Hmmm, dan is de RS4 toch een stuk dorstiger dan zijn voorganger. Ik haal normaal zo tussen de 1:8-1:9,5 met de RS2. En mag graag regelmatig even een turbo in mijn rug voelen duwen... Alleen bij zeer snelle autobahnblaasacties (zoals ff topsnelheid testen) gaat het heel hard. Korte stukjes zijn wel echt heel slecht voor het verbruik: voordat ik ons dorp uit ben, ben ik al bijna een halve liter verder...
Mooie bak, ik hoop dat het vervangen van de koppeling meevalt.