Antenne er al weer af... Of door snotapen of door wat anders. In ieder geval niet de wasstraat dus.
Zeker een mooi kontje.
Maar toch zie ik liever andere soort kontjes.
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Ben bij verkoper van velgen geweest, we hebben een setje 19 inch voor de Audi gehouden. Zag er heel erg bruut uit. De kosten inclusief band, montage en dergelijk bedragen 1560 euro. Grotendeels wordt die prijs bepaald door nieuwe banden met Y specificatie (= 300kmph). Het is geen tuning gebeuren ofzo, gewoon nette strakke velgen.
Aangezien ik 6x al heb staan tanken in 3 dagen ( ) voorlopig even rustig aan doen.
Gaat om replica's, maar bij deze verkoper zijn het wel goede replica's, en niet verschil in gewicht per velg ofzo. Originele, 19 inch voor een RS4 zijn peperduur. Dan moeten de banden er ook nog eens bij ... Doe maar niet :P
Ik heb wat te doen met de volgende dingen:
- rem piept, of afwijking of blokje raakt per ongeluk op
- Navigatie zien te flashen naar Engels / Nederlands. Op dit moment duits (Logisch, importauto).
- Dvd's voor navigatie zien te scoren
- Miniscuul antennetje voor op de auto
- Klein beetje zweet bij het Y stuk wat in de motor gaat, vermoedelijk rubber of pakking niet helemaal 100 meer.
- Roestplekje achterklep (bekend probleem)
- Display in klokkenteller doet het voor de helft (ook bekend probleem)
- Poetsen
Mooie wagen hoor! Tijdloze klassieker in wording! En ach dat benzineverbruik, je went eraan. Een troost moderne motoren zijn echt niet zuiniger geworden. Red ook net aan 450 km op een tank.
Audi S6 2012 4.0 TFSI CoD ABT tuned -540p / 650Nm-
Audi A1 2014 1.4 TFSI CoD Sport Edition Daytona Grey
Jurgh Car Detailing / Glascoating / High-end Detailing www.detailing.nl -
Thanks. De meer ik er mee rij, des te beter ik de auto ook waarderen ga.
Echter, koppeling slipt nu als een malle. Niks bijzonders mee gedaan, gewoon wanneer turbo's inkomen slipt ie. Koppeling zit bij het pedaal ook ineens een stuk hoger. Heeft een Rs4 B5 een zelfstellende kabel zoals VW dat heeft met hun versnellingsbakken? Vast niet ....
Ik weet dat de auto meer dan 560nm heeft. Wellicht dat het wegtrekken vanuit z'n derde versnelling niet echt gewaardeerd wordt door de koppeling. Ik zit er aan te denken gelijk een stevigere in huis te halen, en deze in te laten bouwen.
Ik vind deze originele 18 inch old-RS4velgen de mooiste die er zijn voor deze wagen en vrees een beetje voor de imitaties die je hebt gekocht. Maar we zullen het zien met de foto's. Mijn tip: doe deze velgen nog niet weg. Als je na een tijdje niet tevreden zou zijn over de imitaties dan heb je tenminste deze nog. Verder proficiat, en spek de flitsboeven niet teveel he.
Bedoel je wegtrekken vanuit stilstand met je 3e versnelling of rollend?
Met een slippende koppeling wegrijden met een RS4 is sowieso funest voor de koppeling.
PS: ik heb nog een setje originele 19" RS4 velgen liggen voor een nette prijs.
Ze zijn gereserveerd voor een vriend van mij die onder voorbehoud al mijn extra onderdelen overneemt maar aangezien hij meerdere setjes velgen heeft liggen kunnen ze alsnog verkocht worden.
http://www.audiforum.nl/forum/marktp...tml?highlight=
Gefeliciteerd met je mooie RS4..
En over het verbruik.. denk maar zo het kan altijd nog ongunstiger
Tijdens mijn eigen topsnelheid test sessie met de S4 had ik zowaar
binnen 80km bijna 25Liter, ~1/4 tankinhoud (octaan 100 verstookt)
Maar je koopt ook niet zo'n auto om "groen" te gaan rijden.
ALS je zuinig met een RS4 B5 wilt rijden kan dat. Constant op cruisecontrol, uit laten rollen, overmatig optrekken vermijden, vooral rijden op wat je boordcomputer als laagst aan kan geven. Tot aan ergernis van ander verkeer aan toe. Maar je gooit het zuinige direct weg als je ook maar 1x lekker doortrekt. Je gutst zo een paar liter benzine door het blok heen voor net dat sprintje van 2 a 4KM.