Ik viel in slaap.
Ben naar bed gegaan.
Verzonden met Tapatalk pro.
In bezit van Vagcom & VCP.
1e Audi A3 1.9 TDI 90 pk 1997- 2013
2e Audi A3 2.0 TDI 150 pk 2013 - 2023 Hartog tuned.
3e Audi A4 2.0 TFSI 204 pk Avant Quattro + Performance plus + S line 2023 -
In bezit van originele Vagcom en VagCan Pro kabel, regio Apeldoorn, remi4x at gmail.com
https://racingnews365.nl/de-fatale-c...n-ayrton-senna
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
S3 8V Limousine Ibis White I Audi cabrio 2.6 V6 ming BLUEI Audi A3 8V Limousine S-Line 1.0 daytona GRAYI Audi A6 C6/4F L 3.0 TFSI V6 213kw 290 pk quattro BLACK I Audi S4 B6 Avant 4.2 V8 253kw 344pk quattro BLACK I Audi S4 B5 Avant 2.7 V6 195kw 320pk quattro BLACK ABT tuned I Audi A4 B6 Avant 1.9TDI 96kw H5 BLACK Hartog tuned
Wel done. Alhoewel ik wel even zenuwachtig werd bij 2x soft en dat hier geen pitstop window uit kwam. Gelukkig moest iedereen toch 2x stoppen.
Nette race. Alhoewel het wel wat spektakel was geweest als VET en HAM wat meer hadden geknepen. Het wordt tijd voor een klein stukje meer sensatie
Ik begreep dat ook niet helemaal. Als hij de tweede stint op medium had gedaan, konden ze het plan altijd nog aanpassen als de banden het langer uit zouden houden of er iets anders onverwachts was gebeurt.
Zijn tweede stint zou dan langer zijn geweest, waardoor hij zijn tweede stop tijdens de safetycar had kunnen doen en dan had hij misschien nog wel tweede kunnen worden. Dat wisten ze natuurlijk niet vooraf, maar door deze strategie konden ze daar ook niet meer op anticiperen.
Het is voor Max ook te hopen dat zolang hij zelf niet dominant kan zijn, de punten een beetje verspreid verdeeld gaan worden.
Ben echt benieuwd of RB in Monaco weer dominant kan zijn.
Volgend jaar Zandvoort
A5 (2017) 2.0 TFSI 190 PK 320 NM - Sportback // Launch Edition - S-Line // Moonlightblue // B&O // MMI+ // More details -> SHOWROOM
R.I.P. Niki
Oud-wereldkampioen Formule 1 Niki Lauda (70) overleden - https://nos.nl/l/2285605
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk