En wéér duikt het gerucht op dat Audi (dus het Volkswagenconcern) Alfa Romeo zou willen kopen. Fiatbaas Sergio Marchionne zou in gesprek zijn met Audi-topman Rupert Stadler. Maar als dat al waar is wil het nog helemaal niet zeggen dat Audi Alfa wil inlijven.
Het doorgaans betrouwbare, maar vaak ook wel érg snelle Wardsauto, wist vorige week te melden dat er een gesprek zou plaatsvinden tussen de Fiatbaas en Audi-topman. Maar betekent dat Audi het merk Alfa wil inlijven? Of andersom, dat Fiat van Alfa af zou willen, net nu een campagne gelanceerd is om het bevlogen Italiaanse merk weer naar de Amerikaanse markt te brengen, via het degelijke en zeer uitgebreide net van Chrysler-dealers.
Zeker, Marchionne zit om cash verlegen om deze deal én de consolidering van de Chrysler-aankoop te bekostigen, maar al veel eerder wezen welingelichte kringen er op dat waarschijnlijker Magneti Marelli door Turijn in de etalage wordt gezet én dat Audi daar ook interesse in zou hebben.
Lamborghini, Ducati, Giugiaro...
De belangstelling van Audi voor alles wat Italiaans is mag intussen duidelijk zijn. Ze hebben Lamborghini al jaren geleden verworven en vorig jaar via deze sportautofabrikant ook het fameuze motorfietsenmerk Ducati aan de stal toegevoegd. Ook het overbekende designbureau Giugiaro (ontwerper van onder meer de oer-Golf) behoort tot het VW-concern en de toevoeging van het wel degelijk te goeder naam en faam bekend staande Magneti Marelli (van on-Italiaanse kwaliteit beweren boze tongen wel eens) zou daar heel goed bij passen.
Beter in ieder geval dan Alfa Romeo. Want wat moét Audi ermee? Gezamenlijke modellen op poten zetten? Daarmee snijd je elkaar slechts in de vingers, zéker op de Amerikaanse markt, waar Audi geen enkel belang heeft te helpen met het scheppen van een extra concurrent. En dat Audi Alfa zou willen verwerven om dat juist te voorkomen lijkt wel érg vergezocht.
Maar we wachten af. De Nederlandse importeur heeft laten weten dat we niets hoeven te verwachten.
vBulletin Bericht