Helaas een onnodige maar niet kansloze P4
A5 (2017) 2.0 TFSI 190 PK 320 NM - Sportback // Launch Edition - S-Line // Moonlightblue // B&O // MMI+ // More details -> SHOWROOM
Verre van kansloos. Misschien wel betere uitgangspositie dan P1 met 2 bloed snelle Ferrari's in je nek naar bocht 1. Kijken wat we daar van kunnen maken met een goede start en dan …
Straffen blijft een lastig ding. Veiligheid staat hoog. Maar met LEC (push me of the track) en VET (valse start) vers in het geheugen komt deze weer relatief zwaar over.
Toch een mooie inhaal race van Max.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
We gaan het zien.
Verstuurd vanaf mijn SM-T830 met Tapatalk
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
Zal de Fuel Flow meter en de kabel van het hybride systeem inderdaad Ferrari geholpen hebben? Het leek er gisteren wel op. En een mooi politiek spel van RB om het zo te te laten handhaven.