Terug bij Audi - A5 2.0 tfsi sportback 2010 - update: olie probleem - nieuwe motor - zelfde probleem

[gabellotti]

Oké.. toch nog even terugkomen op het verbruik. Het leek eigenlijk lang goed te gaan, zonder een extreem verbruik. Op het moment ben ik wel bezig met het 'beste' verbruik wat ik ooit heb gehad.. maar na 1800 kilometer staat de meter toch weer op de helft. Als dit zo door zou blijven gaan zou ik rond de 4000 kilometer op een liter olie kunnen rijden. Wat is nu het beste om te doen? Afwachten tot die liter olie echt op is of nu meteen actie ondernemen? Is 4000 kilometer op een liter olie acceptabel of alsnog te hoog?

Vorige keer een beetje cynisch gezegd dat hij hem mocht houden als het probleem nog steeds aanwezig was.. de garage kan ook niet met steeds dezelfde 'oplossingen' blijven komen denk ik.

[Gadgets]

Veel te hoog, anderen hebben 0 verbruik na reparatie. Ik zou koop ontbinden het vertrouwen is weg. Of hun vragen dat jij de partij voor reparatie mag kiezen (Coen Donkers, enz enz). Hoe jammer ook is...

[gabellotti]

Veel te hoog, anderen hebben 0 verbruik na reparatie. Ik zou koop ontbinden het vertrouwen is weg. Of hun vragen dat jij de partij voor reparatie mag kiezen (Coen Donkers, enz enz). Hoe jammer ook is...

Stel dit is de enige conclusie die kan worden getrokken. Wat is reëel qua bedrag? De auto zal uiteraard in waarde zijn gedaald en de kilometerstand is hoger dan bij de aankoop. Zijn hier juridische regels voor of moet je samen met de verkoper tot een overeenkomst komen.


Ik heb wel een stuk gevonden van de Consumentenbond site over non conformiteit en de eisen die je kan stellen. Maar niet perse een overeenkomst over een bedrag.

Als een product niet goed is, kunt u teruggaan naar de winkel. Hebt u een product al een paar keer laten repareren, maar werkt het nog steeds niet goed? Of wil de verkoper het probleem niet oplossen? Dan mag u de koopovereenkomst ontbinden.

Wanneer kan ik een koopovereenkomst ontbinden?

• Als u de verkoper de tijd hebt gegeven om het product te repareren, of een nieuw product te geven. En het probleem is nog niet opgelost.
• Als de verkoper het product niet kan of wil repareren binnen een bepaalde tijd. Of als hij geen nieuw product wil of kan geven binnen een bepaalde tijd.
• Als u het product een paar keer hebt laten repareren, en het werkt nog steeds niet goed.
• Als het product een grote fout heeft en de verkoper lost het probleem niet op.

edit: ik heb nog even wat verder gekeken en heb via deze site https://www.consuwijzer.nl/vervoer/o...omst-ontbinden een goed antwoord kunnen vinden den ik..

[Flexmaster]

Dat is niet zo fijn dat het probleem zich nog altijd voordoet. Eventueel kan je denk ik wel bij de rechtsbijstand advies opvragen mocht je toch over willen gaan tot het ontbinden van het koop contract.

Neem wel aan dat je eerst nog even met de garageverkoper gaat praten over dit probleem alvorens je de brief opsteld.

[gabellotti]

Dat is niet zo fijn dat het probleem zich nog altijd voordoet. Eventueel kan je denk ik wel bij de rechtsbijstand advies opvragen mocht je toch over willen gaan tot het ontbinden van het koop contract.

Neem wel aan dat je eerst nog even met de garageverkoper gaat praten over dit probleem alvorens je de brief opsteld.

Uiteraard overleg ik eerst met de verkoper. De communicatie is altijd goed geweest dus eerst maar is kijken waar we samen uit kunnen komen.

[HD1]

Vervelende situatie...
Goed dat je in overleg blijft

Poot stijf, succes !

[Ries]

Heb je nog nieuws? Hopelijk komt er een goede oplossing.

[gabellotti]

Heb je nog nieuws? Hopelijk komt er een goede oplossing.

Ik heb niet echt heel veel gereden afgelopen tijd. Ik wacht nu liever nog even tot dat de melding aangaat dat ik een liter olie moet bij vullen. Zodat ik voor mezelf ook weet na hoeveel kilometer dat is.. Volgende week maak ik meer kilometers dus verwacht dat ik na die week wel iets meer kan zeggen. Ik weet niet of het een gevoel is of dat het echt zo is, maar soms denk ik dat hij op lange snelweg stukken minder olie verbruikt dan korte 'stads' ritten.

[gabellotti]

Heb je nog nieuws? Hopelijk komt er een goede oplossing.

Inmiddels al een stuk meer gereden. Nadat die na 1800 kilometer alweer op de helft stond, ging het daarna toch een stuk langzamer. Ik heb nu inmiddels exact 6000 km gereden na de laatste revisie. Ik heb nog precies 1 blokje over op de oliemeter. Zoals ik al zei heb wel het gevoel dat die op lange snelwegstukken minder verbruikt dan korte stadsritten. De olie melding staat nog niet aan, dus het is nog afwachten wat de uiteindelijke stand wordt.

[gabellotti]

Toepasselijk artikel in de krant gevonden vandaag. Eigenlijk al heel lang een bekend probleem, maar nu door de 'dieselgate' ook opgepikt door de media.
goede1.jpg
(krijg hem helaas niet gekanteld)

[wazzup01]

Heb je dit artikel al gelezen ?

[gabellotti]

Heb je dit artikel al gelezen ?

Dat is een mooi stuk met duidelijke uitleg. Toch verbaas ik me wel over dit stukje:

"Een verbruik van 1 liter op 5000km. of meer is prima, een motor zal altijd een klein beetje olie verbruiken. Bij intensief gebruik is 1: 2000-3000km. ook nog ruim binnen de norm, maar een olieverbruik van meer dan 1:1500km. wordt zorgwekkend en duur. ..."

Waar de meeste mensen zeggen dat de motor helemaal geen olie zou moeten verbruiken. Is hier een verbruik van 1:5000 of meer prima.

[zazabez]

Inmiddels al een stuk meer gereden. Nadat die na 1800 kilometer alweer op de helft stond, ging het daarna toch een stuk langzamer. Ik heb nu inmiddels exact 6000 km gereden na de laatste revisie. Ik heb nog precies 1 blokje over op de oliemeter. Zoals ik al zei heb wel het gevoel dat die op lange snelwegstukken minder verbruikt dan korte stadsritten. De olie melding staat nog niet aan, dus het is nog afwachten wat de uiteindelijke stand wordt.

Hey, Ik ben erg benieuwd hoe je verbruik uiteindelijk was na de revisie bij TSC.
Bleef dit tussen de 6.000 - 8.000km per liter?

Alvast bedankt voor je reactie!

[gabellotti]

Hey, Ik ben erg benieuwd hoe je verbruik uiteindelijk was na de revisie bij TSC.
Bleef dit tussen de 6.000 - 8.000km per liter?

Alvast bedankt voor je reactie!

Het is alweer een tijd geleden, ik weet het niet meer precies. Bij TSC zeiden ze in elk geval dat het een uitzonderlijk geval was dat ze zelf ook nog nooit eerder hadden meegemaakt. Uiteindelijk na de laatste revisie had hij wel echt een 'gezond' olieverbruik. Hoeveel kilometer per liter dit was weet ik niet exact, dat zou best iets in de richting van 8000km per liter kunnen zijn geweest, maar ik weet wel dat dit daarna gewoon hetzelfde bleef en er niet een terugval of iets was.

Heb jij dezelfde ervaring nu?

[Marmar1d]

De 1.8 tfsi en 2.0 tfsi blokken met name voor 2012 hadden een olie probleem. Ik heb recent een Skoda yeti met 1.8 tfsi blok gekocht. Voor aankoop gecontroleerd of er een modificatie door de dealer was uitgevoerd. Deze bestaat uit monteren van iets grotere zuigerveren waardoor er geen olieverbruik meer is. Wellicht navragen wat ze precies gedaan hebben met de zuigerveren.

[gabellotti]

De 1.8 tfsi en 2.0 tfsi blokken met name voor 2012 hadden een olie probleem. Ik heb recent een Skoda yeti met 1.8 tfsi blok gekocht. Voor aankoop gecontroleerd of er een modificatie door de dealer was uitgevoerd. Deze bestaat uit monteren van iets grotere zuigerveren waardoor er geen olieverbruik meer is. Wellicht navragen wat ze precies gedaan hebben met de zuigerveren.

Mijn verhaal is alweer van 3 jaar geleden, dit is een redelijk oud topic. Inmiddels heb ik de auto ook niet meer. Maar ik was wel gewoon tevreden met de uiteindelijke oplossing.

[Wouter92]

Hoi Gabellotti,

Nog steeds bij Audi?

[gabellotti]

Hoi Gabellotti,

Nog steeds bij Audi?

Ik kwam vorig jaar iets anders moois tegen en ben overgestapt naar een merk wat hier vloeken in de kerk is haha. Ik sluit niet uit dat ik ooit weer een Audi rij.

[zazabez]

Het is alweer een tijd geleden, ik weet het niet meer precies. Bij TSC zeiden ze in elk geval dat het een uitzonderlijk geval was dat ze zelf ook nog nooit eerder hadden meegemaakt. Uiteindelijk na de laatste revisie had hij wel echt een 'gezond' olieverbruik. Hoeveel kilometer per liter dit was weet ik niet exact, dat zou best iets in de richting van 8000km per liter kunnen zijn geweest, maar ik weet wel dat dit daarna gewoon hetzelfde bleef en er niet een terugval of iets was.

Heb jij dezelfde ervaring nu?

Hey, thanks voor je reactie!

Mijn verhaal is als volgt; ik heb in 2014 een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI gekocht met 120k op de teller.
In het begin verbruikte die ca 1L/900 km. Aangezien de auto verder prima reed heb ik gewoon doorgereden tot augustus dit jaar. De teller stond inmiddels op 195k en het verbruik was gestegen tot ca. 1L/600 km. De auto begon ook steeds onrustiger te rijden. Nadat 1 bougie totaal verbrandt vervangen moest worden, gaf ik mezelf 2 opties. 1 = verkopen. Maar met dat olieverbruik zag ik dat niet echt zitten. 2= probleem fixen,
Ik ben toen met TSC in contact gekomen en heb daar de revisie laten doen. De auto rijdt daarna weer als nieuw, een wereld van verschil.
Ik heb inmiddels 1.400 km gereden na de revisie en de oliemeter geeft nog driekwart vol aan. Bij TSC werd mij vertelt dat het verbruik in het begin nog iets hoger kan zijn, maar dat na 1x bijvullen dit zou moeten stabiliseren tot minimaal 5.000-8.000km per liter.
Fingers crossed!

[gabellotti]

Ik heb wel echt altijd een goed gevoel gehad bij TSC en hun werkwijze. Heel transparant en heb alles mogen zien daar binnen, plus ze hebben veel ervaring. Ik verwacht dat het wel prima is opgelost bij jou, maar mocht dat niet zo zijn kan je natuurlijk altijd teruggaan onder garantie neem ik aan.