal kabels


Kufateq bied de complete set aan voor € 690 -> https://www.kufatec.de/shop/de/nachr...-a5-8t-mmi-3g2
Losse kabelboom kan ook, dan € 59

Bijlage 225926 Bijlage 225927


Dat kan voor, veel meer minder, dan de helft

bron motortalk.de
geschikte 8 kanaals module 10 partnummer 8k0 919 475 met letter toevoeging:
- met start/stop: J-r-aa
- zonder start/stop a-e-c

De nieuwste 8 kanaals module = 8K0 919 475 AA
Had ik al van mijn PDC+ retrofit, Met rear view cam support -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1668764

bron a5oc.com

first series:

4f0 910 283 a - 4 sensors, no graphical support
4f0 910 283 b - ? Sensors, no graphical support
4f0 910 283 c - 8 sensors, graphical support
4f0 910 283 d - 4 sensors, graphical support
4f0 910 283 e - 8 sensors, graphical support, rear view camera support
4f0 910 283 f - 4 sensors, graphical support, rear view camera support
4f0 910 283 g - 8 sensors, graphical support, rear view camera support
4f0 910 283 h - 8 sensors, graphical support, rear view camera support

second (current) series:

8k0 919 475 a - 8 sensors, graphical support
8k0 919 475 b - 4 sensors, no graphical support
8k0 919 475 c - 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8k0 919 475 d - 4 sensors, no graphical support
8k0 919 475 e - 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8k0 919 475 f - 4 sensors, no graphical support
8k0 919 475 g - 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8k0 919 475 h - 4 sensors, rear view camera support
8k0 919 475 j - 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8k0 919 475 p - 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8k0 919 475 q - 4 sensors, no graphical support
8k0 919 475 r - 8 sensors, graphical support, rear view camera support
8k0 919 475 s - 4 sensors, no graphical support
8k0 919 475 t - 4 sensors, rear view camera support
8k0 919 475 aa - 8 sensors, graphical support, rear view camera support

the absolute latest module is "8K0 919 475 AA" - which was released with the rs5.

pr optie codes

pr-7x0 = ? Sensors, no graphical support
pr-7x1 = 4 sensors, no graphical support
pr-7x4 = 8 sensors, graphical support
pr-7x7 = 4 sensors, graphical support, rear view camera support
pr-7x8 = 8 sensors, graphical support, rear view camera support

Peeet

Wordt compleet OEM bij mij

Zag tijdens de jacht op alle onderdelen, deze advertentie staan op MP,
Inclusief montage, voor €299 dat is het net niet exclusief montage dan €199
Is een Low set zonder lijnen

http://www.marktplaats.nl/a/auto-div...f8HSOhNKDK-jUc

Wel contact met ze gehad, ze bieden 3 versies aan
Zelf monteren

- set met geen indicatielijnen, €199
- set met vaste lijnen: €299
- set met dynamische beeldlijnen: €449


Peeet

Unterwegs von @Der Bastler

- Camera lens, met maar 10 km aan vlieguren
- Kabelboom & videokabels, OEM uit een gestripte A5 Sportback, geen €€€ Kufateq zooi

Bijlage 226086

Bedankt Roy, Peeet

Leuke retrofit! In het genoemde topic van A5fan heb ik al een aardig opzetje gegeven voor de kalibratie, is zoals Leon zegt eenvoudig te doen en kan met een geprinte plaat. Kosten dus minder dan 20,-.

Zoals daar ook vermeld maakt calibratie soms wel degelijk uit. Zie foto's in de genoemde post, hij lag er bij mij echt grandioos naast.

http://www.audiforum.nl/forum/model-...ml#post1595024

Dacht dat ik vandaag een pakketje van @airknight kreeg ?
Bijlage 226233 Heb je gegevens ff weg geshopt, maar je logo herken je nog wel

Maar het waren de 6C - backup cam onderdelen van @Der Bastler
In een doosje van Henry, waar Roy de MMI3G laatst voor had aangepast

Inclusief 6 meter extra getwiste canbus kabel, die ik nodig heb,
omdat in de facelift geen canbus connector rechtsachter zit
En ik daarom naar rechts voor moet, naar de T46s connector

Bijlage 226234 Bijlage 226235

Bijlage 226236 Bijlage 226237

Bijlage 226238 Bijlage 226239






Video kabel opgemeten, 4,35m
En ff in de A5 gemeten met een touwtje.
Wat ik nodig heb om via de rechter onderdorpels te gaan: 4,35 /4,45 m
Dat wordt nip, dan maar OEM via de middenconsole

Hoe zit de 6C gemonteerd in de houder,
met de aansluitingen naar voren gericht of naar achteren gericht ?
Dat zou 10/15 cm schelen.

Bijlage 226240

Peeet

Op de facelift A5 Sportback zit de houder al standaard , zag ik vanavond.
Hij zit achter en onder de BCM-2 de 46.
De 10 ParkAssist zit voor de 6C net onder de BCM-2 de 46

Kan er op 3 manieren in:

- stekkers naar achteren gericht, fraka boven, T54b onder
- stekkers naar voren gericht, fraka, boven, T54b onder
- stekkers naar voren gericht, fraka onder, T54b boven

Stekkers naar achter gericht, fraka onder, T54b boven.
Kan niet want dan past de T54b connector er niet in.

Bijlage 226253 Bijlage 226256 Bijlage 226258

Peeet

Dat ga ik zeker doen
Mocht de video kabel dan toch nog te kort zijn, dan via middenconsole.
Jeminee das een werk

Bijlage 226247

ff een foto geleend van @Baas J


Bijlage 226248 Bijlage 226249

Of de zwarte & witte draad iets verlengen, voordat ik in de blauwe connector v/d MMI ga
Of zou dat de beeld kwaliteit verstoren ?


Peeet

Overige aansluitingen connector T54b

Bijlage 226250

DIY rear view back-up camera, deel 1

De camera lens in de achterklep gebouwd.
En de kabelboom/video kabel naar rechtsachter in de koffer.


Onderste gedeelte achterklep bekleding verwijderen

Bijlage 226537 Bijlage 226536

Hoedenplanken verwijderd, slot & achterlichten afdekking verwijderd en binnenverlichting

Bijlage 226538 Bijlage 226539


Bijlage 226540

Bij de achterlichten 2 maal torx 20 verwijderen

Bijlage 226541 Bijlage 226542


Bijlage 226543 Bijlage 226544

Onderste bekleding achterklep zit vast met 8 klemmen, die je zo los kunt trekken.
En er zijn 4 centreer punten, die de bekleding bij terug monteren op de goede plek houden

Bijlage 226546 Bijlage 226545

Bijlage 226548 Bijlage 226547


Kijk uit dat je de rubbertjes niet kwijt raakt.

Bijlage 226549 Bijlage 226550



Bovenste gedeelte achterklep bekleding verwijderen.

Bijlage 226551 Bijlage 226552

Bijlage 226554 Bijlage 226555

2 maal spie verwijderen van het hoedenplank ophangpunt
2 maal de witte plug verwijderen

Bijlage 226556


Vervolgens kun je het bovenste gedeelte ook los trekken

Bijlage 226553


Bijlage 226557 Bijlage 226558

Bijlage 226559 Bijlage 226560

Bijlage 226561 Bijlage 226562



Camera lens / slot opener monteren


Bijlage 226564 Bijlage 226563

Kabel connector slot opener verwijderen

Bijlage 226565 Bijlage 226566

2 maal sleutel 10 moertjes demonteren
Slot opener naar buiten duwen, er zitten 2 vergrendelings palletje links & rechts

Bijlage 226567 Bijlage 226568


Met en zonder camera lens

Bijlage 226569 Bijlage 226570

Bijlage 226668


En de slot opener met lens gemonteerd, Audi partnummer 5N0 827 566 AA €241,90 ex btw


Bijlage 226571 Bijlage 226667

Bijlage 226663 Bijlage 226664


Beetje vreemd zicht, dat het oog niet in het midden zit

Bijlage 226662




Peeet

DIY rear view back-up camera, deel 2


Bekleding rechtsachter verwijderen


D stijl verwijderen

Eerst zijpaneel oplossen, hoeft niet te worden verwijderd
(is een instructie van de linker, rechts gaat op dezelfde manier)

Bagage vastzet oog verwijderen torx 20 & een torx 20 aan de voorzijde

Bijlage 226575 Bijlage 226574

Bijlage 226577 Bijlage 226576


Vervolgens kunnen we de D stijl verwijderen, kun je nu zo los klikken

Bijlage 226572 Bijlage 226573

Bijlage 226578 Bijlage 226579

Bijlage 226580 Bijlage 226581


Achterbank zitting & zij afdekking verwijderen

Bijlage 226604 Bijlage 226606

Bijlage 226605 Bijlage 226607

Bijlage 226603 Zij afdekking verwijderen, 1 maal torx 30


Gordel doorvoer geleider verwijderen

Bijlage 226582 Bijlage 226583



C stijl verwijderen

Bijlage 226585 Bijlage 226584

2 spreid pluggen aan de voorzijde verwijderen

Bijlage 226586 Bijlage 226588


We kunnen nu de kabelboom vanaf de achterklep, door de rechterdoorvoer,
onder door de hemel, via de C & D stijl, naar het stuurapparaat 6C brengen.


PS
Bij het verwijderen van de C & D stijl, moet je de hemel bekleding iets oplossen.
Doe dat heel voorzichtig , want de hemel is heel gevoelig en kan zo knikken !!


Peeet


Wordt vervolgt, kabelboom doorvoer, kabelboom aansluiten & VCDS coderingen

DIY rear view back-up camera, deel 3


Stuurapparaat 6C-Back-up Cam aansluiten

Kabel doorvoer vanuit achterklep, onderdoor hemel, via C & D stijl, naar stuurapparaat 6C

Bijlage 226608 Bijlage 226609

In het doorvoer rubber een beetje afwasmiddel doen als glijmiddel
Hard plastic slangetje in de doorvoer steken, vervolgens de 2 kabels v/d aansturing en de video kabel er door trekken


Onder de hemel door, naar rechtsachter bij de C stijl.
Kijk uit hemel bekleding voorzichtig behandelen
LET-OP kabel achterlangs de gordijn airbag en niet ervoor, gewoon de bestaande kabelboom volgen die daar ook al loopt

Bijlage 226612 Bijlage 226639


De houder is op de A5 Sportback facelift, al geschikt voor het 6C Backup Cam & 10 Park-Asisst

Bijlage 226613

Partnummer 8T8 907 461 zie bovenstaande foto

Bijlage 226618

Houder zit vast met, 3 moertjes sleutel 10

Onderstaande moet je hebben op een pre-facelift A5 en op alle A4's Q5's
Audi Partnummer 8K0 907 392 A €11,90 ex btw

Bijlage 226642 Bijlage 226641 Bijlage 226640


Op deze houder zit de BCM-2 stuurapparaat de 46
Aan de onderzijde achter komt de 6C
Aan de onderzijde voor zit de 10-Park-Assist (normaal niet aanwezig op een face-lift, bij mij wel.
Omdat ik PDC+ heb geretrofit op de pre-facelift manier,
omdat het via de 09 moeilijk is, zie PDC+ DIY -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1668764

Stuurapparaat 6C Back/up Cam, Audi partnummer 8T0 907 441C, €351,10 ex btw

Bijlage 226614 Bijlage 226615



Bijlage 226622

Schema

- T54b connector aansluiten op de J772 (6C backup Cam)
- video in (grijs ) vanaf de camera lens R189 achterklep
- video out (groen) gaat naar de J794 MMI in de middenconsole, op blauwe de connector T12x

Bijlage 226619Bijlage 226621 Bijlage 226620

De T54b connector is opgebouwd uit 2 delen, 1/3 deel en 2/3 deel
In het 1/3 deel, pin 37 t/m pin 54, moeten de 6 draden.

Pin 39 CAN low op T46s pin 15 low
Pin 40 CAN high op T46s pin 15 high
Pin 43 Power, via zekering houder, met een constante 12V
Pin 44 Massa
Pin 47 aansturing Camera Lens R189, connector T2az pin 2
Pin 48 aansturing Camera Lens R189, connector T2az pin 1

Bijlage 226665 Bijlage 226669

Waarom ze hier een 54 polige connector voor gebruiken is me een raadsel, er worden maar 6 pinnen van gebruikt.
Zeker nog een paar van het TV tuner gedeelte, daar is ook de bruine fraka van (TV video in).

Bijlage 226616 Bijlage 226617


Houder terug monteren en in mijn geval PDC stuurapparaat terugplaatsen

Bijlage 226623 Bijlage 226624

Bruine aarde draad aansluiten op massapunt

Voeding van de 6C moet op een 5A zekering volgens schema, zekeringhouder ST5, zekering positie 6
Dat de zwarte zekeringhouder E rechtsachter in de koffer, positie 6

IMG_3890.JPG IMG_3889.JPG


Peeet

Wordt vervolgd,
Naar voren brengen van video out kabel en canbus aansluiting T46s en VCDS coderingen

DIY rear view back-up camera, deel 4

Kabels door trekken van rechtsachter naar voor:

- Video out (groen), naar MMI
- 2 maal CAN buss, naar T46s


Dorpel afdekking verwijderen

Bijlage 226671Bijlage 226670

Bijlage 226680 Bijlage 226679

Bijlage 226672 Bijlage 226673 Bijlage 226678

Kabelboom, doorvoeren naar voor en vastzetten met ty-wraps


Dashbord kastje verwijderen, koppelconnector losmaken, AMI los maken (CD speler evt)

Bijlage 226675 Bijlage 226674

Bijlage 226681 Bijlage 226682 Bijlage 226683

Bijlage 226684 Bijlage 226685 Bijlage 226676

Bijlage 226686Bijlage 226687 Bijlage 226677



Video out (groen op de 6C) naar de MMI unit in de T12x connector

Bijlage 226688 Bijlage 226689


Quadlock connector achter in de MMI ( J794 ) los maken, connector T12x (blauw) los maken

Bijlage 226697

- 6C ( J772 )Video in + (wit) op pin 11
- 6C ( J772 )Video out - (zwart) op pin 5

Bijlage 226690 Bijlage 226691



Power draad aansluiten

Voeding van de 6C moet op een 5A zekering volgens schema, zekeringhouder ST5, zekering positie 6
Dat de zwarte zekeringhouder E rechtsachter in de koffer, positie 6

Hoe sluit je die powerdraad aan op de zekeringhouder

000 979 023E = de grote
000 979 133E = de kleine

Bijlage 213702Bijlage 213701Bijlage 213700

Als voorbeeld in de DIY
de zwarte zekering houder aan de bestuurderszijde, zitten 3 grote en de rest de kleine versie.
Zie onderstaande foto's

Bijlage 213491 Bijlage 213490

Let-op, kies een postitie waar dus al 1 power pin aanwezig is (komt vanaf de accu).
(Niet alle posities zijn al voorzien vanaf de accu met een pin).
.
Hoe de zekering houder openen, mini DIY .

Bij de pijl lipje wegdrukken, complete houder met de 3 houders naar boven klappen.
Bijlage 213502 (Er zit wel eens anti rammel tape op het lipje)


Dit zijn even afbeeldingen v/d bruine, maar de zwarte gaat op dezelfde manier.

Lipje in duwen en de zekeringhouder naar achteren eruit duwen.
Bijlage 213492

Aan de zijkant dan de lipjes beetje weg doen, aan 1 kant 2 aan de andere zijde 1
Begin aan de kant met 2, diegene die het dichts bij het omklap punt weg zit
Dan die aan de andere zijde, en dan de 2e aan de andere kant weer
Zodat je de afdekking weg kan klappen.
Bijlage 213499 Bijlage 213493

Vervolgens de magenta kleurige vergrendeling open zetten
(die zorg ervoor, dat je pin draad er nooit uit kan, maar ook niet in kan).
Bijlage 213494

Zodat je de pin draad er in kan duwen
Bijlage 213495
Daarna weer vergrendelen





Canbus aansluiten op de T46S connector (A in het plaatje).

Bijlage 213365

Is een vernuftig stekkertje met 4 soorten vergrendelingen.


Bijlage 213872 Bijlage 213922
Vergrendeling (1) indrukken, nu kun je de hefboom omhoog trekken.
En de bruine kap verwijderen.

Bijlage 213871
Schuif de mangenta kleurige vergrendeling (2) naar rechts
Nu is clip (1) vrij om te drukken, dan kun je de connector (3) eruit duwen.

Bijlage 213923
Aan de binnenkant zie je dan nog een mangenta kleurige vergrendeling ongeveer 2 cm lang
Deze vergrendeld het witte pinnen blok, zodat deze vast zit.
Deze met een klein tangetje eruit trekken.

Bijlage 213928
Dan bij de 2 kleine nokjes, de zijkanten v/d zwarte kap ligt oplichten, zie rode pijl (op de foto maar 1 te zien, andere zijde ook 1)
Zodat je het witte pinnen blok eruit kan schuiven


Bijlage 213364

Volgens schema op de pin nummers 15 high en de 15 low, deze waren al bezet.

Bijlage 226696

Canbus systeem heeft 3 netwerken:

- Powertrain (orange/zwart (blauw) hi) (pin 1 t/m 8)
- Infotainmnet (oranje/violet hi)
- Comfort (oranje/groen hi)

Ik heb ze nu op pin 23 high en pin 23 low gezet, van het comfort CAN netwerk
Maakt verder ook niet uit de 19 Gan Gateway ziet ze van zelf met toevoegen in de installation list met VCDS


Wordt vervolgd , Coderen met VCDS


Peeet

DIY rear view back-up camera, deel 5

Coderen

Nadat alles was aangesloten, rest alleen nog het coderen met VCDS/VAGcom
Geen componenten bescherming op het 6C stuurapparaat, dus we hoeven niet naar de dealer

In onderstaande foutscan, zien we dat de 6C nog niet communiseerd met het CANbus systeem.

Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb

1 Fault Found:
02873 - Control Module for Back-Up Camera (J772)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 30
Mileage: 44194 km
Time Indication: 0
Date: 2016.04.12
Time: 15:28:19


Dus eerst in de 19-CAN Gateway het 6C stuurapparaat aanmelden in de Installation List

Bijlage 226818 Bijlage 226817

De 6C aanvinken in de Installation List, vervolgens safe coding.



Vervolgens de 6C omcoderen naar mijn A5 Sportback, kwam uit een RS5.
Had ik ook zo laten kunnen staan, dan had ik geen foutmelding gehad, wat betreft kalibratie.
Maar de wielbasis van een 2 deurs RS5 is anders dan van een 4 deurs A5SB
Dus wil ik ook (later) de juiste kalibratie.

In de de 6C naar coding gaan

Bijlage 226819 Bijlage 226820

Codering v/d RS5 was 1020008, de codering van mijn A5 Sportback wordt 1020006
Dit is met de standaard camera hoogte, zal daar later nog wat mee experimenteren

En save coding, een foutscan laat nu de kalibratie melding zien.

Bijlage 226821

Die ga ik later kalibreren, mooi beschreven door @Sjaaky in het topic van @A5 Fan -> http://www.audiforum.nl/forum/model-...ml#post1595024


Vervolgens de 5F (MMI) coderen, Byte 7 Bit 1

Bijlage 226822


Nu in mijn facelift de 09 BCM-1 coderen, Byte 35 Bit 4 (Hexadecimale codering 10)

Bijlage 226823


Bij een facelift met PDC+ codering Byte 35 Bit 2 & 4 & 5 actief (Hexadecimale codering 34)
Bij alleen PDC achter, Bit 2 dus niet

Bijlage 226824


Ik heb ook PDC+ maar later geretrofit op de pre facelift manier manier
Facelift PDC+ via prefacelift module 10-ParkAssist -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1668764

Daarom gaan we ook de 10-Park Assist coderen Byte 0 Bit 5

Bijlage 226825


In de 10 kunnen we met Adaption in kanaal 23 de snelheid aanpassen, wanneer het camera beeld uitschakeld.
Staat standaard op 15 km/u ik heb het op maxium gezet 20 km/u, schakelt nu uit bij 21 km/u.

Bijlage 226826 Bijlage 226827


En we hebben beeld
Even de met de bekende > toetsen v/d MMI bediening, een alt-printscreen opgeslagen, op het SDHC kaartje in poort 1.
Camera beeld wordt dan niet weer gegeven op SD kaart, maar we zie de 3 optie schermen

Bijlage 226828 Bijlage 226830 Bijlage 226829


En op een foto (Iphone kwaliteit) ziet het er dan zo uit.
Achter bumper mooi nog net in beeld.

Bijlage 226832 Bijlage 226833 Bijlage 226835



De lijnen bewegen netjes mee met het sturen, maar dat gaan we nog kalibreren

Bijlage 226834


Nu we beeld hebben, kunnen we in de 6C.
Van het video signaal, nog de brightness, contrast, saturation (kleurverzadiging) inregelen

Via 16-security acces 22351 , vervolgens 10-Adaption

Bijlage 226836 Bijlage 226837

Kanaal 10 video brightness, standaard 50, regelbaar van 1 tot 100

Bijlage 226838


Kanaal 11 video contrast, standaard 50, regelbaar van 1 tot 100

Bijlage 226839


Kanaal 12 video saturation (kleur verzadiging), standaard 50, regelbaar van 1 tot 100

Bijlage 226840


Zal nog wat gaan experimenteren met de codering v/d camera hoogte en de Adaption van het video signaal


Word vervolgd, met de kalibratie v/d 6C



Peeet


PS

- Mocht je standaard niet het camera beeld hebben als 1e in de MMI maar het PDC sensoren scherm
Dan ff in de MMI in het CAR menu weergave aan/uit en weer aan zetten.

- Mocht je toch een foutmelding houden in de 19 CAN gateway, dan even het kapje v/d T46s eraf halen, dan reset het zich

Gisteren bezig geweest met Adaption instellingen van het video signaal

Standaard
50 brightness - 50 contrast - 50 saturation
Bijlage 227057


25 brightness - 25 contrast - 75 saturation
Bijlage 227056


01 brightness - 01 contrast - 100 saturation
Bijlage 227055


Ook bezig geweest met de codering v/d camera hoogte.

Bijlage 227058
Bijlage 227059

Ik zie het verschil zo gauw niet echt, daarom maar de standaard waarde van 0 aangehouden.

Als je codering veranderd van de 6C.
Dan gaan de adaption instellingen v/h video signaal weer terug naar standaard (50-50-50).


Peeet

Leuke retrofit om te doen en zeer handig met achteruit rijden, nu ik heb wil ik niet meer zonder

Benodigde onderdelen

Prijzen.jpg

In 5 uurtjes heb je deze retrofit gedaan (als je geen foto's hoeft te maken voor een DIY )


Rest nog de kalibratie v/d 6C, wordt vervolgd

Kalibreren, mooi beschreven door @Sjaaky in het topic van @A5 Fan ->http://www.audiforum.nl/forum/model-...ml#post1595024

Calibration board, 700 X 1900, zie PDF in de bijlage

VAS6350.jpg

Peeet

[Nenna]

En de hoogte v/d camera instelling is me tot nu toe een raadsel/tegenstrijdig

Doe ik nog zo m'n best om het op te zoeken voor je in Audi's eigen diagnose-software ;-)
Zorg trouwens dat ook je G85 sensor gekalibreerd is, anders schiet je nog niets op met die lijntjes.

[Peeet]

Bit 3 is dynamic steering (1 = aanwezig, 0 = afwezig)
Bit 2 is ook gewoon voertuigafhankelijk, heeft beslist niets met onderstel te maken.
Bit 2 op Q5 = 1, Q7 = 2, A6 (4F) = 3, A4/A5 = 0.

Doe ik nog zo m'n best om het op te zoeken voor je in Audi's eigen diagnose-software ;-)
Zorg trouwens dat ook je G85 sensor gekalibreerd is, anders schiet je nog niets op met die lijntjes.

Thanks

Maar dan blijft het verhaal v/d verschillende onderstellen onduidelijk, voor de camera hoogte instelling

Dat snap ik, maar.....


6C Back-up Cam.JPG

Bij de model codering, staan bij de Q7, A8, A6 de hoogte v/d camera vermeld.
970mm 780mm 880mm


Mijn A5 Sportback, samen met de A4 limo, hoort bij model codering 06
Maar een standaard A5/SB ligt 10mm lager dan een A4
Een S-line onderstel nog 20mm lager op een A5/SB


Ook in de A4 3 onderstellen mogelijk, standaard, sport -20mm en S-Line -30mm

Bij de codering voor de camera hoogte, 8 mogelijkheden
0=0mm 1=+15mm 2=+30mm 3=+45mm 4=+60mm 5=+75mm 6=+90mm 7=+105mm
Dat is alleen maar +
Maar je zou zeggen S-Line A5/SB = dus -10 -20 = -30mm tov een standaard A4 met dezelfe model codering 06


Hoe krijg ik die dan op -30mm ?

Zou dit graag eerst goed hebben, voordat ik ga kalibreren


Ik heb hier heel wat OOOO gehad voor de VCDS opties, zodoende heel wat files
Hier onder de scan van de A5c van sjonnie @sterko met af-fabriek een 6C


Address 6C: Back-up Cam. Labels: 4L0-910-441.clb
Part No SW: 8T0 907 441 C HW: 4L0 907 441 B
Component: J772__Rearview 0040
Revision: --H08--- Serial number: ...............
Coding: 1031008


Daar staat de model codering op 08 uiteraard, maar de camera hoogte op 0 (is ook een S-Line)
Maar ook nog een 1, die niet in het label file van rosstech is benoemd ?


En hier een S4 avant, met 6C af-fabriek, uiteraard model codering 07 (8K avant)
Maar ook geen hoogte.


Address 6C: Back-up Cam. Labels: 4L0-910-441.clb
Part No SW: 8T0 907 441 C HW: 4L0 907 441 B
Component: J772__Rearview 0040
Revision: --H04--- Serial number: .........
Coding: 1020007


Zou S-line/S4/S5 dan de standaard hoogte 0 zijn, en moet erbij een normaal onderstel dan 2 worden ingevoerd = +30mm ?


Peeet

Ik meet vanaf de garage vloer, naar hard camera lens nu 855 mm (S-line onderstel, met 255/35-19 en benzine tanks 2/5 vol).


Peeet

[Reboq]

Geweldig weer, mooi werk @Peeet !!


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[Baas J]

http://www.ebay.de/itm/301632654192?...%3AMEBIDX%3AIT voor de LEDS, werken zonder storing.

[AudiBlackPanther]

Schitterende DIY weer Peeet !!!

[Peeet]

Schitterende DIY weer Peeet !!!

Dankje

Dennis, jij had toch LEDs in je achteruitrij verlichting ?

Peeet



Sent from my iPhone using Tapatalk

[AudiBlackPanther]

Dankje

Dennis, jij had toch LEDs in je achteruitrij verlichting ?

Peeet



Sent from my iPhone using Tapatalk

Klopt idd. Mooi strak spier wit licht ipv pis geel

[Peeet]

Klopt idd. Mooi strak spier wit licht ipv pis geel

Gave foto's ervan in jou topic -> http://www.audiforum.nl/forum/audifo...ml#post1694433

Type fitting, wattage, linkje waar je ze vandaan had ?

Peeet

[Remi66]

Altijd weer een genot om de DIY te lezen.

Verstuurd vanaf mijn SM-T800 met Tapatalk

[Nenna]

Maar dan blijft het verhaal v/d verschillende onderstellen onduidelijk, voor de camera hoogte instelling

As said, je hoeft daar niets mee, is chassisafhankelijk. Dat zie je ook bij de codering van sterko, bij de S4 en bij de RS5 codering die je regelapparaat eerst had. Voor zover mogelijk wordt je hoogteverschil nog gecorrigeerd tijdens de kalibratie, de exacte gemeten hoogte invoeren kan niet. Dat zou ook onzinnig zijn, aangezien de ene nog een trekhaak heeft met wat gewicht, de ander net wat meer brandstof en weer een ander een reservewiel. De hulplijntjes kan je nou eenmaal ook niet op een centimeter nauwkeurig aflezen van het MMI-schermpje. Als de hoogte significant afwijkt (lees; ander chassis dan A4/A5) dan pas moet je die codering aanpassen. Die labelfiles doen lijken alsof je de hoogte moet meten en moet invoeren.. Ik vind VCDS echt gewoon ouderwets, verwarrend en vaak incompleet. Zelfs de onlangs uitgebrachte beta is weinig vernieuwend!