Precies. Nou heb ik geen tweede auto voor de fun, maar 245 PK is in 99,9% van de tijd ruim voldoende voor mij en even veel als ik nu heb. Natuurlijk is meer PK's altijd leuk, maar een paar duizend euro per jaar uitgeven voor die zeldzame momenten dat je die extra PK's gebruikt, vind ik dan ook weer niet nodig. Eventueel kan ik altijd nog eens naar Lochem om er 320 PK van te laten maken, maar dat dacht ik bij de aankoop van mijn huidige ook en heb ik uiteindelijk niet meer gedaan.
Klopt. Nou zijn missende opties in veel gevallen wel achteraf in te bouwen, maar dat is toch ook een hoop gedoe (wijn kopen, naar Zeeland rijden, zelf meehelpen en tussendoor een bolus eten ).
Dit gaat zo goed als zeker wel de route worden. Hoewel zoals gezegd de Nederlandse totaalprijs ongeveer gelijk is aan de Duitse prijs + BPM. De opties zijn inderdaad 40% duurder in Nederland, maar blijkbaar wordt dit gecompenseerd door aantrekkelijkere pakketten.