Rick's B6 - aanrijding: economisch total loss

[Brake]

Zwaar offtopic, maar hoe zit dit dan bij de B7?

[Bastet]

Geen idee, maar het lijkt me dat het moet kunnen. Sowieso een RS4 contactslot halen, ivm de veranderde Stand 3. Of het boordnet werkt? Geen idee... De RS4 heeft ook twee ECU's, dus het hele elektrische systeem is anders..

[RickH]

Vandaag de Fox type 16 eindstukken op de B6 laten lassen, was al een tijd een wens van me om iets te doen aan de (in mijn optiek) iets te kleine eindstukken. Is er keurig uit komen te zien, al zeg ik het zelf. Gelukkig eerder al wat inspiratie kunnen opdoen bij @grollie en zijn mooie B7, dank hiervoor!

100mm.jpg

Tevens deze week bezig geweest met de bempie van mijn zwager. samen met @Bastet een m-pakket gemonteerd op deze f31. Vandaag meteen een uitlaat met eindstuk links rechts erop laten lassen. Ondanks dat het natuurlijk vloeken in de kerk is hier moet ik zeggen dat het er dik uit is komen te zien. Eigenaar tevreden, ik tevreden!

bmw1.jpg

bmw2.jpg

Overigens afgelopen week ook nog het klima paneel vervangen door een zgan exemplaar dat ik over kon nemen van @johnny boy. Vraag me trouwens wel af waar de recirculatie knop met het kleine a'tje erboven voor dient. Mijn vorige klima paneel had hier gewoon een "off" knop. Iemand die dit weet? Automatische recirculatie?

Komende week kijken of we de oliezeef kunnen vervangen en combineren met een kleine beurtje. Als ik dan ook nog de trillingen op mijn (nieuwe!) voorschijven kan halen, dan ben ik weer een happy camper. Vermoedelijk heeft dit laatste wel te maken met hoe de schijf op de naaf ligt. Ik kreeg ineens last van de trillingen na de winterwissel... erg irritant! Morgen de boel weer eens loshalen en inspecteren.

[Reggy]

Staat hem goed hoor 👍

[grollie]

Vandaag de Fox type 16 eindstukken op de B6 laten lassen, was al een tijd een wens van me om iets te doen aan de (in mijn optiek) iets te kleine eindstukken. Is er keurig uit komen te zien, al zeg ik het zelf. Gelukkig eerder al wat inspiratie kunnen opdoen bij @grollie en zijn mooie B7, dank hiervoor!

100mm.jpg

Groot gelijk met deze uitvoering, en geen dank, uiteraard. Ziet er zeer dik uit zo, dat kan 'ie prima hebben!
Kom hem binnenkort wel eens irl bewonderen.

[johnny boy]

ja heeft iets te maken met frisse lucht circulatie
en geen dank past toch niet in de A5
http://workshop-manuals.com/audi/a4_...g238/checking/

[RickH]

Om @grollie z'n topic niet nog verder te vervuilen hier maar even verder met het huidige remmen probleem:

Winterwissel gedaan waarop er met aanremmen iets begint te trillen bij decelleratie van 70 --> 50, voelt als verglazing van blokken of hotspots oid. De boel op de vooras is alleen net nieuw (lees 1000km oud) en lijkt me dus stug dat dit het is, lijkt echter wel alsof het hier vandaan komt. Naaf heeft geen schroefdraad voor een 'rotor retaining' screw, dus dacht dat de schijf was gedraaid tijdens de wissel en dat corrosie de boosdoener was. Vervolgens alles gedemonteerd en naaf netjes gemaakt --> niet de oplossing.

Vandaag samen met Bastet ook nog even gekeken wat het probleem zou kunnen zijn, de suggestie van @lscholten m.b.t. de wiellagers is een goede mogelijkheid...

Overigens een erg leuk klusje geklaard vandaag...not! Vervangen van de oliezeef op een 1.8T blok in een B6, wat een bitch van een klus door de soms wat gekke constructies rondom bouten van de carterpan. Maaaaarrrrr...dat is achter de rug gelukkig! Morgen even laten uitlijnen en weer genieten!

[grollie]

Heel goed bezig je hebt de vaart er lekker in lijkt het.

Wat heb je aangetroffen in het blok? Was het de moeite waard, achteraf gezien?

[RickH]

Viel uiteindelijk reuze mee, zeef zelf was niet verstopt. Lag wel wat troep onder in het carter wat wel lekker was om er even uit te kunnen halen. Verder ook wel lekker om te weten dat dit nu voorlopig in ieder geval geen problemen gaat veroorzaken.

Alleen nog even het rubbertje voor de snub mount vervangen een dezer dagen, klein klusje en is toch wel echt nodig.

[Bastet]

Wel een pisklus, jouw klusje was er niks bij @grollie...

[RickH]

Zeg dat wel...

[grollie]

Wel een pisklus, jouw klusje was er niks bij @grollie...

Grootste struikelblok was inderdaad een klemringetje, 2x. Als dat alles is... en die zit er nu niet meer op . Viel me 100% mee.

Wordt steeds een aantrekkelijker idee om ooit naar een schroefset te gaan, met een fijn setje verenspanners -> uit&thuis voor lunchtijd

[RickH]

Zo... Blijkbaar moet er toch altijd weer een tijdje tussen zitten en een aantal mods/onderhouds klusjes voordat ik de neiging heb me hier weer eens te melden. Zodoende is er in de tussentijd ook weer het een en ander gebeurd met de B6.

Allereerst had ik hier al een tijdje de delen voor de 'auto lights mod' op de plank liggen. Een kabelboompje hiervoor had ik al maanden geleden gemaakt aan de hand van een oude (complete) kabelboom van een Seat Arosa, best handig zo'n warboel aan kabels voor toekomstige mods. Aan de hand van de volgende DIY lekker aan het solderen geslagen http://www.audi-sport.net/xf/threads...-heavy.247262/ en onlangs eindelijk alles in kunnen bouwen. Nadat alles gecodeerd was bleek ik ook nog eens een spiegel met het leuke US kompasje te hebben aangeschaft, grappige bijkomstigheid.

Onder het mom van "it's the little things that matter" de spiegelschakelaar vervangen voor een exemplaar met chromen knop.

Om vervolgens verder te gaan met een probleem dat ik al een tijdje had met mijn recentelijk geplaatste 312mm Zimmerman schijven op de vooras, namelijk trillingen onder remmen van 70 km/h naar 50 km/h. Ik irriteerde me hier al tijden aan en heb vervolgens besloten de verkoper nog eens te contacten. Tot mijn verbazing bood hij binnen no-time aan een vervangende set schijven toe te zenden, dan maar gelijk achterschijven en blokken meebestellen. Zo gezegd zo gedaan. gisteren en vandaag (wat tegenslag gehad met de achter remklauwen, zoals te lezen hier op het forum) bezig geweest alles te monteren en zojuist de boel weer netjes ingeremd (als dat al een woord is).

Helaas is dit niet het laatste klusje wat er voorlopig te gebeuren staat aan de Audi, komende week wordt er als het goed is een complete set draagarmen en Eibach sportline veren bezorgd. Dit in combinatie met een setje s-line dempers die ik op de kop heb weten te tikken staat gelijk aan een aardig klusje. Als het goed is rijdt de A4 na montage weer als vanouds.

Dan nog een klein puntje wat ik al tijden op probeer te lossen: ratel in het dashboard onder het centre speaker rooster... naar mijn idee heb ik bijna alles al geprobeerd:
- complete rooster verwijderd, niet de oplossing
- speaker ontkoppeld, niet de oplossing
- complete speaker verwijderd uit de auto, niet de oplossing
- zonnesensor die door de rooster omhoog steekt verwijderd, niet de oplossing
- klemmetjes waarmee het rooster in het dashboard is geklemd, niet de oplossing
- metalen mesh uit het centre speaker rooster verwijderd, niet de oplossing
- vaseline tussen rooster en dashboard, voor het geval dat het wrijving tussen de materialen zou zijn, niet de oplossing

Blijkbaar ligt het probleem toch dieper in het dashboard, iemand hier eerder last van gehad en die me in de richting van een oplossing kan wijzen?

[grollie]

Zo dat bakkie wordt prima verzorgd zeg, top! Één van de nettere B6-jes out there. En inderdaad, iets meer regelmatig een update zou niet verkeerd wezen

Trouwens de foto's doen het niet.

Welke wielen rijdt je eigenlijk icm de grotere remset, en merk je verschil bij dagelijkse mainstream rijstijl?

[RickH]

@grollie Dank! Regelmatige updates (indien ze er zijn natuurlijk) is iets wat ik zeker ga proberen! Welke foto's doen het niet bij jou? Voor zover ik kan zien doet alles het nog, weet echter wel waar het aan zou kunnen liggen...Destijds plaatste ik alles nog extern alvorens ze te posten, tegenwoordig gewoon direct op het forum.

Wielen zijn gewoon 18, remupgrade is verder niet extreem te noemen gezien ik gebruik maak van de stock klauwen icm 312 schijven. Moet zeggen dat het oplossen van de trilling onder remmen en het vervangen van de achterschijven een heel ander gevoel geeft. Hoewel het natuurlijk reuze meevalt, voelt het alsof er een endless amount of stopping power is (waarschijnlijk door het ontbreken van ervaring van een fatsoenlijke set remmen ). De 312 zimmermans icm de brembo HP2000 blokken remt gewoon erg goed, dagelijkse rijstijl komt het dus zeker ten goede.

Hetgeen waar ik me de komende dagen mee bezig ga houden is het uitvogelen hoe ik de pinch bolt van de bovenste draagarmen los ga krijgen. Al ingelezen op een hoop horror verhalen en nog niets wijzer in hoe ik dat aan ga pakken.

[RickH]

Zojuist alles kunnen monteren wat hier op de plank lag qua draagarmen/koppelstangen/dempers/veren. Allereerst moet ik zeggen dat het allemaal echt zwaar klote begon met de bekende pinch bolt perikelen. Uiteindelijk een fuseelichaam van een B7 kunnen scoren en dit ook direct gemonteerd. Naar aanleiding van de s-line dempers die ik heb gescoord in combinatie met de nieuwe eibach sportline veren was ik erg benieuwd naar het geheel. Helaas zit ik momenteel met een probleempje: rechtsvoor staat een ruime CM lager dan links... Inmiddels de poot rechts er een drietal keren onderuit gehaald in de veronderstelling dat er iedere keer iets verkeerd zat. Was natuurlijk niet zo! iemand ideeën?

[RickH]

Man Man Man... even de draagarmen en het onderstel vervangen, zo dacht ik vorige week. Helaas bleek het allemaal niet zo eenvoudig als ik vooraf had gedacht. Zoals hierboven te lezen valt had ik een klein probleem dat de auto ongelijk stond op de vooras. Uiteindelijk besloten om met @Bastet een afspraak te maken om er op de brug eens fatsoenlijk naar te kunnen kijken. Om een lang verhaal kort te maken: het fuseelichaam dat ik had gescoord bleek krom te zijn. Uiteraard vrij vervelend om hier achter te komen nadat alles gemonteerd zat, maar gelukkig zijn we er wel op tijd achter gekomen. Gisteren snel een ander fuseelichaam kunnen monteren, na yet again een vreselijke pinch bolt ervaring (3x in één week!), om de boel vervolgens netjes uit te laten lijnen.

Resultaat:
IMG_1278.jpg

Eindelijk weer genieten!

[Bastet]

Staat-ie nu wel recht dan?

[grollie]

Hij staat er prachtig bij, en respect voor de hoeveelheid arbeid die je bereid bent d'r in te steken. Aan de andere kant, je leert je bakkie wel steeds beter kennen zo.

[RickH]

@Bastet op het zicht wel! Alleen niet meer gemeten, wellicht scheelt het nog een paar MM...so be it.
@grollie inderdaad aardig het a4tje leren kennen de afgelopen dagen, hij is verwend en veeleisend😂


Sent from my iPhone using Tapatalk