B5 S4 sedan bouwjaar 1998 - 2001

[poetsertje]

Ik zoek me een hoedje, maar misschien zie ik iets over het hoofd.
Of weet je iets in je omgeving, wie weet.

Beslist geen avant en veel meer dan 10K-15K is ook niet de bedoeling.

Laat maar horen.

Natuurlijk ken ik de wagens van Mobile, autoscout, autotrader en consorten.

[Marc R]

Wat wil je dr mee?

RS4 Limo bouwen?

[poetsertje]

Das geheim 8)

Maar het zal wel een meerjaren plan worden.
Ben eindelijk wel eens toe aan een knutsel auto.
Alles aan zo'n wagen kan wel ge-upgrade worden.
hele wereld vol met leveranciers, je kan het zo gek niet bedenken.

Met de Allroad is dat geen doen, maar die blijft dan gewoon nog lekker een paar jaartjes als daily.

[Audi_S4]

dus je wil een s4 limousine ?

ga dan gewoon duitsland eentje halen op die sites die je noemt staan er toch ...

vooral in DE zijn ze toch goed betaalbaar!

[RT90]

Waarom is dat met de allroad geen doen, is dat in de basis niet dezelfde 2.7 V6 BiT als in een S4/B5?

[poetsertje]

tis een diesel 8) en nou niet bepaald een race-eend.

Nee, allroad blijft zoals hij is.

[poetsertje]

dus je wil een s4 limousine ?

ga dan gewoon duitsland eentje halen op die sites die je noemt staan er toch ...

vooral in DE zijn ze toch goed betaalbaar!

De leuke staan allemaal 600-800 km verder op.
Ook in de CH staat een mooie.
Maar hoe haal je dat dan weer naar NL.
Effe kijken daar of het wat is wordt wat lastig.

[RT90]

Wat dacht je van rijden?
Ik dacht dat jij een benzine had. Wel leuk, zo'n S4 project erbij.

[poetsertje]

ja, dat snap ik.

Maar dat kost 2 a 3 dagen en het is best een hele toestand.

[Marc R]

@Poetsertje,

Verkijk je niet op een RS4 limo....dat is HEEEL veel werk maar wel veruit de geilste bak die je "maken"kan..

ZOu ik zelf ooknog wel willen doen trouwens... 8)

[poetsertje]

Ik ben me er van bewust dat het veel werk is.
Vooral de achterpartij zal nog wat rusteloze nachten gaan kosten vrees ik.

Het moeten in mijn ogen wel OEM parts worden, geen plastic zooi.

Ben al dag en nacht aan het "studeren" op de engelse/amerikaanse en duitse sites.

Of ik er ook RS techniek in zou willen is vraag 2.

Ik zou wel de veren/schokbrekers en remmen willen aanpakken in de toekomst.

Ik denk dat ik grote vrienden ga worden met Coen de komende jaren..... 8)

[Marc R]

Ik vind (maar dat ben ik maar) dat als je al op meer dan de helft bent met de carosserie gedaan,dat je dan beter all the way kan gaan en er een RS4 blok inlepelen...

Just my 02$

Mijn makker heft toevallig een mooie S4 sedan int blauw....maja die gaat niet weg.

[poetsertje]

350-400 pk is ook al meer dan bruikbaar hoor 8)

En er moet altijd wat te wensen blijven.

Alles in stappen

1 S4 sedan kopen
2 technisch aanpakken
3 widebody conversion (wat klinkt dat toch lekker :-D )

Ooit misschien nog een RS blok.

[poetsertje]

Maaarrrrrr


Iemand al een S4 gespot hier in NL ?

[joris(snaak)]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=bdkobkkdrwod


in groningen?

[Marc R]

350-400 pk is ook al meer dan bruikbaar hoor 8)

En er moet altijd wat te wensen blijven.

Alles in stappen

1 S4 sedan kopen
2 technisch aanpakken
3 widebody conversion (wat klinkt dat toch lekker :-D )

Ooit misschien nog een RS blok.

Toevallig gaat zijn auto einde van de maand de garage in voor nieuwe K04 conversie.(+/- 380 pk)

Staat ook nog maar 107k km op die wagen...ik kan vragen wat ie er voor moet hebben. maar hou rekening met een prijs boven de 20k als ie klaar is.

Maar dan heb je ook wel een wereld basis om mee te starten.

[Leon]

S4 limo RS specs..

Hoef je alleen de buitenkant nog te doen...

Hij klopt niet helemaal, maar is al RS breed

[poetsertje]

ho stop hu.

de fun zit ook in het zelf doen.

Dus de basis mag tussen de 10 en 15K kosten, meer niet.

En dan zelf opbouwen.
Om met S4 techniek rond te rijden is ook geen straf hoor.

[Leon]

Deze dan..?

En over dat rijden, vliegen, etc... Als je echt zo graag wilt, dan moet dat geen probleem zijn.. Leuk man, uurtje of zeven knallen met de Allroad op weg naar een Esviertje... :-D

[Sander]

Wat ik niet begrijp is dat je eerst voor een RS6 ging, toen voor een RS6 plus, toen voor een RS2, nu voor een S4, en die S4 mag max 10-15K kosten? Wat voor prijs had je voor die RS6 in gedachte dan?