Reparatie duurder dan auto

[Timothy1985]

Aangezien het hier toch slap lullen is.
Ik ben wel benieuwd of ik nu de enige ben die meer geld uitgeeft aan het repareren van zijn auto dan dat ie nog waard is

Ik heb het afgelopen jaar het volgende gedaan:

Nieuw
Bougies
Bougies kabels
Verdeler en rotor
Luchtfilter
3 multiriemen (vanaf vandaag, anderhalf jaar terug d-riem gedaan)
thermostaat
complete ophanging
wiellager voor en achter
schijven en blokken voor en achter
interieurfilter
temperatuursensor
olie plus oliefilter (eerst met motorclean schoon gemaakt)
schokdempers achter
koplampen plus knipperlichten
Compensatiereservoir, remvloeistof
remvloeistof
koelvloeistof
koppelingsplaten plus druklager
remslang
oliedop
vloermatten
brandstoffilter
Bakolie
Kleppendeksel pakking

gebruikte onderdelen (2e hands)
lv aandrijfas
uitlaat gelast
achteruitverwarmings knop
hoes versnellingspook
speaker lv (rv moet nog)
LV stoel (zitting niet de leuning ivm airbag)
Airbag module (a.s. zaterdag ga ik die installeren)
extra set audi velgen + winterbanden
complete vloer
versnellingsbak
2 zomerbanden
Binnen verlichting gefixt


ToDo list
nieuwe stoel LV (icl airbag)
nieuwe bumper voor en achter
luxe kenteken platen voor en achter
spatscherm lv
LV en LA deur
4 nieuwe speakers plus radio plus versterker plus nieuwe sub
lak gehele auto eens goed behandelen en misschien hier en daar wat schade herstellen


Noem mij gek maar ik weet de exacte staat mijn auto en weet zowat alle ins and outs
Dus wil ik helemaal geen nieuwe kopen en bevalt de auto mij verder prima en is het werken aan een auto een hobby van mij
Maarja wie zijn er nog meer zo geks als ik? :P

[Reggy]

Goed bezig, zet m op en hou vol


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[WillemB]

Ow jee, nee je bent niet de enige. Heb een lijstje van m’n vorige project. 15k in totaal aan een Ibiza Cupra uit 2001. Wel 259pk en 412nm, dat dan weer wel... Hobby kost geld. Een ander gaat op wintersport tenminste, zo heb ik het verkocht hier thuis

[Franx]

Ik pomp gerust 5 mille in een auto met dagwaarde 1000 euro (niet in een keer uiteraard), al voor auto of 4 gedaan... Je bent zeker niet de enige..

Dagwaarde zegt mij helemaal niks, alleen als je zeker weet wanneer én of je een auto tegen een boom wilt parkeren. Het gaat mij altijd om de betrouwbaarheid (en vaak ook looks) van de auto.
Dat heet gewoon onderhoud (of soms onderhoud++) en dat kost geld!

Wat ik me afvraag hoe lang houd men zijn auto eigenlijk.

Audi 80 nr 1. 23 jaar!!
Audi 80 nr 2. 15 jaar!
Audi Coupe nr 3 10 jaar!
Audi 80 nr 4 (Dialy) jaar of 6 alweer
Audi 80 nr. 5 1 jaar (verkocht)

[Bastet]

Noem mij gek maar ik weet de exacte staat mijn auto en weet zowat alle ins and outs
Dus wil ik helemaal geen nieuwe kopen en bevalt de auto mij verder prima en is het werken aan een auto een hobby van mij
Maarja wie zijn er nog meer zo geks als ik? :P

Nou ja, voor bijna elke auto tussen 2000 en 5000 euro die je langer dan 2 jaar rijdt geldt al dat je bijna het hele aankoopbedrag of meer erin moet steken om ze op de weg te houden. Voor een auto van 20.000 euro is het niet zo gek dat er elke maand 100 euro in moet (1200 per jaar) aan banden en riemen, maar als diezelfde auto straks maar 2000 euro waard is ben je met een jaar rijden al over de helft van de aanschafwaarde.

Banden blijven gewoon €700 voor een setje als je op een leuke maat rijdt. Onderstel kost gewoon €750, en een V6 kost altijd wel wat qua distributie (of de auto nou 2 of 20 jaar oud is, materiaalkosten blijven materiaalkosten).

Er zit minstens 10.000 euro in de afgelopen 6 jaar in mijn auto. Dagwaarde bij snelle verkoop is misschien 2000 euro. Misschien.

[jos_br]

Leuk dit, kan er een lang of kort verhaal over houden, heb ook iets van een inmiddels veel te dure Audi. Maar het blijft zo leuk........

Jos.

[Arnout]

Leuke en herkenbare discussie hier. Niks leuker dan geld uitgeven aan oude 'barrels'.
De ANWB gaf de 80 jaren geleden al een dagwaarde van net 500 euro, maar 5 jaar later rijdt hij nog steeds. Die heb ik nu bijna 18 jaar, dan gaat er best wat kapitaal inzitten. Vooral tussen de 200 en 250 duizend km was het kostbaar, de laatste jaren valt het best mee. Eigenlijk moet hij geheel overgespoten worden, dan komt er nog aardig wat bij .
De RS2 is er ook alweer 8 jaar. Dat komt ook wel zo op 1-2 k€ per jaar aan onderhoud alleen. Maar ach, hobbies mogen wat kosten!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pedro sr.]

Ik heb nog een originele versterker en speakerset liggen voor de B5 eventueel, bose.

[Timothy1985]

Ik heb nog een originele versterker en speakerset liggen voor de B5 eventueel, bose.

Ik ga dit even onthouden, echter lukt mij dat deze maand niet meer qua geld. heb je een foto en prijs voor mij?

Leuke en herkenbare discussie hier. Niks leuker dan geld uitgeven aan oude 'barrels'.
De ANWB gaf de 80 jaren geleden al een dagwaarde van net 500 euro, maar 5 jaar later rijdt hij nog steeds. Die heb ik nu bijna 18 jaar, dan gaat er best wat kapitaal inzitten. Vooral tussen de 200 en 250 duizend km was het kostbaar, de laatste jaren valt het best mee. Eigenlijk moet hij geheel overgespoten worden, dan komt er nog aardig wat bij .
De RS2 is er ook alweer 8 jaar. Dat komt ook wel zo op 1-2 k€ per jaar aan onderhoud alleen. Maar ach, hobbies mogen wat kosten!

haha mooi om te lezen.
Een RDW keurmeester die regelmatig bij ons komt heeft ook een audi 80.
Dit is een benzine auto met iets van 6 a 7 ton op de teller! :P
Die zal er ook wel wat geld en tijd ingestoken hebben

[pedro sr.]

Ik ga dit even onthouden, echter lukt mij dat deze maand niet meer qua geld. heb je een foto en prijs voor mij?

Ik zal even op zolder kijken voor je.
Prijs is een kratje Heineken.

[Timothy1985]

oooh daar valt nog wel mee te leven
afhankelijk waar dat kratje bier bezorgt moet worden :P

[Paudio]

Ik kom een beetje binnenvallen en dit is een wat oudere topic, maar zelf heb ik mijn 80 B4 3,5 jaar geleden van een ruilmotor van de sloop laten voorzien. Kosten zo'n 1100 euro. De oude 2.0 66 kw was vastgelopen door een smeringsprobleem. Qua dagwaarde (700 euro) totaal onverantwoord, maar de jaren ervoor had ik de uitlaat, brandstofpomp, remmerij, banden, kachelradiateur en nog een en ander laten vervangen.

Ik was niet direct welvarend op dat moment, maar weer een auto van 1000 a 2000 euro kopen zou vermoedelijk betekenen dat ik weer opnieuw kon beginnen. Het is tot dusver een goede keuze geweest, want sinds de motorruil is de B4 voor ver onder de 200 euro per jaar door de keuringen gekomen (dit jaar 90 euro, vorig jaar 60 euro zelfs) en onderhoud ligt rond de 100 euro (doe ik nu zelf samen met een deskundoloog).

[Franx]

... goed gedaan dus! chapeau

[rubensimon88]

Herkenbaar verhaal hierboven. Zelf heb ik het "probleem" dat ik mijn auto's altijd goed in orde maak (optisch en technisch) waarna vrij snel het moment volgt dat ik weer iets anders wil proberen. Gemiddeld houden ze het een jaar uit ... mijn geliefde wederhelft moppert dan altijd waarom ik een goede auto verkoop nadat er tijd en geld inzit tegenover de aanschaf van een "onzekere en misschien onbetrouwbare" opvolger. Mijn huidige auto heeft nu in een jaar tijd 1200 euro gekost aan onderhoud en diverse mods - wel 50.000km gemaakt, uiteindelijk niet heel gek vind ik zelf. Zoals verwacht kijk ik al stiekem links en rechts naar een opvolger! Erg jammer dat NL vanaf 1.1.2019 20% meer wegenbelasting gaat innen op non-dpf diesels....anders volgde er waarschijnlijk (weer!) een A4 B6 1.9 (misschien 2.5 163pk?) TDI ik draai nog steeds mijn hoofd om als er een mooie B6 langs rijdt.
Conclusie - ik had over de laatste 5 jaren beter de eerste B6 1.9 TDI kunnen houden (ipv steeds switchen) want dan was ik financieel beter uitgeweest ondanks het onderhoud relatief hoog leek tegenover de dagwaarde

[Kevin1980]

Hier een B6 van MY "03
afgelopen jaar

Nieuwe Apk €250 (remslangetje achter uitrijlicht schakelaar laten monteren storingen wissen en nog wat dingetjes )
Zo goed als nieuwe Bilstein schokdempers à €300
Servicepakket dus alle filter bougies carterplug à €150
Nieuwe Eibach verlagingsveren à €150
Nieuwe remschijven en blokken van Brembo à €225
Olie Castrol à €50
Fitting achterlicht à €35
Lampje in de kofferklep à €16
Sleepring à €80 (2de hands)
Achteruitrijlicht schakelaar à €25
Leren interieur à €150
Lichtschakelaar in de auto à €50
klein matriaal zeg voor het gemak €250
Revisie dynamo à €100 (zelf gedaan)
2de handse Startmotor à €40
nieuwe accu Bosch à €140

daarnaast heb ik nog wat projecten lopen
Project 1 à € 500 (als het klaar is )
Project 2 à € 100 en oplopend
Project 3 à € 100
project 4 nog onbekend


Dus tjah.........
Je bent niet de enige malloot die er rond loopt

[grollie]

Leren interieur à €150

Koopje!

Verder ook strak ingekocht allemaal. Netjes hoor. Tijd om je showroom weer eens bij te werken binnenkort?

[Kevin1980]

Koopje!

Verder ook strak ingekocht allemaal. Netjes hoor. Tijd om je showroom weer eens bij te werken binnenkort?

Wellicht......
Der heeft er 1 een hernia Grollie
Dus duurt het wat langer dan gepland

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk