Wie de standaard R8 met zijn "simpele" 5.2L V10 motor maar gewoontjes vindt, kan voorzichtig zijn eigen vergapen aan de ABT R8 GTR. Want perst de normale V10 er maar 550pk uit, ABT doet daar nog eens zoetjes 70pk bovenop, wat dus op een respectabele 620pk komt te zitten.
De ABT R8 GTR weegt ook nog eens 110kg minder dan de reguliere versie doordat er een hoop onderdelen zijn vervangen voor onderdelen welke uit carbon zijn vervaardigd. En met zijn gigantische achtervleugel, lichtere velgen en een verstelbare ophanging heeft ABT een mooie versie van de R8 GTR op de markt gebracht. In 3,2 seconden schiet hij van 0 naar 100 en met zijn 550Nm blijft hij doorschieten tot 325 km/h waar de reguliere versie blijft steken bij 316 km/h.
Maar om deze beauty te kunnen rijden zal men wel flink in de buidel moeten tasten. Waar hij in Duitsland 344.000 euro gaat kosten, zal men in Nederland om en nabij de 400.000 euro neer moeten tellen. Maar daar krijg je dan wel de ABT R8 GTR, een racepak en bijbehorende helm en een brandblusser voor terug.
vBulletin Bericht